易歡歡:智慧城市重點關注三個領域
[ 導讀 ] 國金證券研究員易歡歡12月19日做客《交易實況》為大家解讀智慧城市概念,易歡歡認為智能交通、安防以及數字城和網絡輿情和信息安全是智慧城市最值得關注的領域。
國金證券研究員易歡歡12月19日做客《交易實況》為大家解讀智慧城市概念,易歡歡認為智能交通、安防以及數字城和網絡輿情和信息安全是智慧城市最值得關注的領域。
另外我們也注意到有分析師認為智慧城市涉及六個方面政策包括民生、信息化、食品安全、溯源、綠色、節能建筑、智能交通包括教育信息化、安防以及數字城管等。如果從產業鏈的角度來分析的話您覺得哪些行業會著重收益呢?
易歡歡:我同時補充一下智慧城市同時還會有涉及到網絡輿情跟信息安全,信息搜集好了之后怎么樣對信息的加密度包括信息的相關的利用,這是很重要的。還有一個以服務為導向的新一代電子政務系統,以前的電子政務系統,基本上屬于流程的,現在如果結合更多的移動互聯網相關的技術,會有一個新的業務流程產生,這方面也是智慧城市的一個主要的引擎系統,這八大方面會是一個重點,但是如果是從投資的角度來看,我們認為垂直的,而且當前的確這個領域里面可能密度會比較大,主要是智能交通,包括像教育信息化,安防,數字城管,以及剛才我提到的信息安全跟電子政務系統,這幾個領域我們認為是當前密度最大的。
什么叫做智能交通,都有哪些上市公司可能和國家的政策有一些交織的地方?
易歡歡:我們重點的說幾個,首先我覺得應該是智能交通,因為智能交通,舉個簡單例子,通過這種攝像頭和物聯網的方式,把整個城市的交通的運輸情況綜合的去管理起來,同時管理出來的數字當前整個城市的集中的管理,未來的話還能通過這種智能終端或者通過更多的方式讓每個市民在出行的時候,都能充分的感受到這種交通的運行情況,這是一方面。另外一方面對于政府來講,能夠及時的了解到交通的擁堵以及交通事故的發生以及我們紅綠燈指揮的相應情況,這個的話會是一個交通的相應的一個范圍。第三個的話交通綜合的打通,把行人,把車輛,把地鐵以及港口和機場,這樣的話多重的交通統一指揮起來,來提供服務,這么一個綜合性的工程,這就是稱之為智能交通體系。
就目前我國一些大中城市堵車的情況來看,汽車的保有量已是非常飽和,智能交通的市場潛力還會有多大呢?
易歡歡:我覺得是這樣,兩方面,一方面其實對于當前大型城市,當前主要的交通問題還是出現在交通的這么一個違法以及對于這種擁堵路段的提前預判,這么一個層面上。第二個對于車輛的管控也是不得當的,這是造成大城市的擁堵的范圍,然后中型城市當前基本上在這塊交通的設施還是相對來說比較偏弱,他們當前還是說,怎[FS:PAGE]么樣讓全城的交通體系能夠綜合運作起來,比如說紅綠燈怎么切換之類的相應的問題。更小一點的城市,當前還是一個建設的范圍里面。所以我覺得智能交通來講,未來三到五年還是在各個地方建設的一個非常大的重點,因為交通決定了整個經濟運行的命脈,這個會有非常大的一個經濟的損失,這塊投資力度會比較大一些。
第二個領域我們還是比較看好安防以及數字城管。安防這塊說幾個比較簡單的信息和數據,現在大型城市攝像頭普及力度是比較大,但是大型城市這里面的數據的分析處理以及后臺的聯網還遠遠沒有做得到,未來整體的全國范圍里面大部分的攝像頭進行聯網,后端的安防管理平臺也要進行充分聯網,這個的話會是一個巨大的工程,而且安防是把實體環境變成虛擬化,這說明查找相應的犯罪,查找相應的具體的一個落地的情況,這樣的話會有一個比較充分的利用,安防從投資體系到了全國聯網之后未來可能會產生各種各樣的商業模式和效益,這個是我們比較看好的領域。
除了智能交通和安防及數字城管之外,還有沒有一些值得我們關注的領域呢?
易歡歡:其他的我重點看好網絡輿情和信息安全,在信息安全這塊,因為隨著智慧城市不斷的建設,在這種大型的云計算或者大數據中心存儲了大量極其關鍵的信息和數據,對于這種信息數據的防護以及數據充分利用的合法性,這個是一個非常大的命題,所以這塊的話是伴隨著整個智慧城市方方面面階段,不斷的延伸的一個領域,所以安全這塊是值得重視的。
這幾個當中有哪些上市公司,值得我們去關注呢?
易歡歡:智能交通板塊里面重點關注的是易華錄跟銀江股份,安防及數字城管重點關注的是大華和海康,大華股份和海康等。
另外我們也注意到有分析師認為智慧城市涉及六個方面政策包括民生、信息化、食品安全、溯源、綠色、節能建筑、智能交通包括教育信息化、安防以及數字城管等。如果從產業鏈的角度來分析的話您覺得哪些行業會著重收益呢?
易歡歡:我同時補充一下智慧城市同時還會有涉及到網絡輿情跟信息安全,信息搜集好了之后怎么樣對信息的加密度包括信息的相關的利用,這是很重要的。還有一個以服務為導向的新一代電子政務系統,以前的電子政務系統,基本上屬于流程的,現在如果結合更多的移動互聯網相關的技術,會有一個新的業務流程產生,這方面也是智慧城市的一個主要的引擎系統,這八大方面會是一個重點,但是如果是從投資的角度來看,我們認為垂直的,而且當前的確這個領域里面可能密度會比較大,主要是智能交通,包括像教育信息化,安防,數字城管,以及剛才我提到的信息安全跟電子政務系統,這幾個領域我們認為是當前密度最大的。
什么叫做智能交通,都有哪些上市公司可能和國家的政策有一些交織的地方?
易歡歡:我們重點的說幾個,首先我覺得應該是智能交通,因為智能交通,舉個簡單例子,通過這種攝像頭和物聯網的方式,把整個城市的交通的運輸情況綜合的去管理起來,同時管理出來的數字當前整個城市的集中的管理,未來的話還能通過這種智能終端或者通過更多的方式讓每個市民在出行的時候,都能充分的感受到這種交通的運行情況,這是一方面。另外一方面對于政府來講,能夠及時的了解到交通的擁堵以及交通事故的發生以及我們紅綠燈指揮的相應情況,這個的話會是一個交通的相應的一個范圍。第三個的話交通綜合的打通,把行人,把車輛,把地鐵以及港口和機場,這樣的話多重的交通統一指揮起來,來提供服務,這么一個綜合性的工程,這就是稱之為智能交通體系。
就目前我國一些大中城市堵車的情況來看,汽車的保有量已是非常飽和,智能交通的市場潛力還會有多大呢?
易歡歡:我覺得是這樣,兩方面,一方面其實對于當前大型城市,當前主要的交通問題還是出現在交通的這么一個違法以及對于這種擁堵路段的提前預判,這么一個層面上。第二個對于車輛的管控也是不得當的,這是造成大城市的擁堵的范圍,然后中型城市當前基本上在這塊交通的設施還是相對來說比較偏弱,他們當前還是說,怎[FS:PAGE]么樣讓全城的交通體系能夠綜合運作起來,比如說紅綠燈怎么切換之類的相應的問題。更小一點的城市,當前還是一個建設的范圍里面。所以我覺得智能交通來講,未來三到五年還是在各個地方建設的一個非常大的重點,因為交通決定了整個經濟運行的命脈,這個會有非常大的一個經濟的損失,這塊投資力度會比較大一些。
第二個領域我們還是比較看好安防以及數字城管。安防這塊說幾個比較簡單的信息和數據,現在大型城市攝像頭普及力度是比較大,但是大型城市這里面的數據的分析處理以及后臺的聯網還遠遠沒有做得到,未來整體的全國范圍里面大部分的攝像頭進行聯網,后端的安防管理平臺也要進行充分聯網,這個的話會是一個巨大的工程,而且安防是把實體環境變成虛擬化,這說明查找相應的犯罪,查找相應的具體的一個落地的情況,這樣的話會有一個比較充分的利用,安防從投資體系到了全國聯網之后未來可能會產生各種各樣的商業模式和效益,這個是我們比較看好的領域。
除了智能交通和安防及數字城管之外,還有沒有一些值得我們關注的領域呢?
易歡歡:其他的我重點看好網絡輿情和信息安全,在信息安全這塊,因為隨著智慧城市不斷的建設,在這種大型的云計算或者大數據中心存儲了大量極其關鍵的信息和數據,對于這種信息數據的防護以及數據充分利用的合法性,這個是一個非常大的命題,所以這塊的話是伴隨著整個智慧城市方方面面階段,不斷的延伸的一個領域,所以安全這塊是值得重視的。
這幾個當中有哪些上市公司,值得我們去關注呢?
易歡歡:智能交通板塊里面重點關注的是易華錄跟銀江股份,安防及數字城管重點關注的是大華和海康,大華股份和海康等。
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