[ 導讀 ] 首次限行演練昨結束 主干道車速平均提高15% 廣佛交界點首參與分流

        單雙號限行演練4天來，廣州城區遵章率很高，而周邊高速和郊區常出現違規闖禁車輛，交警部門嚴加分流，容易在部分分流現場不成熟的高速公路引發堵塞，為此，昨日廣州交警聯合佛山交警在廣佛交界的廣和大橋收費站聯合設點分流車輛，1分鐘內就勸退分流了15輛單號車。佛山交警支隊負責人表示，針對外地車頻頻闖禁，部分廣州市內高速分流點容易引發堵塞的情況，周邊交警正積極協調，醞釀擴大限行區域，在廣州周邊條件成熟區域設點分流車輛。據透露，在第二次單雙號限行演練中，佛山和東莞均有望加入單雙號限行行列。

　　提前分流仍有外地車主闖禁被罰

　　廣州單雙號演練前3天，雖然交警部門在多條高速公路和省道國道出入口設卡并掛出限行提示標志，可還是有大批車輛違規闖禁區，被罰車輛中佛山、順德、南海牌占了多數。而交警部門在廣州周邊廣佛高速廣清連接線和廣深高速火村收費站設置的兩個分流點，由于分流設施不完備，導致兩條高速常常出現堵塞現象。昨日，廣佛兩地交警在廣佛交界的廣和大橋收費站設置了分流點，用雪糕筒在收費站前方一段距離內劃分出兩條道，雙號車可由中間直行通道過橋進入廣州城，單號車則需靠右行駛，免費通過收費站后在橋底掉頭返回佛山境內。

　　記者在現場看到，雖然已是單雙號演練的最后一天，可現場依然有大批佛山號牌單號車往廣州方向開去，大部分車主都表示不知道單雙號演練的消息。上午10時25分，短短1分鐘之內就有15輛單號車在該分流點被分流。“廣和大橋的日交通流量約4萬輛車，用大量雪糕筒分隔道路，是連日限行演練中總結出來的經驗，如果一一解釋，容易引發堵塞”，交警介紹說。

　　廣和大橋收費站與橋面之間約有100米的距離，中間同樣設置了雪糕筒進行分隔，單號車免費過站后本該掉頭，可不時有車主驅車撞翻雪糕筒沖上橋。不過，違規車主剛一下橋進入廣州境內就被執罰了。

　　“要不是著急送貨，我也不會闖關”，昨日上午，一輛車牌為“粵E90XX7”的小貨車闖關被查，該車擋風玻璃前還放著醒目的限行宣傳單和分流指示圖。司機領到罰200元、扣3分的處罰單后，后悔地說，自己抱著僥幸心理沖了過來，可沒想到兩個執勤點距離很近。

　　莞佛不限行影響觀賽

　　針對連日來發現的外地車頻頻違反限行規定的現象，在一線指揮分流的佛山交警支隊副支隊長駱敏生表示，廣佛交界共設置了13個分流查車點，此次單雙號演練期間，廣州周邊設置的26個分流查車點半數在佛山，基[FS:PAGE]本覆蓋了兩城對接的所有高速路、國道和省道，但各個執勤點的分流措施還有待在演練中進一步完善，比如高速公路的沙貝站就是個難點，由于缺乏足夠的掉頭位，從南面湛江、茂名等地過來的不符合單雙號規定的車輛就很難要求第一時間駛離。目前，廣州和周邊城市的交警部門正在協商解決這一難題。省里也開會協調過，東莞和佛山這兩個和廣州相鄰的珠三角城市可能同步加入單雙號限行行列，在9月份的第二次演練中進行一場大合演，“亞運會時佛山有兩個賽區，如果兩邊不同步實施單雙號限行，開車到佛山觀看賽事就會遇到麻煩”。

　　外圍分流可減廣州壓力

　　“有的分流點距離廣州中心區太近了，由于設施不成熟，或道路設計不具備分流條件，導致這些路段頻頻塞車”，有交通管理人士表示，莞佛如果能一同進行單雙號限行，無疑會極大限度地減輕廣州的壓力。

　　該人士告訴記者，擴大單雙號限行范圍，等于從外圍對過境車輛先行設卡攔截，違規定的車輛進入廣州城區的幾率勢必減少；另一方面，廣州交警目前警力不足3000人，亞運繁忙時段還要留出應急力量來處理突發事故，這才是重中之重。

　　在為期4天的機動車單雙號限行演練期間，全市主干道車速平均提高15%，公共交通運輸系統每天因限行而增加的客流最高達到116萬人次，交通部門采取了多項配套保障措施，順利通過大考。而在空氣環境方面，演練4天，廣州的空氣質量等級兩天優兩天良……

　　昨天，為期4天的廣州迎亞運機動車單雙號限行首次演練結束，廣州市交委發布總結材料顯示，首次演練達到了預期效果，表明限行無論是對改善廣州的空氣質量還是緩解交通擁堵都有正面的促進作用。至于演練期間發現的各種問題，將在9月份進行的第二次演練中加以完善。

　　主干道平均車速提高15%

　　從限行期間總體情況看，廣州市區道路整體交通運行暢通，較實施前道路服務水平得到了明顯改善。根據市交委交通智能信息平臺浮動出租車的數據顯示，17日、18日、19日、20日上午高峰時段(8時~10時)，出租車輛平均運行速度保持在較高水平。東風路、廣州大道等44條主干道的平均車速分別為44公里/小時、41公里/小時、39公里/小時和40公里/小時，對比上周同期的車輛運行速度分別增長了15.8%、7.9%、11.4%、17.6%；全天平均車速提高15%左右。

　　據市交委介紹，限行期間，全市各主要高快速路出入口的流量數據都有大幅下降，相比上周同期整體降幅超過15%。昨天上午早高峰(7時至9時)與13日(上周二)同期相比，全市主要高快速路客流均[FS:PAGE]有明顯下降，平均降幅約24.46 %。

　　其中：新光快速新滘南站入口車流量由3479輛降為2562輛，降幅達到了26.36%；北二環沙貝站出口車流量由2856輛降為2416輛，降幅達到了15.4%；廣深高速廣州站車流量由3519輛降為2858輛，降幅達18.78%；廣佛高速橫沙站車流量由1907輛降為1528輛，降幅達到了19.87%；廣惠高速蘿崗站車流量由1016輛降為865輛，降幅達到了14.86%。

　　空氣質量4天都保持優良

　　演練期間，全市空氣質量狀況優良，基本無首要污染物，污染等級在I~Ⅱ級。17日、18日、19日和20日，全市空氣質量API污染指數分別為34、42、56和57，分別為優、優、良和良。

　　公交最多日增116萬客流

　　據市交委介紹，演練期間，全市公共交通體系承擔起了保障市民出行的任務，實現了運力與客流量總體匹配。其中，首個工作日全市公交客流增長量達到限行最高值116萬人次。

　　其中，公交承擔了53萬人次的客流，占新增客流量的45.7%；地鐵承擔了19.4萬人次的客流，占16.7%；出租車承擔了43.6萬人次的客流，占37.6%。當天，全市公交共發出104960班次，客流量660.5萬人次。公交車共增加9758班，客流量增長53萬人次；同時，地鐵共發出2772班次，客流量342.3萬人次。

　　二次演練將完善

　　市交委表示，本次演練也暴露出一些問題。比如，在演練期間，95%以上的本市籍機動車都能遵守演練各項措施，但外市籍車輛及過境車輛出現違反限行規定的比例相對較高，這反映出對外省市的宣傳廣度和力度仍有待加強。此外，在早晚高峰時段，個別公交地鐵站點客流激增，導致旅客乘車舒適度下降。市交委表示，針對本次演練中發現的問題，他們將在9月份進行的第二次演練中加以完善。

　　問題 公共交通要跟上

　　對于即將帶來的9月新一輪演練，不少市民提出了自己的建議和猜想。

　　昨日，交警部門公布了昨日上午7時至下午4時的執罰數據，根據數據顯示，3192宗相對于前日進一步減少了800多宗，根據4天的數據顯示，廣州交警的執罰數量逐日下降，而市區道路的交通情況也基本上沒有出現大面積堵塞。不過，公共交通則經受了相當大的考驗。前日和昨日，公交、地鐵、樓巴系統出現了人滿為患的情況，而出租車則出現市內好打車，郊區難打車的情況。有市民反映，既然不讓大家開車，就要保證公共交通的運力和順暢。

　　外地車主建議，下一次演練時，在廣州周邊多設分流點，特別是廣佛交界處，交警部門應該將覆蓋面擴大到全市或外市的部分地區，將外地車輛在外圍分流。

　　[FS:PAGE]市民請錯峰出行

　　為期4天的亞運單雙號首日演練終于結束，有交通專家指出，私家車憋了4天，今日開車上班的市民會大增，道路交通流量可能出現“報復性反彈”，加上市內內環路大修工程，市民應注意錯峰出行。

　　不少車主憋了兩天紛紛表示明天將要開車上下班，有交通人士表示，今日廣州交通將迎來大考，對于集中爆發的出行需求，路面交通流量將比平時還要大，加上內環路大修導致市區交通緊張，平時的堵塞黑點可能重現。為此，交通人士提醒市民，開車出行盡量避開高峰時段，盡量不要經過堵塞黑點，乘坐公交車和出租車的市民也要提前出門。

　　再限行三大猜想

　　猜想一：車船稅能否減免？

　　按照廣州市政府亞運限行演練新聞發布會上的說法，“已經正式向國家部委提出申請”，在9月演練前，是否能有明確答復成為關注焦點。

　　猜想二：號牌單雙更換正式開展？

　　家里有兩部車，都是單號，雙號限行日怎么辦？廣州交警支隊曾表示，廣州將考慮推出號牌單雙更換業務，不過要得到國家有關部門的批準。記者剛剛得到消息，廣州車管部門已在本周派員到北京調查該項業務的可行性。

　　猜想三：珠三角多少城市一起限行？

　　按照計劃，9月的限行，將會是廣州與珠三角周邊城市聯動開展，周邊城市是指周邊的佛山、東莞，還是與廣州接壤的6個城市，還是珠三角9個城市？備受關注。(王鶴)

　　地鐵日增20萬~50萬人次

　　又訊 (記者楊進 通訊員葉子川)根據地鐵公司公布客流數據顯示，限行前3天的地鐵客流分別是17日319萬人次，18日333萬人次，19日342萬人次，增量在20萬人次至50萬人次之間，增幅在地鐵公司預計之內。地鐵公司表示，到亞運召開時，廣州將新開3條新線、3條延長線，增加里程接近100公里。

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