[ 導讀 ] 這其實并非一個全新的命題。隨著國務院近日發布的一項意見，物聯網有序健康發展的夢想正在照進現實。對云南而言，物聯網意味著什么？有專家希望，帶動云南經濟社會發展的旅游、煙草、綠色、物流等支柱產業的進一步繁榮，因為這必然更加需要物聯網技術的支撐。而對老百姓

　　這其實并非一個全新的命題。隨著國務院近日發布的一項意見，物聯網有序健康發展的夢想正在照進現實。對云南而言，物聯網意味著什么？有專家希望，帶動云南經濟社會發展的旅游、煙草、綠色、物流等支柱產業的進一步繁榮，因為這必然更加需要物聯網技術的支撐。而對老百姓而言，這意味著今后你在家就可享受提前預約車位，追查買到蔬菜的產地、實時了解個人身體健康狀況等諸多服務形式。

　　顯而易見的是，從概念到研究再到應用，這種智慧與經濟的交融，正讓物聯網這個孕育中的新興產業也將在資本市場上產生新的爆發點。

　　昆明欲達到300億產業規模

　　國務院2月17日發布《關于推進物聯網有序健康發展的指導意見》（以下簡稱意見），明確提出要加強中央財政支持力度，統籌利用好戰略性新興產業發展專項資金、物聯網發展專項資金等支持政策；鼓勵金融資本、風險投資及民間資本投向物聯網應用和產業發展。

　　意見明確，到2015年，要實現物聯網在經濟社會重要領域的規模示范應用，突破一批核心技術，初步形成物聯網產業體系，安全保障能力明顯提高。未來要實現物聯網在經濟社會各領域的廣泛應用，掌握物聯網關鍵核心技術，基本形成安全可控、具有國際競爭力的物聯網產業體系，成為推動經濟社會智能化和可持續發展的重要力量。

　　而在此前，昆明市也制定了物聯網相應的發展規劃，物聯網概念從研究到應用已是指日可待。

　　按照昆明市此前的設想和規劃，到2015年完成物聯網應用型特色化產業園區建設，形成全市物流網產業發展的空間布局和功能定位，集聚規模較大的各類物聯網企業，力爭達到300億元的產業規模，培育數個年銷售收入超億元的龍頭企業，支持一批具備較強競爭力和創新能力的中小企業發展物聯網產業。

　　同時，還將進一步擴大昆明物聯網產業的市場競爭力。到2015年，在現有基礎上鼓勵國內外企業、高校、科研院所在昆明建立物聯網產業相關機構，集聚一批具有影響力的科研機構與研發中心，在物流、旅游、環保、農業、食品安全等行業，形成一批國內一流、具有自主知識產權的物聯網關鍵核心技術與產品。

　　此外，到2015年，昆明市將重點推進經濟和公共管理兩個領域物聯網示范建設，以企業和市場為主體，加快推進智能工業、智能環保、智能交通、感知旅游、智慧災害防控、感知農業、智慧公共安全、智慧醫護、感知物流、智能電網這10個方面的物聯網應用示范工程。

　　物聯網概念股聞風起舞

　　意見出爐為未來我國物聯[FS:PAGE]網發展指明方向，相關上市公司有望在巨大市場蛋糕中獲得收益。此前就有媒體報道稱，2012年我國物聯網產業市場規模達到3650億元，而到2017年將超過萬億元。

　　意見出臺后，2月18日盤中多只物聯網概念股也聞風而動，紛紛走強。

　　談及后市，安信證券計算機行業分析師胡又文認為，計算機板塊內個股年報不達預期的仍較多，板塊短期面臨調整壓力，但陸續發布的智慧城市、物聯網等專項扶持政策使得這類主題受到市場重點關注，有望對板塊起到支撐作用。從當前來看，建議投資者關注一季報高增長且受益智慧城市建設的公司，重點推薦華平股份、科大訊飛、軟控股份、東華軟件、銀江股份、大華股份、海康威視。

　　信達證券行業分析師胡育杰表示，近年來，無錫、上海、北京、杭州、青島、寧波、蘇州等均已啟動智慧城市工程，并將物聯網納入發展規劃。物聯網產業鏈分布廣，具有很強的行業帶領作用，從無線通信、有線通信，到設備、芯片等，全行業都將從物聯網發展中受益。長期推薦“兩朵云”：一朵為科大訊飛的“語音云”，另一朵是美亞柏科的“公證云”。資料顯示，這兩家公司是目前少有的將云計算運用到自身產品中并在市場上得到認可的上市公司。

　　“物聯網概念是這個時代特有產物。”湘財證券分析師陳明璆指出，國務院此次支持鼓勵民間資本投向物聯網應用，是對物聯網企業的重要支持，或將出現一批具有相當實力的上市公司。

　　車聯網概念尤受關注

　　值得一提的是，在物聯網大家庭中，不少券商當前都將目光投向了車聯網概念。

　　車聯網是結合了傳感器、射頻識別、無線通訊傳輸及后臺云計算等一系列先進的物聯網技術，是智慧交通乃至智慧城市的重要基礎。目前我國車聯網應用相對成熟的是在車載導航和高速公路電子不停車收費方面，因此基于RFID（射頻識別）、DSRC（專用短程通信）等技術的識別系統和車載信息服務系統中的電子地圖、導航定位等行業已經開始啟動。在其他技術領域，我國由于缺乏成熟的商業模式，目前大多數還在試用階段。

　　整條產業鏈包含了硬件設備行業、軟件行業、汽車行業、電子制造行業、地圖行業、通信行業及服務等，行業之間相互銜接，較為復雜。在整條產業鏈當中，應用平臺運營商在產業鏈中處于承上啟下的位置，向下承接設備、內容、服務提供商，向上直接聯系用戶，可謂是整條產業鏈的核心，未來有能力參與角逐的包括國內3家移動運營商、大型整車生產企業和部分第三方車聯網應用平臺服務商。

　　當前，廈門[FS:PAGE]、重慶、蘭州等地在道路交通監控中使用RFID、電子車牌等技術，用于分流控制交通，肇事逃逸車輛追蹤、盜搶車輛預警等。

　　在中信建投分析師陳燁遠看來，我國RFID標簽卡產品（含非接觸IC卡和電子標簽）的生產廠家約有200多家，市場競爭較為激烈，品牌集中度也較低。但車用RFID技術在相關綜合運用方面技術門檻較高，目前國內只有個別科研機構能夠做出全套系統運作機制。新大陸、同方股份、廈門信達、遠望谷等上市公司主要集中在RFID產品產業供應鏈上，當前各公司毛利率普遍維持在45%-60%之間，投資者不妨予以關注。

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