上周A股市場中最牛的股票，非榮(rong)之(zhi)聯(lian)莫屬(shu)。5月(yue)28日，停牌(pai)兩月(yue)有(you)余(yu)的榮(rong)之(zhi)聯(lian)發布公告并復牌(pai)，復牌(pai)后(hou)，榮(rong)之(zhi)聯(lian)連續走出(chu)4個漲(zhang)(zhang)停板。本周一，榮(rong)之(zhi)聯(lian)強勢不改(gai)，漲(zhang)(zhang)幅(fu)仍超(chao)過(guo)5%。榮(rong)之(zhi)聯(lian)近來之(zhi)所以(yi)如此強勢，與(yu)其涉及的大數(shu)據、物聯(lian)網(wang)概念不無關(guan)系。

　　榮之聯復(fu)牌4漲停

　　因擬購車(che)網互(hu)聯進軍物(wu)聯網，榮之聯在分紅擴股(gu)后連續(xu)走出4個漲停板。

　　5月28日(ri)，榮(rong)之(zhi)(zhi)(zhi)聯(lian)公告稱，公司擬通(tong)過發行股份的方式購(gou)買車網互聯(lian)合(he)計75%股權并(bing)募集配(pei)套資金(jin)。車網互聯(lian)主營業(ye)務為基于移動(dong)互聯(lian)網及物聯(lian)網技(ji)術，向車輛或其他移動(dong)資源對象提供(gong)遠程管理信息服務整體(ti)解決方案。通(tong)過此次收(shou)購(gou)，榮(rong)之(zhi)(zhi)(zhi)聯(lian)將進(jin)一(yi)步豐富業(ye)務領域，并(bing)直接進(jin)入物聯(lian)網行業(ye)。受上(shang)述消息影響，復牌后(hou)，榮(rong)之(zhi)(zhi)(zhi)聯(lian)連續走(zou)出4個(ge)漲停板，上(shang)周五收(shou)報(bao)13.72元。而本周一(yi)，榮(rong)之(zhi)(zhi)(zhi)聯(lian)強(qiang)勢不改，繼(ji)續上(shang)攻(gong)，最終(zhong)以上(shang)漲5.83%報(bao)收(shou)。

　　而榮之聯4月25日公(gong)(gong)布2013年一季報顯示(shi)，公(gong)(gong)司實現(xian)營(ying)業收入21241.31萬(wan)元(yuan)(yuan)，同比增長32.41%;實現(xian)歸(gui)屬(shu)于上市公(gong)(gong)司股(gu)東的(de)凈利潤1397.13萬(wan)元(yuan)(yuan)，同比增長30.48%。基本每股(gu)收益(yi)0.0699元(yuan)(yuan);每股(gu)現(xian)金(jin)流量-0.568元(yuan)(yuan);每股(gu)凈資產4.4819元(yuan)(yuan)。

　　國信證(zheng)券(quan)對榮(rong)之聯(lian)并購所(suo)帶來的(de)業績影(ying)響(xiang)進行(xing)了詳細分析，其認為(wei)(wei)考慮車(che)網互聯(lian)的(de)收(shou)購進度(du)，如按并表(biao)一個季度(du)計算(suan)，則公司13-15年凈利潤約(yue)為(wei)(wei)1.24億(yi)元、2.35億(yi)元和(he)3.31億(yi)元，同(tong)比(bi)增(zeng)長43.7%、90.3%和(he)40.7%，按照當(dang)前股(gu)本計算(suan)EPS約(yue)為(wei)(wei)0.41/0.78/1.10元，按照增(zeng)發(fa)后股(gu)本完全攤薄(bo)EPS約(yue)為(wei)(wei)0.33/0.62/0.87元。如果還原(yuan)全年并表(biao)情(qing)況，則13年凈利潤約(yue)為(wei)(wei)1.57億(yi)元，同(tong)比(bi)增(zeng)長82.9%。

　　大數據物聯(lian)網概念成背后推手

　　榮之聯之所以(yi)能夠如此強勢，其并購(gou)之后(hou)背后(hou)的物聯網、大數據(ju)概念是最大推手。

　　作(zuo)為此(ci)次收購對象(xiang)的車網互聯，其(qi)定位(wei)于(yu)物聯網技(ji)術解(jie)決(jue)方案及服(fu)務(wu)提供商，主(zhu)營業務(wu)為基于(yu)移(yi)動互聯網及物聯網技(ji)術，向車輛(liang)或其(qi)他移(yi)動資源對象(xiang)提供遠程管理信息服(fu)務(wu)整體(ti)解(jie)決(jue)方案。

　　經過(guo)多年發(fa)(fa)展，車網互聯以最新的移動(dong)、定位(wei)、云計(ji)算、數據采集融合技術為工(gong)具，向用戶(hu)提供(gong)物聯網行(xing)業平臺開(kai)發(fa)(fa)服(fu)務和(he)移動(dong)終端軟硬件(jian)產(chan)品(pin)。

　　此次收購(gou)車網互聯(lian)，將有(you)助榮之聯(lian)于進一(yi)步完善公司產業布局，有(you)利于實(shi)現(xian)在(zai)遠程資源管理方面的(de)(de)物聯(lian)網技術和產品(pin)與其(qi)在(zai)云計算、大數據方面的(de)(de)技術和產品(pin)的(de)(de)結合，進一(yi)步擴大下游市(shi)場空間，在(zai)實(shi)現(xian)優勢協同(tong)效(xiao)應的(de)(de)同(tong)時，確(que)立在(zai)物聯(lian)網行業的(de)(de)領先地位(wei)。

　　業(ye)(ye)內人士(shi)也(ye)指(zhi)出，榮之聯(lian)(lian)(lian)此番(fan)動作無論是(shi)(shi)為其進入(ru)車(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)或者是(shi)(shi)其它(ta)的(de)(de)細分領域，都是(shi)(shi)直接(jie)打(da)通產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)的(de)(de)上下游環[FS:PAGE]節，直接(jie)向應(ying)用開發進行擴張(zhang)(zhang)，這種擴張(zhang)(zhang)，可以幫助他們優(you)化(hua)業(ye)(ye)務的(de)(de)構成，形成完整的(de)(de)解決(jue)方(fang)案。收(shou)購車(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)企(qi)業(ye)(ye)，除了看好(hao)這塊(kuai)行業(ye)(ye)之外，主要還是(shi)(shi)因為這兩年車(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)領域已經逐漸有了不少的(de)(de)云(yun)計(ji)(ji)算(suan)應(ying)用案例(li)，比(bi)如(ru)說(shuo)呼叫中心的(de)(de)云(yun)化(hua)，這塊(kuai)市(shi)場能夠快(kuai)速促成公(gong)司原本的(de)(de)云(yun)計(ji)(ji)算(suan)業(ye)(ye)務的(de)(de)銷售，算(suan)是(shi)(shi)一種比(bi)較可行的(de)(de)互補。

　　而在大數據方面，榮之聯也(ye)是大中型數據中心IT系(xi)統(tong)集成及相(xiang)關技術服務供(gong)應(ying)商(shang)，在云計算等(deng)多(duo)個數據領域(yu)具(ju)有較(jiao)強的先發優勢。

　　飆漲過后隱憂猶存

　　榮之聯擁有不錯(cuo)的炒(chao)作(zuo)概(gai)念，近期的走勢也很(hen)搶眼，但(dan)是，飆(biao)漲過后投資者也需要對其風險加(jia)以關(guan)注。

　　首先(xian)榮(rong)之聯(lian)股價連續上漲，游資有(you)在背后助(zhu)推。《京華時報》記者(zhe)調查(cha)發現，5月28日至(zhi)31日期間，買(mai)賣盤(pan)均為營業部(bu)占(zhan)據(ju)。其中(zhong)(zhong)，28日至(zhi)30日，宏源證券(quan)(quan)杭(hang)州莫干(gan)山路(lu)營業部(bu)名列買(mai)盤(pan)首位，大手(shou)筆買(mai)入(ru)3051萬元(yuan)(yuan)，而其余買(mai)盤(pan)席(xi)位合計買(mai)入(ru)金額不足1300萬元(yuan)(yuan);賣盤(pan)首位華泰證券(quan)(quan)南京高(gao)淳寶(bao)塔(ta)路(lu)營業部(bu)則拋售(shou)1247萬元(yuan)(yuan)。31日，中(zhong)(zhong)信證券(quan)(quan)兩營業部(bu)聯(lian)手(shou)買(mai)入(ru)逾7000萬元(yuan)(yuan)，華泰證券(quan)(quan)南京高(gao)淳寶(bao)塔(ta)路(lu)營業部(bu)繼續拋售(shou)，當天賣出2058萬元(yuan)(yuan)。

　　其次(ci)，值得(de)注意(yi)的是(shi)，車(che)(che)網互聯(lian)(lian)是(shi)3月29日(ri)剛被終止(zhi)審查的擬IPO企業。近幾年，雖(sui)車(che)(che)聯(lian)(lian)網市場快(kuai)速(su)發展，但車(che)(che)網互聯(lian)(lian)身(shen)上(shang)依舊圍繞著一層(ceng)迷霧，其快(kuai)速(su)增長(chang)的應(ying)收賬款、不穩定的大客戶都將成為車(che)(che)網互聯(lian)(lian)成長(chang)路上(shang)的阻礙。

　　此(ci)次收購車網互聯(lian)75%股權的預估值約(yue)為(wei)5.72億元(yuan)，較同期凈資產賬面值增值367.76%。

　　還有分析(xi)人士認為，車(che)網(wang)互(hu)聯2012年(nian)營(ying)收(shou)同(tong)比增長(chang)12.41%的(de)同(tong)時，應(ying)(ying)收(shou)賬(zhang)款(kuan)激增3.19倍，這使得其2012年(nian)的(de)凈利潤(run)存在(zai)虛高之(zhi)嫌。2010年(nian)-2012年(nian)，車(che)網(wang)互(hu)聯應(ying)(ying)收(shou)賬(zhang)款(kuan)分別為980.59萬(wan)、1368.31萬(wan)、5739.25萬(wan)。2012年(nian)末(mo)應(ying)(ying)收(shou)賬(zhang)款(kuan)凈值占(zhan)資(zi)產總額(e)的(de)比例達到(dao)34.39%，而在(zai)2010年(nian)末(mo)，此數值僅為10.05%。