[ 導讀 ] 從7月1日上午10點30分起，山東省高速公路通行進入“一掃而過”階段。隨著不停車收費系統(英文簡寫ETC)的正式開通，持有“魯通卡”并安裝電子標簽的大中小型客車，在進出高速公路收費站時將不用像往常一樣停車、拿卡、起步……不過由于計重收費的緣故，貨車不能辦理此項

　　從7月1日上午10點30分起，山東省高速公路通行進入“一掃而過”階段。隨著不停車收費系統(英文簡寫ETC)的正式開通，持有“魯通卡”并安裝電子標簽的大中小型客車，在進出高速公路收費站時將不用像往常一樣停車、拿卡、起步……不過由于計重收費的緣故，貨車不能辦理此項業務。

　　山東省122條車道開通不停車收費

　　1日上午 10點30分起，山東省共有59個高速公路收費站的122條車道同時開通電子不停車收費，覆蓋全省17市的34個電子收費客服網點開通對外服務，辦理ETC的相關業務。與此同時，山東省高速公路電子收費客服網站(www.sdjtetc.com)和山東省高速公路電子收費客服呼叫熱線(96669)也同時開通。據了解，山東省高速公路電子不停車收費系統于2008年著手開展調研，2009年4月正式立項，項目投資約1.5億元人民幣。2010年1月15日開工后，于今年6月底完工，7月1日進入正式運行階段。

　　車輛三秒鐘就能通過收費站

　　1日上午11點鐘，記者在濟南南收費站看到，原有的雙向六條收費通道中，中間兩條已經改造成了ETC專用通道。記者注意到，新開通的專用車道并沒有影響到正常車道的車輛上下高速公路。此時，一輛掛有魯O牌照的公務車從這里準備進入高速公路，由于安裝了不停車收費系統，這輛車駛入ETC專用車道后減速到30 公里/小時左右，在距離車頭五六米遠時升降桿就自動抬起，車輛迅速通過，整個過程也就三秒鐘。

　　“車上裝有電子標簽和魯通卡后，車輛一進入ETC車道，專用車道里的微波設備就自動搜索信號，與車內的電子標簽和魯通卡進行通訊，不到一秒鐘的時間，收費就自動完成了”。收費站的工作人員現場給記者講解了ETC系統運行的工作原理。“以前上下高速公路要停車、拿卡交卡、交錢、起步，至少要浪費30秒，有時候還要排隊。”一輛準備上高速的普通車輛車主韓先生得知這項業務后很感興趣，認為不停車收費不僅節省時間，而且能夠節省車輛停車、起步時浪費的能源。

　　山東將適時與全國實現區域聯網

　　從省交通廳了解到，根據計劃，山東省ETC二期工程將在十二五期間實施，再規劃建設200條ETC 車道，基本全部覆蓋我省293個高速公路收費站。之所以分為兩個階段，省交通運輸廳相關人士表示，由于我省高速公路聯網收費里程已達4285公里，對這樣一個大網絡進行軟件、硬件升級，需要做大量工作。省交通運輸廳財審處宋樂旭處長介紹，目前交通運輸部正在組織全國高速公路的ETC區域聯網建設，山東將適時與全國實現區域聯網，“屆時去河北、北京等[FS:PAGE]地可一路通達，在省際高速公路交界處不必再停車繳費。”

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