智能停車場系統可以分擔大部分堵車壓力
逢年過節，沒車的人苦于一票難求，有車的人感嘆車位難搶。雙節拜親訪友歸家出游的大軍，再加上今年交通部推出的“雙節高速路免費”措施，更是刺激了眾多有車一族的出游欲望。私家車的大舉出行，讓本來就不寬裕的停車場資源壓力倍增。如何能讓有限停車資源得到有效利用，成為目前緩解停車難題最迫切需要解決的問題。
在國外，智能停車場系統被充分利用到日常交通引導工作中。而在國內，智能停車場系統還處于探索發展階段，最近幾年才逐漸被各大城市引入使用。智能停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，進行停車引導和管理工作，是靜態交通智能化管理的實現者。智能停車場系統主要由3大部分互相配合發揮效應。
停車誘導系統
在大城市，尤其是在節假日期間，大多數駕車者都有過瘋狂尋找停車位的經歷，不但浪費時間，還給道路交通增加了負擔。停車誘導系統的出現有效的緩解了這種情況。停車誘導系統由車位探測器、傳輸系統、中央管理系統和數據發布系統組成。可以實時監測到區域內各個停車場的泊位狀況，并在城市交通要道上安裝的電子顯示牌上及時給出車位信息和線路指示，幫助車主迅速找到停車位，既避免了車主尋找車位的麻煩，節省了時間，又能防止四處尋找停車位增加的交通擁堵和污染。
車位引導系統
很多時候，要在偌大的停車場中找到一個空閑的停車位也并非易事。車位引導系統就是為了是車主能夠在停車場內方便快捷的停車而設計。并且實現了停車場的節能環保和高效運行。車位引導系統也是由車位探測器、傳輸系統、中央管理系統和數據發布系統組成。區別于停車誘導系統，車位引導系統是實現對單個停車場的車位進行實時監測，并將剩余車位信息顯示在停車場車位引導屏上，車主可自行就近選擇適合的停車位。
反向尋車系統
返回停車場時，面對茫茫車海和許多似曾相識的場景，找車也成了個難題。反向尋車系統主要由車輛信息采集器、中央服務器和車輛查詢終端組成。信息采集器把采集到的車輛位置信息或車牌信息等傳送給中央服務器，中央服務器將獲得的信息處理、更新并儲存起來。車主返回時，只需要通過在停車場出入口或電梯間內的查詢終端輸入車輛信息，設備屏幕上就會顯示出停車場地圖并標明車輛停放位置，同時，系統還會自動為車[FS:PAGE]主顯示最佳取車路徑，方便車主快速取車。
后面兩個系統通常由一卡通系統作為關聯，以便進行車主身份認證和車輛收費管理。
智能停車場系統作為智能交通系統的重要組成部分，減少了車主尋找車位的時間消耗，有效的利用了停車資源，大大緩解了交通擁擠狀況，降低了車輛尾氣排放和噪音污染。
相信在有智能停車場的地方，像這次雙節一樣的“堵車”情況，一定會有所緩解，甚至是解決。期待智能停車場給車主們帶來一個舒適、方便、快捷、愉悅的開車體驗。