[ 導讀 ] 在傳感技術、大數據和移動互聯網發展的推動下,物聯網應用在全球漸成氣候,開始進入實質推動階段,給生產、生活、管理等各個方面帶來深刻變化。預計未來幾年,全球物聯網市場規模將出現快速增長,到2015年,整體市場規模將接近3500億美元。

　　在傳感技(ji)術、大數據(ju)和移動互聯(lian)網(wang)發展(zhan)的(de)推(tui)動下(xia),物聯(lian)網(wang)應用在全球(qiu)漸成氣(qi)候,開始(shi)進(jin)入實質推(tui)動階段(duan),給生產、生活、管理等各個方面帶(dai)來深刻變化。預計未來幾年,全球(qiu)物聯(lian)網(wang)市場規(gui)模(mo)將出現快速增長,到2015年,整體市場規(gui)模(mo)將接近3500億美(mei)元。車聯(lian)網(wang)作(zuo)為物聯(lian)網(wang)領域(yu)的(de)核心應用,無(wu)疑會從(cong)中獲得(de)不少(shao)利處。

　　物(wu)聯網(wang)(wang)助力車聯網(wang)(wang)發展

　　物(wu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)被稱為(wei)繼計(ji)算機(ji)、互(hu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)之后,世界信(xin)息產業的(de)(de)第(di)三次浪潮。預(yu)計(ji)未來幾年(nian),全(quan)(quan)球物(wu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)市(shi)(shi)場規(gui)(gui)模將出現(xian)快速(su)(su)增(zeng)長,到(dao)(dao)2015年(nian),整(zheng)體市(shi)(shi)場規(gui)(gui)模將接近3500億美元,年(nian)增(zeng)長率達(da)到(dao)(dao)25%。按照(zhao)這個速(su)(su)度,到(dao)(dao)2022年(nian),物(wu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)技術將推(tui)動全(quan)(quan)球企(qi)業的(de)(de)利潤總(zong)和(he)增(zeng)長21%。目前,物(wu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)的(de)(de)建設(she)已經上升為(wei)國(guo)家戰略,去年(nian)發布的(de)(de)物(wu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)“十二五”規(gui)(gui)劃,提出了(le)國(guo)家重點發展和(he)扶持(chi)的(de)(de)九(jiu)大物(wu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)應用領域。而在“十二五”規(gui)(gui)劃中(zhong)車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)項目作為(wei)物(wu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)領域的(de)(de)核心應用,其(qi)第(di)一(yi)期資金(jin)投入達(da)百(bai)億級別(bie),扶持(chi)資金(jin)將集中(zhong)在汽車電子、信(xin)息通信(xin)及軟(ruan)件解決(jue)方(fang)案(an)領域。

　　作為(wei)物(wu)聯網(wang)的(de)重(zhong)要(yao)分支(zhi),在汽車(che)(che)(che)行業的(de)應用(yong)是將多種先進(jin)技術有(you)機地運(yun)用(yong)于整個交通(tong)運(yun)輸管(guan)理(li)體系而建立起(qi)的(de)一種實時的(de)、準確(que)的(de)、高(gao)效的(de)交通(tong)運(yun)輸綜合管(guan)理(li)和控制系統及由此衍生的(de)諸多增值服務。車(che)(che)(che)聯網(wang)本質上是一個巨大(da)的(de)無(wu)線傳感器網(wang)絡(luo)。是裝載在車(che)(che)(che)輛(liang)上的(de)電(dian)子標簽(qian)通(tong)過無(wu)線射頻(pin)等識別(bie)技術,實現在信息網(wang)絡(luo)平臺(tai)上對所有(you)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)屬性信息和靜、動(dong)態信息進(jin)行提(ti)取和有(you)效利用(yong),并根據不同的(de)功(gong)能需求對所有(you)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)運(yun)行狀態進(jin)行有(you)效的(de)監(jian)管(guan)和提(ti)供綜合服務。車(che)(che)(che)聯網(wang)對改善人們生活(huo)有(you)著重(zhong)要(yao)的(de)意義(yi),這(zhe)也(ye)是其(qi)相關(guan)產業得以蓬勃興起(qi)并逐(zhu)步發展壯大(da)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)原因。

　　物聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)的爆發,讓車(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)迎來了增長之勢。作為貼近(jin)百姓(xing)(xing)生活(huo)的車(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang),也(ye)成為了物聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)進入(ru)百姓(xing)(xing)生活(huo)的切入(ru)點(dian)。有(you)業內人是(shi)表示,目(mu)前,一輛普(pu)通轎車(che)約安裝100多只傳(chuan)(chuan)感器,豪華轎車(che)傳(chuan)(chuan)感器甚至多達(da)200余(yu)只,車(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)崛起(qi)只是(shi)時間問題。

　　企(qi)業爭相切入車(che)聯網領域

　　在(zai)市(shi)場需求(qiu)強烈(lie),未來商機(ji)巨大,政策暖(nuan)風頻吹,多(duo)方因素綜(zong)合(he)下(xia),并且由于車(che)(che)聯網涉及汽車(che)(che)制造、互聯網、通信、終端(duan)設備、IT、信息(xi)內容與電子地(di)圖提供、應(ying)用平臺(tai)運營,甚至還包括4S店、汽車(che)(che)保險等眾(zhong)多(duo)領(ling)域(yu),車(che)(che)聯網產(chan)業成為(wei)各方關注的焦點。

　　汽車(che)系統中(zhong)目前(qian)已有的(de)(de)重要(yao)應用(yong)(yong)是音樂(廣播)、導航和(he)通訊。未來可以預(yu)期的(de)(de)還有駕駛安全、社交、旅行和(he)各種O2O應用(yong)(yong)。最關鍵(jian)的(de)(de)是這些應用(yong)(yong)需要(yao)一個成熟(shu)的(de)(de)語音或手勢控制。此次(ci)蘋果的(de)(de)涉足(zu),或將(jiang)為(wei)車(che)聯網帶來大好的(de)(de)發(fa)展前(qian)景。

　　車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)產(chan)業(ye)基地可(ke)謂遍地開花,全國(guo)共有數十個車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)產(chan)業(ye)基地誕生,投資金額達數百(bai)億元,包括北京(jing)、武漢、東莞(guan)、重慶(qing)等城市,都在(zai)重金投入(ru)車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang),欲打造成全國(guo)最大的產(chan)業(ye)基地。車企紛紛與(yu)電(dian)信運營商簽訂(ding)車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)業(ye)務戰(zhan)略(lve)合(he)作協議,力圖在(zai)汽車出廠前,搶占(zhan)車聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)平臺制(zhi)高點。

　　事實上(shang),車聯(lian)(lian)網的初步運用(yong)已(yi)(yi)經在國內(nei)有了較為廣泛的市場(chang),業(ye)內(nei)人士預測,隨(sui)著車聯(lian)(lian)網相關技(ji)(ji)術的逐漸成熟(shu),3G、云平臺、語音識別(bie)技(ji)(ji)術等均(jun)已(yi)(yi)開始與車聯(lian)(lian)網產業(ye)深(shen)度融合,在市場(chang)需求帶動下(xia)(xia),車聯(lian)(lian)網終端(duan)設備有望迎來下(xia)(xia)一(yi)個爆(bao)發(fa)式增長。

　　車聯網產(chan)業(ye)前景光(guang)明(ming)

　　隨著消費者的需(xu)求、道路(lu)建設的日新月(yue)異、道路(lu)安全事故的增加(jia)及汽車(che)保有量(liang)的增長(chang),越來越智能(neng)化的汽車(che)技術已經逐步成為(wei)未(wei)(wei)來汽車(che)行(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)的趨(qu)勢,汽車(che)互聯是未(wei)(wei)來汽車(che)電子行(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)的趨(qu)勢。

　　易觀(guan)智(zhi)(zhi)(zhi)庫(ku)分析(xi)認為,預計到2015年(nian),國內汽車產量規(gui)劃(hua)達到2500萬輛,車聯(lian)網(wang)應用和服務滲透率或(huo)接近10%的臨界點,市場規(gui)模有望突破 1500億。從用戶(hu)數(shu)量來看,從2005年(nian)至今,中國車聯(lian)網(wang)用戶(hu)數(shu)已(yi)從5萬戶(hu)增長至50萬戶(hu),而(er)預計到2015年(nian),這(zhe)一(yi)數(shu)字(zi)將(jiang)為1000萬戶(hu),占彼時汽車用戶(hu)總數(shu)的將(jiang)近10%。此外(wai),國內的政(zheng)策環境也已(yi)逐漸形成。國務院多(duo)部委、多(duo)區域(yu)的地方政(zheng)府紛紛出臺各(ge)類稅收、土地、資(zi)金等(deng)方面的優(you)惠扶持政(zheng)策,推動物聯(lian)網(wang)產業發(fa)展。其(qi)中,智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通領域(yu)重點支持交(jiao)(jiao)(jiao)通狀態感知與(yu)交(jiao)(jiao)(jiao)換(huan)、交(jiao)(jiao)(jiao)通誘導與(yu)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化管控(kong)、車輛定位與(yu)調度(du)、車輛遠程監測與(yu)服務等(deng)車聯(lian)網(wang)系統。

　　物聯(lian)(lian)網(wang)大潮下(xia)的(de)(de)車聯(lian)(lian)網(wang)在中國(guo)以至全球都有寬(kuan)廣(guang)的(de)(de)近(jin)景,是物聯(lian)(lian)網(wang)時(shi)期下(xia)的(de)(de)朝陽行業(ye)。車聯(lian)(lian)網(wang)目前(qian)處(chu)于(yu)一個(ge)導入期與成(cheng)長期的(de)(de)臨界(jie)點,市場(chang)消(xiao)(xiao)費(fei)觀(guan)念(nian)還未形成(cheng),但隨著(zhu)車聯(lian)(lian)網(wang)推廣(guang)普及的(de)(de)進一步落實,培(pei)育起消(xiao)(xiao)費(fei)者的(de)(de)使(shi)用習(xi)慣,車聯(lian)(lian)網(wang)市場(chang)的(de)(de)消(xiao)(xiao)費(fei)潛力必然(ran)是巨大的(de)(de),產業(ye)前(qian)景光明。

　　分析認為(wei),未(wei)來車聯網(wang)將(jiang)(jiang)呈現以下發展(zhan)趨(qu)勢:一(yi)方面以語音輸出(chu)入與(yu)車載終端互動的(de)方式(shi)依然是(shi)車載終端發展(zhan)的(de)潮流;另一(yi)方面,導航(hang)(hang)技(ji)術將(jiang)(jiang)更(geng)加直觀易用(yong),傳統的(de)靜態(tai)(tai)導航(hang)(hang)將(jiang)(jiang)逐漸被動態(tai)(tai)導航(hang)(hang)所取代,3D導航(hang)(hang)、實景(jing)導航(hang)(hang)和在線(xian)化方式(shi)都將(jiang)(jiang)成(cheng)為(wei)未(wei)來發展(zhan)方向,這(zhe)也對導航(hang)(hang)地圖廠商提出(chu)了更(geng)明確(que)的(de)產品要求。

　　前景良好,意義重大,但我(wo)國車聯網市(shi)場(chang)(chang)的(de)發展遠未成熟。缺(que)乏(fa)明確的(de)商(shang)業模式,廠商(shang)目前尚處于摸索階段;產(chan)(chan)業鏈各方(fang)各自(zi)為政,沒有明確的(de)分工模式;缺(que)乏(fa)明確的(de)行業的(de)標準與制度,行業不夠(gou)規范。因此,要想(xiang)完(wan)全激(ji)發出(chu)車聯網市(shi)場(chang)(chang)的(de)潛能(neng),產(chan)(chan)業鏈各方(fang)要做(zuo)的(de)工作還(huan)很多。

　　社(she)會進步就在(zai)于社(she)會分工(gong)的不斷細化,車(che)聯網(wang)(wang)行(xing)業也是如此(ci)。只有(you)積極探索產(chan)業鏈(lian)各方(fang)協(xie)作多(duo)贏(ying)的商業模式(shi),才能使(shi)整(zheng)個行(xing)業得(de)以(yi)持續。具體(ti)而(er)言,就是要建立以(yi)安全為核心的車(che)聯網(wang)(wang)多(duo)方(fang)協(xie)同(tong)發(fa)展模式(shi),打破現(xian)有(you)封閉產(chan)業鏈(lian),建立起跨部門的協(xie)調機制,進而(er)形(xing)成統(tong)一的行(xing)業標(biao)準(zhun)。由(you)此(ci)可(ke)見(jian),車(che)聯網(wang)(wang)的發(fa)展任(ren)重而(er)道遠(yuan)。

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