[ 導讀 ] ”上海新世紀機器人公司市場推廣部徐偉介紹，該公司首次參加武漢“安防展”，共展出2款專用、3款民用代步機器人。對于上海新世紀機器人公司來說，該企業生產的代步機器人在市場推廣上也面臨西方國家一樣的尷尬。

小巧的代步機器人

　　12日，2013年中國公共安全產品暨警用裝備展覽會（簡稱“安防展”）在武漢國際會展中心開展，吸引了來自全國各地的287家參展商，631個展位展出了各種安防設備和警用裝備。其中，上海一家企業展出的代步機器人格外引人注意。

　　投入近億元研發，獲60多項專利――

　　代步機器人首次來漢

　　12日上午9時許，武漢國際會展中心二樓，幾名年輕女子踩在一臺臺別致的小車上自由穿行于參展人群中，十分“拉風”。記者詢問得知，這些別致的小車有個共同的名字：代步機器人。

　　“駕駛者只要改變身體的角度往前或往后傾，它就會通過一個傳感器智能地根據傾斜的方向前進或后退，而速度則與駕駛者身體傾斜的程度呈正比。”上海新世紀機器人公司市場推廣部徐偉介紹，該公司首次參加武漢“安防展”，共展出2款專用、3款民用代步機器人。

　　據介紹，該公司從2003年開始，先后投入近億元用于代步機器人的技術研發，獲得60多項國家專利，2010年實現量產。代步機器人已廣泛應用于北京、上海、廣州等地的大型營房、廣場、庫區的安防、監控、巡邏巡查。而現場展出的3款民用代步機器人則是該公司去年11月才生產出來的。“ 別 看它塊頭小，可 是 高 科技。”徐偉說，3款民用代步機器人采用了航天控制技術、精密儀器工藝、低碳環保以及物聯網等創新技術；其中一款還裝載了智能系統，可以20公里/小時的最高時速行駛35公里，可原地360度轉彎，可坐立兩用，車身還能攜帶高清攝像頭以及存儲儀。

　　價格昂貴，普通消費者難接受――

　　欲瞄準中高端人群

　　對于普通民眾來說，代步機器人還是個新生事物。但記者了解到，世界上最早的代步機器人被定義為一種電力驅動、具有自我平衡能力的個人用運輸載具。2001年12月，第一代代步機器人由美國賽格威公司實現量產。如今，賽格威生產的代步機器人在西方各國已廣泛應用于軍警巡邏執勤。

　　據分析，這種在上市之前就被寄以厚望的、可改變人類運輸方式的偉大創意，在民用領域卻遭遇推廣困境，主要有兩個原因：一是價格昂貴，購買一臺賽格威代步機器人要8萬至10萬元，普通消費者無法承受；二是代步機器人是過去道路法規中從未存在過的新產品。在美國，代步機器人只準行駛于慢車道上，無法普遍用于它原本開發時所鎖定的主要使用環境“人行道”。

　　對于上海新世紀機器人公司來說，該企業生產的代步機器人在市場推廣上也面臨西方國家一樣的尷尬。國產代步機器人價格在1.5萬元以上，最貴的達[FS:PAGE]6萬余元，加上實用性也不那么強，普通消費者不會買。“某種程度上我們的產品算得上是奢侈品，爭取的目標消費群體是中高端人群。”上海新世紀機器人公司負責人表示，該公司自主研發的3款民用代步機器人是定位于中高端人群時尚出行的代步工具，今年民用車計劃量產2萬臺，明年5萬臺，后年爭取10萬臺。

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