智慧城市:脫掉“政府工程”外衣 避免雜草式上漲
10月27日,2012(第三屆)國際物聯網大會--智慧城市圓桌會議在江蘇無錫召開,會議由北京國脈互聯信息顧問有限公司董事長,國脈互聯智慧城市研究中心主任楊冰之擔任特邀主持人,IBM智慧城市資深架構師苗凱先生、微軟亞太研發集團云計算創新中心、云計算架構師邱爵榮先生;無錫物聯網產業研究院副院長沈杰博士共同參加此次對話。

智慧城市要滿足人類四大需求
三年前,智慧城市這個概念從IBM的實驗室里走了出來,如今智慧城市在全球遍地開花,從智慧城市概念來說,這個理念在全國已經相對比較成熟了。當前城市發展越來越快,每天都有新的樓盤在建,同時帶來了交通問題、環境問題,那么城市的需求是什么?城市的核心要素到底是什么?智慧城市給我們帶來什么或者我們注重的焦點是什么?
IBM智慧城市資深架構師苗凱表示,人類對城市的需求可以歸結為四類,一個是安全需求;第二個是便捷性需求;第三個是人類進入城市以后,不管是普遍個人還是實體需要機遇;前面三個基本的要素期望有長足的發展,所以最后需要持續的需求。這是對很多城市需求來看。那么從城市供給來看,也是要滿足這四大要求。從一些基礎要上來講,希望人類有更好的生活保障和消費保障,需要創造更多的工作機會和培訓機會,繼而滿足企業需求。
智慧城市發展不是政府工程而是社會協作
總所周知,智慧城市應該是遇到問題了反映非常及時和實時,但是現在部門的應急聯動非常慢。要有實時獲取信息的能力,面對的第一個問題是全面實時的獲取各方面信息,那么物聯網就要能夠提供重要的技術支撐。除此之外,一個城市的信息關聯性非常強,在目前的城市現狀中,中國城市缺乏智慧的表現,公交車、出租車是由交通局管理,而當發生交通道路擁堵時則由交警負責協調,所以現在所有這些事情一旦發生,部門的聯動性非常差,只能靠政府某個領導打電話安排會議進行解決,主要是依靠人為方式。
無錫物聯網產業研究院副院長沈杰博士認為,物聯網在智慧城市當中發揮了很大作用,盡管智慧城市不是物聯網最重要的事情,但是在一個問題很復雜,多部門都都有關系的時候,往往得有一個人唱主角,把這件事情往前推。中國現在恰恰要借助物聯網推動部門之間協調聯動,這里需要有個契機進去。物聯網在中國所提到的高度創造了這個歷史機遇,這是智慧城市在協調聯動中遇到的問題引用物聯網可以解決。物聯網不僅僅是一種渠道,也是一種契機。
智慧城市真正發展不是政府工程,實際上是整[FS:PAGE]體的社會協作結果,社會協作最主要的主體是要有企業推動,畢竟企業和政府有很大的相關性,這樣要解決智慧城市有自己的生命力,而不是說只是作為政府的口號、工程,最重要的是新的商業模式以及和政府聯動的協作關系。
物聯網不是說做一個傳感器,做一個軟件就是物聯網新興產業,更重要的是依托新的系統產生新的服務模式和商業模式,能夠給大家帶來更多的價值,必然需要商業模式的保障。
智慧城市建設要把握經濟與環境的平衡
智慧城市建設的口號已經喊了三年,面對智慧城市建設的浪潮涌動,部分專家及學者都在思考智慧城市的標準體系是什么?邱爵榮認為,智慧城市的目標是讓這個城市的市民能夠認同自己的城市,市民口碑是對這個城市最好的宣傳,城市所提供的一切服務能夠讓市民覺得這個是真正需要的。例如,各位在用的導航都是一樣的,而智慧城市則是與這個系統進行合作,就有了后續數據支撐。我剛剛講要體貼和有感。之前我們在討論天災,這是因為北京上一次的事情,我們怎么樣通知到人,整合水的、環境的信息,判斷哪些地方有水災,然后把信息推送出去,這是比較長遠的目標,這些都是標準。
城市就像人、像機器一樣,有頭、手、腳,但目前城市還是沒有達到這樣的水平,那么如何逐步推動智慧城市建設呢?
沈杰博士表示,中國改革開放以來,很多地方政府為了推動本地經濟發展、促進就業,就會引進很多產業,事實上在引進產業當中產生了造紙廠、鋼鐵廠等等,這種產業引進來勢必造成環境污染,為了發展經濟,付出了巨大的代價。而所謂"智慧",則要恰當的把握平衡度的問題,有利的部分更好的發揮,不利的部分降低。
智慧城市一個是自下而上,一個是自上而下,自下而上是安全、交通、安檢局部的應用方面尋找一些更好的解決實際問題的解決方案。自上而下,比如說做傳感器的智能信息處理。作為智慧城市來講,不能完全由下面雜草式的上漲,所以另外一個理念是從智慧城市的頂層設計到標準平臺的建立,能夠很好的在智慧城市初期有效的整合相互資源。國家發改委去年在無錫設立了物聯網應用示范點,建設智慧城市平臺。不僅是在自下而上的局部,還可以更好的應用物聯網技術和其他技術;另一方面要從政府頂層規劃上考慮,比如說建立標準化平臺去協調和整合不同地域的運作機制。
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