[ 導讀 ] 與京交會“結緣”后，在綠色節能展領域數一數二的科隆智能城市大會昨日開幕。除參展企業較去年增長1倍外，不少參展團隊更欣喜地發現，科隆展更“接地氣”了。

       與京交會“結緣”后，在綠色節能展領域數一數二的科隆智能城市大會昨日開幕。除參展企業較去年增長1倍外，不少參展團隊更欣喜地發現，科隆展更“接地氣”了。

       中美設計師科隆展上會同行

       “拿到一單案子，我們先要做設計指導，比如這個社區哪兒該建商場、哪兒可以建學校、哪里一定不能有工廠！”面對同行，今年已經40多歲的美國IMA設計集團中國經營業務總監羅伯特手舞足蹈得像個大男孩。

       坐在他對面，中建設計集團北京直屬部總建筑師薛峰笑著說，“對！我們國內把這叫控制性規劃！”

       昨天下午，科隆展的美國展區里，只簡易地用幾塊宣傳板隔出了一塊會談區，一張圓桌加上五六把椅子，來自美國IMA設計集團的4位設計師卻收獲滿滿。這家和迪士尼樂園有著30多年合作關系的景觀設計公司是美國設計界里公認的“金牌”公司。“這是我們第一次來到北京，我們希望能多聽聽同行的建議。”水利工程設計師羅納德告訴記者。

       這場近45分鐘的交流只是這4個設計師昨天行程的一小部分。翻著手上的小本，帶團來參加京交會的美中企業家商會相關負責人唐麗莎告訴記者，一會兒3點半城建研究院的幾個設計師也要來到會場。在北京停留的一個禮拜時間里，這個設計師團隊吸引了不少國內建筑設計院所來交流。

       唐麗莎說，他們和京交會的結緣有些偶然，“去年京交會來洛杉磯推介時應該負責當地接洽的企業臨時出了問題，我們應急當了救火員，但這也讓我們知道了京交會！”

       得知京交會的11個重點板塊里有設計板塊，組織團隊從200多家會員企業里挑出了6家設計公司。“我們希望他們能有收獲，也給咱們國內的企業帶來些新想法！”唐麗莎說道。

       金融服務攀上交通行業

       除了思想的碰撞，總是能提供尖端技術的科隆展今年在智慧城市的勾勒上同樣并不遜色。

       拿著一張標示著“工商銀行”的銀行卡，三星基礎設施建設交付事業部技術主管許艦在地鐵檢票機前輕輕刷上一下，檢票口的門應聲而開。許艦告訴記者，這樣的金融IC卡目前已經開始在成都實現商用。[FS:PAGE]

       “北京一天有著800萬到900萬人次的地鐵客流量，其中使用單程票的占到了60%。使用這樣的金融IC卡可以大大節省乘客和車站整體的運行效率。”許艦說。

       如何把銀行卡和公交一卡通相結合？許艦告訴記者，其實原理并不復雜，“在獲得中央人民銀行的許可后，我們把銀行卡內植入可以和刷卡機相感應的芯片，通過后臺數據的傳輸實現二者聯通。”

       而這樣的金融IC卡并不是方便交通的終點，許艦介紹他們還研發出了用手機來坐地鐵的“手機支付包”，“我們會在手機里做出一張仿真一卡通，在發卡部門激活后就能當成正常的一卡通來用了。”

       目前這樣的“手機一卡通”已經在韓國一些城市進行試驗，“我們已經拿到了相關部門允許進行一卡通仿真制作的準入門檻，相信進入中國也只是時間問題。”

       在日本NEC公司展臺上，大屏幕正在演示智能廢水處理系統：在城市主要的廢水出口處都安裝上傳感設備，將數據發送到綜合控制平臺后，系統會自動評估當天廢水的主要來源以及位置，同一時間，廢水處理廠中的各項回收裝置已經做好了相應的準備工作。

       NEC（中國）公司智慧城市技術中心經理袁軍學告訴記者，這種基于“物聯網”的回收技術目前已經在日本的主要城市實現。

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