[ 導讀 ] 眾所周知，飛機、高鐵等交通運輸工具上，都裝有“黑匣子”，實時記錄運行中的各項數據，保障運行安全。位于包頭市質監局辦公樓內的電梯也安裝了“黑匣子”。結合先進的物聯網技術，“黑匣子”能對電梯進行24小時實時安防監管，保障電梯運行安全。這是我區在試點通過物聯

　　眾所周知，飛機、高鐵等交通運輸工具上，都裝有“黑匣子”，實時記錄運行中的各項數據，保障運行安全。位于包頭市質監局辦公樓內的電梯也安裝了“黑匣子”。結合先進的物聯網技術，“黑匣子”能對電梯進行24小時實時安防監管，保障電梯運行安全。這是我區在試點通過物聯網技術監管電梯。

　　記者看到，電梯“黑匣子”安裝在電梯頂部。當電梯發生故障時，“黑匣子”收集到的數據會通過與其相連的物聯網系統，傳輸到監管電腦終端上。凡是投入運行的電梯，包括運行狀態、運行的層站都可實時監管。

　　目前，我區電梯保有量已接近3.17萬臺，每年新梯的銷售增長量保持在20%左右，可以推測，未來我區電梯市場比較龐大。目前國家還沒有電梯“保質期”方面的強制性規定。業界一般認為，電梯使用15年后，將進入“中老年期”，安全故障發生率就會增加，電梯安全管理難度也隨之提高。

　　自治區質監局特種設備安全監察局副局長張東宏介紹，電梯數量快速增加，但有資質的電梯檢驗人員的數量由于受事業單位編制所限，沒有得到相應的增加，這就造成了設備數量龐大與檢驗人員數量不足之間的矛盾。這種矛盾基本上在全國各地的檢驗機構中都存在，而且電梯檢驗工作是一項技術性較強的工作，從事這項工作的人員需要培訓和實踐一段時間才能上崗，使得檢驗工作量大與人員匱乏之間的矛盾更加突出。

　　“要解決這對矛盾，采用物聯網技術對電梯進行安全監管將是最好的選擇，也是未來電梯安全監管發展的趨勢。”張東宏表示。

　　據了解，以往電梯發生故障時，被困人員往往會通過電話向維保單位求救，但維保單位可能離事故現場較遠，救援人員無法第一時間趕到，被困人員采取自救行為時，往往因為操作不當，導致慘劇發生。

　　采用物聯網技術后，一旦電梯存在停機、卡門、溜梯等情況，“黑匣子”進行數據傳輸，將按照分級響應發出預警，通過語音安撫或語音通話消除乘客的緊張心理。與此同時，電梯使用單位的安全管理人員、維保單位工作人員的手機上都會收到警示信息，及時實施維修、救援，質監部門監察人員也隨時可以通過該系統監督電梯使用單位、維保單位的責任落實情況。

　　“作為電梯安全的監察部門，真正的監管就是對安全的監管，把物聯網技術應用到電梯中，目的就是提高電梯安全運行的效率，有效避免電梯安全事故的發生。”張東宏表示，物聯網是電梯安全的一次技術革命，包頭市試點后，將在全區人員密集的公共場所和住宅區推廣。

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