[ 導讀 ] 目前，成都市城市照明管理處正在進行智能照明物聯網系統建設試點。本次試點路燈數量為2000盞，測試周期為一年，將由自愿參與的企業免費搭建成都市智能化城市照明物聯網監控中心試點項目系統平臺，并免費提供系統及產品在選定的路燈線路上運行，每家企業提供路燈產品約20

目前，成都市城市照明管理處正在進行智能照明物聯網系統建設試點。本次試點路燈數量為2000盞，測試周期為一年，將由自愿參與的企業免費搭建成都市智能化城市照明物聯網監控中心試點項目系統平臺，并免費提供系統及產品在選定的路燈線路上運行，每家企業提供路燈產品約200只，試點測試完成后將退還企業。
　　
　　企業競爭“上崗”智能化照明
　　
　　隨著照明行業的發展，智能照明管理系統也應勢而生，成都在推動智能化照明建設方面已走在各地前列。測試中企業所提供的路段燈型主要包括庭式燈、單挑燈、雙挑燈、中桿燈等(光源一般為高壓鈉燈)，帶有交通信號燈(一般為LED光源)、公交燈箱(一般為熒光燈)等額外負載。
　　
　　試點中的測評，照明管理處委托第三方檢驗機構--四川省產品質量監督檢驗檢測院，對系統、設備的功能和性能，以及各種運行參數進行測試。試點的結果就是為了對城市照明單燈監控系統的軟硬件技術發展水平、可靠性、穩定性、成熟度及應用可行性開展試點實驗評估。
　　
　　智能化是照明行業的革新
　　
　　智能照明系統研發企業華體照明總裁梁熹對《照明市場》記者說，“智能照明管理系統是物聯網在照明行業的典型應用，是利用電力載波通信技術，對城市路燈進行單燈管理，實現了路燈管理的智能化、集成化，極大提升了路燈管理水平并降低了維護成本，從真正意義上實現了按需照明，為路燈智能管理維護進行了技術性革新”。LMS系統實現了按需照明、提高了管理效率、減少了碳排放量，對節能減排，綠色照明的實現做出了極大貢獻。
　　
　　據從華體照明智能照明管理系統的資料中了解到，該系統的電力線載波通信比傳統通信方式具備更多優勢：第一，不需要重新架設網絡，只要利用電力線，就能進行數據傳遞；第二，在控制信號傳輸上具有高穩定性、高可靠性的特點；第三，投資較小、見效快、維護費用低；第四，此通信的載體運輸電線網絡安全系數高。
　　
　　智能化降低照明成本
　　
　　梁熹特別強調照明管理系統與以往的管理方式有很大的不同。照明管理系統有四個方面的特點：首先，遠程集中管理。通過管理平臺，可以在網上的任何工作站對遠程任何地點的燈具實現7×24小時實時監控，隨時掌握任何路段燈具的各項實時數據及狀態，實現燈具的維護。
　　
　　其次，按需照明。可預制任何時段的開關燈計劃，實現遠程對燈具的開關燈時間、亮度的控制。
　　
　　再者，精細化維護管理。自動預警、報警功能，準確故障報修，實時設備狀態的檢測和智能診斷，配合[FS:PAGE]GIS系統及導航指引，極大減小了因現場巡檢的效率低下和由此帶來的能源消耗，實現對故障燈具的快速處理。
　　
　　最后，完善的資產管理功能。可以對與路燈相關的資產進行統一的管理，實現資產管理合理性，實現大規模公共資產的管理。
　　
　　以往照明管理方式中存在高耗能及大量浪費資源的狀況，照明智能管理系統可以更科學的進行節能減排。
　　
　　智能化促進照明人性化
　　
　　據從成都管理處了解到，智能化城市照明物聯網管理系統建設試點的進行，將實現系統對路燈的控制可以精確到每一盞燈，對景觀燈可以控制到配電箱。
　　
　　管理處的負責人表示，該系統下的開關燈也有幾種不同的方式：其一，按照成都的經緯度計算出全年日出日落時間、全年標準開關燈時間；其二，在監控中心及市區設置若干照度檢測點，根據天然光照度自動向值班人員提示當天開關燈時間；其三，監控中心可以人工設置開關燈時間，也可以在檢修時控制所有或任意指定路燈的開關。
　　
　　“在新系統中，將實現設施編碼識別和移動管理系統，每個路燈都將有不同的‘身份證’。工作人員用DA手持終端掃描讀取，就可以通過燈桿、配電箱、監控終端等照明設施上張貼的條碼或二維碼，自動錄入系統及數據更新。”管理處負責人說。
　　
　　成都智能化城市照明物聯網管理系統的建設試點，是成都建設智慧城市、發展物聯網產業的一個重要體現，也是成都實現智能監控城市照明系統的重要里程碑。

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