[ 導讀 ] 本文根據北京握奇數據系統有限公司電信產品線產品經理黃海東先生專題演講整理編發。

    華夏物聯網訊：物聯網的概念最早是MIT提出的，2005年，ITO把物聯網的概念泛在化，將物聯網擴展為各種傳感設備，如射頻識別的RFID裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等各種設備，與互聯網形成一個巨大的網絡，其目的就是讓物品連接網絡，方便識別和管理。物聯網的特征。它具有3個特征，一個是全面感知，就是讓物品會“說話”，第二個是可靠傳遞，就是電信運營商現在在做的2G、3G，以及未來的4G，還有現在的傳感網，第三個是智能處理，也就是大家俗稱的“云計算”。實際上把網絡分成3層，就是把我們設備的各種信息和采集數據，通過網絡傳遞到后臺的應用層，進行各種應用處理和信息資源共享。

　　物聯網其中核心的一部分是M2M，M2M實際上是machine to machine，就是讓機器與機器之間實現互聯互通的，當前各種設備都是孤立的，不具備聯網和通訊功能，我們就要把這些設備里嵌入通訊模塊，將設備中的采集數據和運營狀況，通過系統傳遞到后臺，這樣的話，能夠實現人們對設備的運營管理和監控。據統計，機器的數量是人類數量的4到6倍，下一個一級的通訊領域就是M2M。據ADI的市場調研預測，2007年的M2M模塊終端銷售量全球在2500萬，預計到2012年，這個數量將攀升到接近1個億。可以說M2M的市場發展潛力蘊藏著無限商機。M2M到底離我們有多遠呢？實際上我們在日常生活中隨處可見，它的發展也可以說是一日千里，M2M在交通、電力、農業、城市管理、安全、環保、企業、家居方面可以說是無處不在。這里我要說典型的，M2M現在在電力遠程抄表方面，在交通物流跟蹤方面，還有企業的監控以及未來我們都期盼的智能家居方面，是目前期待的4大領域。

　　物聯網實際上是我國信息化建設的一個進程，但是中國在物聯網建設方面，2006年中國移動在重慶建立了M2M實驗基地，在溫總理的“感知”下，2009年無錫成為了物聯網基地，上海也成立了物聯網的相應基地，中國移動在遼寧建設了M2M基站，這些就是物聯網M2M的典型應用，如路燈控制、城市交通、車載調度、電梯管理、智能家居。

    握奇很早以前就關注物聯網M2M的技術和應用，由于握奇的業務和產品涵蓋金融、交通、電信和儀表等領域，因此在多應用融合和建設方面就有豐富的經驗。M2M必然走應用融合發展的道路，握奇始終認為M2M是金字塔的底部，具有廣闊的前景。

    中國移動去年還是2.4G的移動支付，中國電信、中國聯通和銀聯采用的13.56的，目前采用握奇的SIM[FS:PAGE]Pa解決方案，中國移動也開始采用了13.56。握奇針對物聯網的發展，先后推出了RFID的移動支付SIMPa解決方案、M2M的SIMachine解決方案。SIMachine解決方案主要包括SIMachine的模塊和平臺。

　　大家都知道，一臺設備如果要想連到通訊網絡，尤其是移動通訊網絡，一般要插入SIM模塊，也就是SIM卡，它起到登網健全的作用，還有一些算法、安全支付，還有一些加PK，帶SA算法，它主要作為身份認證。但是普通的SIM卡，溫度只在零下25度大85度，對于工業級的，它無法滿足在惡劣環境下進行工作，因此握奇針對此項需求推出了SIMachine模塊解決方案，它分三種形態，一個是SMD的VQM8的形態，一個是Pard的和Pet的ID—one。SIMachine模塊是采用特殊芯片，溫度是在零下40度到105度，第一種形態是可以焊在設備的開發板上，它的防御效果非常好。第二，所有這些產品都可以基于PK，帶SA算法，這樣的話，每臺設備啟動前進行身份認證，可以保證設備的安全性。

　　任何一個產品的發展都離不開平臺，尤其對于當前物聯網發展，尤其是碼號資源和安全控制方面，握奇推出了碼號支援管理和安全控制模塊的SIMachine平臺解決方案。就是M2M設備，通過SIMachine平臺跟電信運營商的平臺，再跟行業的應用平臺進行相連，這個平臺的作用在于首先起到了碼號智能管理。中國移動針對物聯網采用了13位的號段，但是碼號資源一直是非常緊張，因此需要采用了虛擬號碼池和碼號回收機制，對閑置的號碼進行回收，這樣可避免了碼號資源的浪費。另外由于物聯網M2M在應用領域的發展，它的資費肯定會很便宜。為了解決盜卡、盜機的現象，SIMachine安全解決方案，將M2M模塊的號碼和M2M設備的秘密號進行機卡互鎖，通過后臺進行認證。同時到后臺定期下發密鑰空中指令，通過三方認證的方式確保碼號資源的安全性和可靠性，解決了盜卡、盜機的現象。

　　對于M2M的未來發展，目前有兩種途徑，一種是機卡一體化，現在的集成商是把GSM和GPRS的模塊，包括SIM卡做在卡槽里，集成在一起，對于未來得話，這是M2M的模塊和通信模塊進行集成，最終形成標準的即插即用的產品，它有標準的DM接口，如果對于電力的話，可能是配22V和42V的。另一種是對于現在應用比較多的車載多媒體機，把M2M的接受器加上停車收費的OPO終端和目前的第四屏幕結合在一起，形成多媒體機的解決方案。

　　關于SIMachine應用的一些成功案例，握奇跟中國移動的合作，通過了遼寧移動和四川移動的測試，參與了福建和黑龍江移動的電力抄表項目，在遼[FS:PAGE]寧車展主要跟寶馬公司做車載前裝的測試，跟中國聯通在上海榮威進行注冊，跟中國電信在福建電力、北京電力、車載進行項目測試。同時，我們基于M2M的模塊，實現了軌跡跟蹤，適用于物流管理和快速消費品公司的管理。在海外，我們在很多車展測試。由于我們的產品測試和應用比較廣泛，所以我們今年獲得了金卡工程金螞蟻的物聯網市場開拓獎。

　　SIMachine應用廣泛，如：在車載前裝的應用，就是在車輛出廠前，把我的通訊系統和模塊嵌在里面，目前寶馬、尼桑和上海榮威都采用我的M2M模塊嵌在里面，主要讓車輛能夠登網，讓司機師傅們能夠感受到移動通訊網的駕駛快樂。他可以購物、炒股，還可以視頻通話。另一個就是數據采集，實際上就是把我的通訊模塊和M2M模塊嵌到遠程抄表中，進行數據的遠程管理。握奇另一個產品終端是防爆器，根據公安部的要求，對爆炸物管理的信息搜集和上報，也是典型的M2M終端。此外與運營商合作，推出了M2M通過卡片來實現軌跡跟蹤，可用于物流管理和快速消費品，包括旅游的一些人身安全管理的等方面。

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