[ 導讀 ] 近日，泰州城北物流園區與泰州港豐物流有限公司達成合作意向，上馬公路港項目。這是一個第四方物流項目，總投資4.9億元，一期規劃500多畝，將規劃建設交易中心、信息中心、專業運輸中心、后勤配套中心，年內將完成基礎設施建設。

　　近日，泰州城北物流園區與泰州港豐物流有限公司達成合作意向，上馬公路港項目。這是一個第四方物流項目，總投資4.9億元，一期規劃500多畝，將規劃建設交易中心、信息中心、專業運輸中心、后勤配套中心，年內將完成基礎設施建設。建成后，城北物流園區將通過物流企業、物流需求、車輛資源等鏈條的有機融合，實現現代物流在全國的智慧化流動。

　　日前，《泰州市城北物流園區產業發展規劃修編（2013-2025）》通過了專家評審，并獲得市政府審批通過。發展“智慧物流”，建設“智慧物流新城”被寫入這一規劃。

　　地域范圍擴展

　　公鐵水空全面對接

　　據了解，“智慧物流”是一種新型的現代物流形態，是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

　　“這是物流行業正在興起的一場變革。隨著物聯網、云計算等新一代信息技術的發展，‘智慧物流’將是未來物流業發展的方向。”海陵區副區長、泰州城北物流園區黨工委書記丁驊介紹說，根據此次規劃修編，城北物流園區將把打造“智慧物流”作為園區發展的重點，建設集信息化、網絡化、專業化于一體的智慧物流新城，構建覆蓋蘇中、輻射長三角、聯通世界的內陸型現代物流基地。

　　經過近7年的發展，泰州城北物流園區已成為省重點物流基地、省現代服務業集聚區，去年貨物周轉量達4.87億噸公里，同比增長74%。丁驊告訴記者，目前，城北物流園區已站上了一個新的發展平臺，初步具備了打造智慧物流的基礎和條件，建設“智慧物流新城”將成為園區轉型升級的重要突破口。

　　為了施展開“拳腳”，此次《規劃修編》對泰州城北物流園區地域范圍作了新的擴展：在現有基本建成區域8.1平方公里基礎上，園區面積擴至23平方公里，擴大了近兩倍，新增海陵現代農業園及罡楊鎮部分區域。

　　在新的版圖上，記者看到，城北物流園區跨過寧啟鐵路，沿著長江大道一直向北延伸，直面啟揚高速。“這一擴展，也讓城北物流園區具備了獨特的發展優勢，即以內河港為基礎，以長江大道為中軸，實現公鐵水空對接，形成水運、公路、鐵路、空港多式聯運為一體的綜合運輸網絡。”泰州城北物流園區管委會主任殷春生告訴記者。

　　打造物流新城

　　六大先導項目陸續啟動

　　根據規劃，城北物流園區將實施“五區、二港、三中心”的功能布局，“五區”包括多式聯運智慧物流區、大宗物流交易區、農產品物流區、物流產業配套區、物流加工配套區；“二[FS:PAGE]港”包括物流信息港、泰州公路港；“三中心”包括公共物流倉儲轉運中心、城市物流配送中心、商業商務中心。

　　根據規劃，到2020年，城北物流園區將以每年投入15億元以上、每年入駐100家以上企業的強度，實現年均20%的速度增長，力爭到2020年實現營業收入突破750億元，“智慧物流新城”初具雛形，物流企業的智能化、信息化率達75%以上。

　　新規劃，帶來新發展。記者在城北物流園區看到，該園區確定的6大先導項目正在陸續啟動，包括公路港項目、城市物流配送中心、雨潤農副產品國際物流中心、公鐵水多式聯運項目、商業商務中心、農副產品精深加工項目。

　　去年底，雨潤農副產品國際物流中心正式落戶城北物流園區，計劃總投資約50億元，占地約1200畝，位于長江大道以西，將打造集農副產品展示交易、冷鏈物流、倉儲、加工配送、電子商務、檢驗檢疫、配套商務等多功能于一體的綜合性農副產品交易集散中心，一期工程計劃今年內完工。該項目建成后，市民將在家門口吃到便宜、新鮮又安全的農副產品。

　　為了打造智慧物流新城，該園區還將啟動建設商業商務中心項目。其中，在江州北路與站前路交叉區域，規劃建設能容納700家以上企業入駐的商務辦公中心，該中心將成為企業辦公、總部經濟、商業會展以及金融、通訊、咨詢等現代服務業聚集區域；作為生活服務配套設施，園區還將在長江大道以東、站前路以南、興豐路以北區域，建設商業中心，重點開發一條商業街、1至2家購物中心以及若干規模的高級公寓、銀行超市、健身娛樂和快捷酒店等設施。

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