[ 導讀 ] 5月28日，退休18天的馬云高調復出。由阿里巴巴集團牽頭組建的中國智能物流骨干網（CSN）項目在深圳啟動，阿里巴巴和銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐速運等物流企業組建了“菜鳥”公司，馬云擔任公司董事長。

     5月28日，退休18天的馬云高調復出。由阿里巴巴集團牽頭組建的中國智能物流骨干網（CSN）項目在深圳啟動，阿里巴巴和銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐速運等物流企業組建了“菜鳥”公司，馬云擔任公司董事長。

    不少業內人士說馬云要進軍物流領域了。其實，這真的小看了馬云。大家看看“菜鳥”的定位，是“中國智能物流骨干網（CSN）項目”。智能物流網，是什么？是流通物品的物聯網！“我們做不好物流，也不會去做。”馬云也強調了阿里巴巴不會做物流。

馬云高調復出，擔任“菜鳥”公司董事長

    目前的物流，實現了部分智能，例如，郵遞物品是否已經發貨，目前到了哪個城市，用戶可以在這家物流公司網站上查詢。但是，這和物聯網快遞，還差得很遠。物聯的物流，首先是全國所有物流公司的聯網。無論查詢哪家的郵寄物品，都可以在這個網上查詢、控制和協調。而且，控制和協調，將比查詢更重要。例如，用戶要買的幾個商品，一個京東的，一個當當的，一個是易購的。在未來的“菜鳥”就可以一次聯合配送了。在郵遞過程中，全國范圍內更改接收地點和接收人，也是可以實現的。

    未來的物聯網快遞，是物品上有信號發射裝置，而不是人為的變更物品到達的位置。發射裝置，不僅能實時知道物品所在城市的具體位置，更能監控郵品包裝是否被打開，有沒有被掉包，在那個地方耽擱的時間最多。目前，郵寄物品出問題的不少，部分物品被搬運人員偷走，全部物品被快遞人員掉包，甚至私吞，也是有的。

    從馬云通過小微金融介入了金融鏈，入主新浪微博介入關系鏈，加上阿里的商品鏈，“菜鳥”的郵品鏈，知道馬云建的是全業務鏈。但這不是全部，馬云的“菜鳥”是建物聯的平臺，把流通中的商品都通過物聯網、云計算、大數據等技術，管起來。更重要的，這個平臺是開發的，是面向所有物流公司的，包括中國郵政。

    總之，“菜鳥”不僅要保障中國所有郵品的安全，還能實時查詢、調整郵遞物流信息，甚至可以與郵遞中的物品“交流”。“菜鳥”是馬云對自己的自謙，如果真把馬云當菜鳥，那就錯了。

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