[ 導讀 ] 車聯網可以說是智能交通體系中一個相對獨立的部份，隨著第一階段試驗的結束并取得良好效果，前景處于良好態勢。目前，重慶地區繼大力發展機器人產業之后，再次押寶車聯網產業。

　　車聯網可以說是智能交通體系中一個相對獨立的部份，隨著第一階段試驗的結束并取得良好效果，前景處于良好態勢。目前，重慶地區繼大力發展機器人產業之后，再次押寶車聯網產業。

　　2012年，美國有研究機構完成了車聯網技術第一階段試驗，其中標本數量為5000臺，包括眾多大型汽車公司的多款車型，較為完整的檢測的技術適用性。不過依然有專家指出，針對部分國家城市動輒百萬輛機動車的保有量而言，5000輛還是太少。其中僅中國就是超過18個城市步入了百萬俱樂部。

　　Visiongain最新所發行的車聯網汽車市場預測報告書顯示，2013年，全球車聯網市場規模預計將達到218.2億美元。顯然，車聯網已經成為物聯網領域一個巨大的金礦。

　　業內人士稱，實施國家科技重大專項是科技工作的重中之重，《國家“十二五”科學和技術發展規劃》中的重大專項第三項要求：加快突破移動互聯網、寬帶集群系統、新一代無線局域網和物聯網等核心技術，推動產業應用，促進運營服務創新和知識產權創造，增強產業核心競爭力。

　　同時期，我國三大網絡運營商也正在不斷推動車聯網行業發展。在去年深圳國際汽車電子展上，中國聯通展示了首款基于3G網絡的車聯網后視鏡，極大地提高了駕駛的安全性。早在去年8月，中國電信集團公司就已經與上海市政府簽署共同建設上海“智慧城市”2012-2013年戰略合作協議。在此次的協議中，計劃把“中國電信車聯網服務上海基地”建設成為中國電信在車聯網服務“智慧城市”方面的標桿。中國移動方面也有相應舉措。去年10月，中移物聯網有限公司正式在重慶掛牌，緊接著，中國移動在山東聯合中國移動物聯網研究院面向私家車和部分行業用戶推出了新型車聯網產品——“行車無憂”智能終端。

　　目前，基于龐大的物聯網市場，我國重慶地區繼開展機器人產業之都建設之后，再次押寶車聯網這一新興產業。現在重慶南岸區政府、重慶市交委、中國交通通信信息中心三方簽署戰略合作框架協議。根據協議，中國交通通信信息中心將在重慶南岸區設立“中交通信(重慶)科技發展公司”、“交通運輸通信信息工程質量檢測中心西部分中心”、“交通安全應急信息技術國家工程實驗室西部分實驗室”、“交通運輸信息通信技術(西南地區)研究院”，并在重慶南岸區搭建全國運營車輛監控西部總平臺、道路運輸物流信息平臺和汽車售后服務平臺。市交委將整合全市交通信息資源,通過車聯網應用示范積極支持重慶南岸區打造車聯網產業鏈。重慶南岸區計劃,以多種方式籌資設立“[FS:PAGE]車聯網產業發展基金”，鼓勵產業鏈企業、應用企業進行技術創新和應用項目落地，促進車聯網規模化應用。

　　重慶南岸區將力爭形成5年內實現產值20億—50億元、上下游相關產業200億元的區域車聯網產業發展規模。除了中移物聯網公司、北京千方、城投金卡、招商局交科院等一批已落地的車聯網企業外,目前還有10余家車聯網企業達成或初步達成落地重慶南岸的意向。

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