[ 導讀 ] 目前，物聯網核心技術和標準正加快構建。隨著智能交通等應用的商用展開，無線射頻技術(RFID)成為物聯網早期炒作最火的技術，蓬勃發展的市場給該領域的芯片和解決方案商帶來巨大商機。而在資本市場中，RFID概念板塊也同樣受到資本的熱捧。

目前，物聯網核心技術和標準正加快構建。隨著智能交通等應用的商用展開，無線射頻技術(RFID)成為物聯網早期炒作最火的技術，蓬勃發展的市場給該領域的芯片和解決方案商帶來巨大商機。而在資本市場中，RFID概念板塊也同樣受到資本的熱捧。
　　據第十一屆中國(北京)RFID與物聯網國際峰會數據顯示，中國RFID產業快速成長，2012年市場規模達236.6億元，年增長31.7%。面對RFID概念炒作，物聯網火爆的背后，究竟其實際的應用和商業化真相幾何?6月4日，智能交通物聯網知名企業金溢科技有限公司(下稱金溢科技)CEO羅瑞發接受了《證券日報》記者專訪。我們希望通過這樣一家細分領域的龍頭企業，還原一個真實的物聯網微觀世界。
　　物聯網機遇不僅馬云看到
　　《證券日報》：目前在智能交通的細分領域，企業的發展有著怎樣的趨勢?公司去年營收規模如何?
　　羅瑞發：物聯網是個很寬的范疇。當前，一批企業正在積極向城市智慧交通進軍，主要內容包括電子車牌照、大數據采集、處理、交通信息發布等。RFID市場規模今年有望超320億元。
　　公司定位為物聯網前端設備制造商。產品在ETC市場份額超50%。基于RFID射頻識別和GPS定位的物資追蹤和物流信息化以及電商等成為公司下一步拓展重點，公司去年實現將近三個億營收規模。
　　《證券日報》：RFID未來在物聯網整個產業鏈中扮演著怎樣的角色?日前馬云在深圳啟動物流網，欲擲千億建物聯網，這個產業里其他企業表現如何?
　　羅瑞發：智能交通是物聯網的重要應用，也是較早實現產業化和商業化的分支。從這幾年實踐來看，智能交通以追蹤車輛、貨物和人為核心，并在逐步延伸。
　　從時代發展趨勢來看，大數據和移動互聯是交通板塊非常核心的技術，移動互聯包括M2M的互聯，通過車載終端平臺和云端服務，實現綜合的對車、人、貨的識別、定位、追蹤、監控、管理和調度等，增進運輸安全、提升物流效率，以及降低能耗與尾氣排放等。
　　馬云建立中國物聯網，表面看是解決物流問題，實際是著眼于未來，建立云、管、端的互聯。云端就是大數據、大平臺，管道是M2M，終端是移動終端。目前包括公司也在內的一批企業早就看到這一機遇并搶占先機，不過，中小企業受資金限制平臺有限。
　　商業化遭遇瓶頸
　　《證券日報》：目前物聯網這個細分行業的現狀怎樣?為何還沒有大規模商業應用?
　　羅瑞發：目前整個行業仍處于早期的發展階段，行業具有較好的成長性。行業生態特征主要表現為小、散、亂，應用和商業尚處在萌芽和啟動階段。物聯網需要[FS:PAGE]盡快建立成熟商業模式，讓企業資金進入良性循環。核心技術和商業模式需要創新，標準和規范需要加強。
　　企業在實踐過程中，可以明顯感覺到從中央到地方，現在各地政府對產業的扶持和重視。但同時部分政策在操作過程中出現反作用。地方保護、各地上馬項目太多，基本服務建設存在重復和浪費情況。
　　物聯網還未達到真正成熟周期。目前，工業化水平不高、政府的宏觀管理、百姓消費認知混亂、企業信用度等方面的諸多問題仍存在，但同時政府資源較多、力度大，需要的是整體有規劃部署。從物聯網的產業體系來看，前端RFID后端即大數據，從感知識別到傳輸應用仍需時間。
　　《證券日報》：金溢科技在海外市場拓展中有著怎樣的深切體驗?商業推廣過程中遇到哪些困難和瓶頸?
　　羅瑞發：中國的物聯網技術向國際市場走是有條件的，中國本土技術差距正在接近國際水平，甚至局部已經領先于世界。然而我們還要看到，由于本土企業整體品牌影響力和形象不如發達國家，企業在國際合作中往往處于被動狀態，低價格、低品質成為海外市場對本土品牌的固有印象;同時，本土企業在國際市場經驗較少。公司在東南亞、非洲等地建立品牌，未來將進一步拓展到投資層面。
　　企業尋求多渠道融資
　　《證券日報》：金溢科技是否將涉足其他產業?目前行業內企業對資金需求如何，公司是否有上市打算?
　　羅瑞發：未來行業的集中度將提高。企業必須領先一步，走向規模化。公司的理念是未來將堅持聚焦在RFID前端做深和做透。
　　公司成長路上三個力量非常重要，企業自身發展、資本助力、政府給力。作為在路上的企業，不排除任何融資的可能性，包括上市。
　　“東方欲曉，莫道君行早。我們非常期待在這個產業中探索。”十年前，停車場還不具規模，我們想不到未來十年停車場會是這樣的。智能交通永遠都在追求更高效率移動、更高安全性、更少能耗和污染。這是智能交通物聯網企業的三大永恒的挑戰，也正是機遇。

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