物聯網，被視為繼個人計算機、互聯網之后的第三次信息化浪潮。有人預計，今后5至10年，物聯網應用將迎來爆發式增長，并極大地改變人們的生活和工作方式。作為國家級物聯網產業示范基地的杭州，產業規模不斷發展壯大，一批創新型企業異軍突起，讓我們在這個春天不斷聽到“好聲音”。

　　“在車里抓癢癢都能被拍到”

　　在位于西湖科技園的銀江股份有限公司，一走進公司的展廳，迎面就是一個智慧交通的沙盤模型。紅色的快速公交車，在快速公交優先系統的引導下，快速準點地進站、出發。中間停車場上一塊停車誘導屏，則實時顯示著停車泊位的數量。“這些智能交通系統工程，在杭州都有應用。”銀江智慧交通集團浙江銀江交通技術公司的副總蘇濤濤介紹，銀江的智能交通在國內綜合競爭力排名位居第一，已在100多個城市開展應用。

　　眼下杭城正在開展整治交通擁堵的“風暴行動”，利用監控抓拍違法行為的視頻是其重要手段。在銀江智慧交通展廳的實時演示，讓記者充分領略了智慧交通的科技含量和巨大威力。

　　清泰立交、靈溪隧道、文三西路古墩路口……一個個交通實時畫面清晰地展現在監控屏前。在汽車北站前的馬路上，一輛本田小汽車違停，正被交警通過遙控攝像頭進行抓拍取證，車牌號碼通過鏡頭的推近放大而看得一清二楚。這一切都在監控屏的聯網實時畫面得到呈現。

　　“現在的高清電子警察產品，可以每秒抓拍17張照片，達500萬像素。” 銀江技術人員說。難怪有人開玩笑說，“就連在車里撓癢癢都能拍得一清二楚。”

　　一旦脫網“單干”，立即引起交通混亂

　　物聯網技術在智能交通的運用，作用巨大。如杭城的南北高架循線誘導項目、體育場路循環項目等智能交通系統的實施，大大提升車流的組織和疏導效率。“馬路上每個紅綠燈的背后，其實都連接著智能交通管理網絡，”銀江技術人員介紹，“如果某個路口的紅綠燈脫離聯網‘單干’，馬上就會引發交通混亂。”

　　作為提供智慧城市解決方案的佼佼者，銀江股份擁有實力雄厚的企業研發中心和技術服務團隊，持續加大研發投入全面布局智慧城市，去年研發支出占營業收入的比重已達3.25%。除了智能交通指揮調度系統，在公共交通綜合管理應用服務系統、醫院智能化臨床信息系統、區域醫療衛生平臺信息化系統等智慧城市重點領域都取得迅速進展。

　　3月21日，銀江股份發布了一季度業績預告，預計公司今年前三個月盈利1747萬元-2183.75萬元，同比增長20%-50%，主要原因是隨著公司市場規模擴大，[FS:PAGE]新增合同較多，履行完畢的合同額較去年同期有較大增長。而據中金公司的研究報告分析, 銀江股份連續簽下德州項目和石嘴山項目兩個超過5000萬量級的大訂單,一季度1000萬以上的大單總計13個, 數量和規模均創歷史新高,在行業中處于領先地位。

　　早起的鳥兒有蟲吃

　　物聯網是什么？許多人可能還搞不明白。不過，從你刷卡打開小區門禁，拿著市民卡看病、坐公交，到開車上路看到的紅綠燈、潮汐車道調度……這些都說明，物聯網就在你我身邊。

　　銀江股份是一家做安防起家的科技型企業，敏銳地抓住了物聯網的發展機遇，成為“智慧城市”建設的引領者，并成為中國第一批、浙江省第一家創業板上市企業。目前，物聯網技術與市場正處于啟動發展階段，還有不少處于初創階段的中小微企業，他們在各個技術和應用領域開發特色優勢，在細分市場尋求發展商機。

　　杭州發展物聯網已有了很好的基礎條件，假以“罰點球”式的扶持政策，在資金、人才、平臺等方面予以有力支持，我們完全有理由相信，像華三通信、銀江股份等這樣的佼佼者會在杭州不斷涌現！

　　新年進展

　　物聯網技術向傳統產業擴大

　　據市經信委消息，我市物聯網企業主營業務年收入超億元的企業有近40家，擁有物聯網相關業務的上市公司20余家。隨著物聯網技術應用的不斷成熟，市場應用也從交通、環保、安防、醫療等領域向傳統產業領域不斷擴大。

　　新年以來，杭州市物聯網產業園（濱江）建設正在扎實推進，海康威視、正泰量測、感知中心、中控科技、大華技術、聚光科技等重大項目進展順利。杭州市物聯網產業園（倉前）啟動建設，總投資3億元的利爾達物聯網科技園項目正在興建；中國電科52所在未來科技城區域內新征土地100余畝，打造新總部基地，爭取2年內完成主體工程， 2016年底完成全部配套建設。

　　三年達到千億規模

　　今年新出爐的《杭州物聯網產業創新發展三年行動計劃》》（2013-2015），提出了以應用創新帶動技術創新和商業模式創新為主要特征的杭州物聯網產業創新發展路線圖。

　　力爭到2015年，全市物聯網產業實現主營業務收入超過1000億元。集聚一批掌握關鍵核心技術、具有產業帶動性和行業影響力的大企業大集團。努力在信息感知技術、網絡傳輸及智能分析處理技術、物聯網應用系統集成關鍵軟硬件技術等一批關鍵核心技術取得突破，形成物聯網技術支撐體系。