自1851年倫敦的“萬國工業博覽會”開始，世博會已經走過了近160年的歷史。在每一屆世博會上，最受人關注的無不是那些能夠展現現代科技創新的最新產品和技術成果，而每一屆成功、精彩、難忘的世博會本身也有著厚重的科技內涵。首次落戶中國的世博會將如何運用當今最前端的科技成果演繹出一曲華彩的樂章？在“世博科技匯”里你可以一一找到答案。

智能交通系統（ITS）是將先進的信息、電子通信、自動控制、傳感器技術、運籌學、人工智能、計算機及網絡技術等有效、綜合地運用于整個交通服務、管理與控制，建立一種大范圍、全方位發揮作用的實時、準確、高效的運輸綜合管理系統和控制系統，以解決日趨惡化的道路交通擁擠、交通事故和環境污染。它主要包括：先進的交通信息服務系統（ATIS）、先進的交通管理系統（ATMS）、先進的公共交通系統（APTS）、電子收費系統（ETC）、緊急救援系統（EMS）、貨運管理系統、先進的車輛控制系統（AVCS）等。智能交通運輸系統可以增強交通系統運行的效率，提高交通系統的可靠性和安全性，并減少能源消耗和對自然界的污染。

據預測，2010年上海市出行總量將突破5000萬人次/日，汽車保有量將達到150萬輛。在世博會舉辦期間，還將疊加7000萬人次的世博會客流所誘增的交通流量，日均客流為40萬人次、極端高峰為80萬人次所形成的客流流向相對集中，從這些游客的來源來看，80%%來自國內其他地區和國外，對上海交通不熟悉。上海交通勢必面臨前所未有的壓力和挑戰。因此，要保障世博會交通暢達，除提供比較完善的基礎設施體系外，還要構建世博會智能交通系統，充分利用當代信息技術和網絡通訊技術，為7000萬人次的世博會游客和世博會交通組織、運管者，提供先進的交通信息服務，提高世博會游客出行效率，保障世博會交通暢達、高效。

出行綜合信息服務系統

出行綜合信息服務系統是為廣大游客提供覆蓋所有交通方式的交通綜合信息，為不同出行方式、不同地方、不同偏好的游客全面了解世博會的交通狀況，在游客出行前、出行中和園區內全過程均能獲得全面的綜合的交通信息，并以“一個網站、一個電話”等簡易方式提供服務。

公共交通信息服務系統

公共交通承載85%%以上的世博會直達客流，是世博會最主要的交通出行方式。公共交通信息服務系統是在公共交通運營調度信息系統的基礎上，為廣大使用公共交通的游客提供方便快捷、完善周到、互動透明的換乘銜接信息服務、到站預告和預計行程時間信息服務等。力爭公共交通快速準時、便捷舒適，盡量減少晚點延誤和因信息不暢造成的擁擠。世博會公共交通信息服務系統包括軌道交通信息服務系統、世博會公交專線信息服務系統、水上巴士信息服務系統、出租汽車信息服務系統等4個子系統。

道路交通聯動誘導系統

道路交通聯動誘導服務系統在對世博會車流和客流特征監控和協調世博園區和相關世博會通道、周邊其他道路、車輛、公交、軌道和停車設施的基礎上，利用信息技術手段，對市域范圍，乃至長三角范圍內的道路交通系統進行聯動誘導，保障世博會期間道路交通的安全、均衡和通暢。該系統通過對通往世博園的地面道路、城市快速路、高速公路進行聯動誘導，通過可變情報板和車道信號燈，在世博會專用車道和道路實行世博園方向早晚高峰時段單向或主要方向優先通行。公交專線巴士、世博會VIP車輛、緊急車輛在世博會專用車道上優先通行。

公共停車信息服務系統

世博會公共停車信息服務系統由停車換乘誘導系統和停車位預約系統兩個部分組成。世博會停車換乘誘導系統由停車位信息采集、通訊傳輸、信息處理、停車信息發布屏信息發布等部分組成。需要采集車位信息的停車場，包括引導區和緩沖區的停車換乘樞紐停車場（P+R）、交通管控區停車場等不同類型和不同經營[FS:PAGE]主體的停車場。世博會停車位預約系統是指對交通管控區和園區內的開放式使用的停車場，以及主要的停車換乘樞紐的停車場進行統一管理和聯網經營，實行車位預約制度，發放停車位預約憑證，通過有計劃地停車預約和停車誘導措施，調節世博園區內外部的交通流狀況，緩解世博會交通壓力。

樞紐交通信息服務系統

上海交通樞紐信息服務系統是在各樞紐已有信息系統的基礎上，針對世博會客流進行換乘引導，提供人性化、個性化的觸摸屏信息查詢、顯示屏發布、站區廣播等實時交通信息服務。在信息發布內容上，考慮視頻信息的發布，在有多種路徑選擇的情況下，提前發布前方換乘站點的擁擠狀況視頻信息，供游客自己選擇出行方案。

客流預測預報系統

世博會客流預測預報信息服務系統是對世博會交通需求進行預測和有效調節的交通需求管理系統。該系統的作用是保障世博會期間客流的均衡化，避免極端客流高峰的出現，減少疊加客流對城市正常運行的干擾，提高交通管理和交通保障的針對性、預見性和有效性。系統通過研究基于高密度客流及車流模擬的世博會交通預測模型，開發世博會人流及車流仿真預測軟件，對未來的世博園區及內外交通網絡通道的客流及車流集散預案進行模擬和實證分析。系統根據基礎的、歷史的和實時的交通數據，借助交通仿真軟件和仿真模型，對未來幾天和一段時間內的客流、車流分布進行預測和模擬，分析交通保障供應能力，提出交通管理的建議，預告近期公眾出行注意事項。

手持和車載移動終端系統

通過FM調頻副載波、DAB數字廣播、CMMB移動多媒體廣播等無線通信技術，實現上海市快速路、地面道路、高等級公路三張路網動態交通信息在車載移動終端、手機等手持移動終端發布，為世博會游客提供動態交通信息服務。目前處于研發階段。

牌照識別比對系統

利用現有牌照識別系統，在進入上海市域的道口和城市路網關鍵節點，有效比對世博會旅游巴士等預約車輛、各類專用和限行車輛的運行狀態，保障世博會交通的安全、有序運行。該系統正在建設之中。