行業驅動物聯網技術成熟
經過這么多年的發展,物聯網逐步進入應用層面。但是,物聯網的應用仍舊是淺層次的應用,并沒有完全與行業融合。正如在采訪中一位專家所說,“中國物聯網市場潛力巨大,但目前規模化應用尚未形成,各項工作還都處于初創期,存在不少問題急待解決。”
那么,如何利用物聯網的技術與行業的應用需求結合?
技術“小而美”
在前不久召開的2013中國國際物聯網博覽會中,國家金卡辦主任、工信部電子科技委副主任、中國信息產業商會執行會長張琪在致辭中認為:“在物聯網領域,急需在各相關部門、行業及地方原有工作基礎上整合資源,優勢互補;在跨部門、跨地區之間廣泛開展合作、加強協調,傾全國之力,形成合力,集中建設、聯合推進。”
何出此言?原因在于物聯網技術經過這幾年火熱的發展之后,存在的問題仍舊很多。通常說的標準化、安全問題以及行業滲透作用尚未從根本上解決。談及物聯網,仍舊是各個領域的技術廠商各自為政,普遍以芯片制造商、RFID設備制造商(提供商)、軟件(以嵌入式為主)提供商和集成商為主,這些廠商的技術實力偏弱,提供的產品局限在物聯網的某個環節,而非是提供整體的解決方案。
本報參加過歷屆無錫召開的物聯網大會。每次參展回來,記者總是會發現一些不知名的、新鮮的物聯網廠商出現,而傳統意義的IT廠商如IBM、戴爾、HP、華為、聯想、SAP、中興通訊、甲骨文等廠商很少出現。
“物聯網涉及的關鍵技術非常多,從傳感器技術到通信網絡技術,從嵌入式微處理節點到計算機軟件系統,包含了自動控制、通信、計算機等不同領域,是跨學科的綜合應用。”一位專家如此分析說,物聯網通常被公認為有3個層次,從下到上依次是感知層、傳送層和應用層。如果拿人來比喻的話,感知層就像皮膚和五官,用來識別物體,采集信息;傳送層則是神經系統,將信息傳遞到大腦進行處理;應用層類似人們從事的各種復雜的事情,完成各種不同的應用。
從實際出發看,在專利方面,由于我國目前的自動感知技術、自動信息處理技術等方面的很多核心技術都尚未突破瓶頸,應用的成本短期內難以降下來,就導致物聯網難以實現大規模的實際應用。
&n[FS:PAGE]bsp; 中國工程院院士、中國電子學會物聯網專家委員會主任鄔賀銓在出席2013(第四屆)中國物聯網大會上也指出,過去的物聯網一直在關注感知層,未來的物聯網將更多地在服務,而非硬件,因此后面的工作也將更大更難。
了解行業 才能深入行業
盡管如此,當前行業對物聯網的技術和產品、解決方案的需求仍舊強烈。從IT廠商看,這些并非叫做物聯網解決方案,而是行業解決方案。不管如何,關鍵是要看“物聯網”所代表的真實含義以及在其中發揮的重要作用。
以醫療行業為例。北京市公共衛生信息中心主任張文中認為,我國的醫療資源配置不合理制約著分級醫療的開展,物聯網技術可以很好地協助解決這一問題。一些醫院開始了醫療物聯網的建設,通過對患者、醫療設備進行自動識別,優化醫院現有的信息系統,既構建了一個實時監控和預警反饋有機結合的臨床路徑管理模式,同時也能有效緩解病人“看病難”的問題。
在這個領域中,所涉及的廠商均是傳統的IT公司,如微軟、戴爾、IBM等,它們都能提供醫療行業的解決方案,而RFID是其中的一部分。
再比如在制造業中,工業路由器已廣泛應用于物聯網產業鏈中的M2M行業,專為工業環境設計的通信網關設備,集路由、交換、采集多種功能于一體,滿足工業現場電磁干擾、極端環境的特殊需求。與企業路由器相比,工業路由器在元器件的選擇上更為嚴格,更能適應惡劣的工業環境需要。為此,華為推出的系列工業路由交換一體機通過寬范圍工作環境溫度設計,工業級無風扇冷卻,高安全的IP51工業防護等級等一系列關鍵技術,具備了耐高/低溫度、防塵、防水、抗強電磁干擾等優秀品質。
物聯網在“智慧交通”或者是“智慧城市”中的應用也比比皆是。在今年6月初,云南省交通廳選用航天信息自主研發生產的ETC車載電子標簽(OBU),可與安裝在高速公路收費站的ETC讀寫器(RSU)進行無線通信。通過信息讀取,實現無需停車即可繳納通行費的功能,提高收費站的車輛通行效率,有效緩解道路擁堵。
通過以上的案例即可看出,在行業解決方案中,各個廠商不會將物聯網當作專門的“名詞”提出來,而是與行業深度融合,強調行業的屬性,而非是[FS:PAGE]“物聯”的屬性。這也不難理解。在行業中,重要的是理解行業的需求,與行業應用結合,而非冠以“新鮮”的詞匯。從IT廠商來看,了解行業,切實做出可執行的解決方案才是最終的。
拋開“名份”之爭看,物聯網涉及不同的感知技術、傳輸技術和業務應用,技術跨度大。同時,物聯網以應用為主體,涉及部門眾多、橫切面大。雖然國內物聯網應用總體進入快車道,但是現有應用表現出小、雜、散的特征,重復建設和煙囪式應用現象嚴重。所以,亟待做好標準統籌規劃,行業主管部門需要急用先行,滿足產業發展需求。
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