[ 導讀 ] 智慧物流是將新一代信息技術應用于物流業中，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平的創新服務模式。

 　　智慧物流是將新一代信息技術應用于物流業中，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平的創新服務模式。近年來，智慧物流的概念時常伴隨著智慧城市、大數據、云計算和電子商務等市場熱點詞匯，出現在人們的視野中。其實智慧物流的概念在2009年時就已經提出，諸多地方政府也在積極地從事智慧物流項目的規劃和建設，但是真正從企業、技術、產業、區域等幾個層面，做到智慧物流的地方并不多見。所以說，當前智慧物流仍處在概念階段，如何將智慧物流落到實處是當前很多地方政府面臨的重要任務。

　　前景：智慧物流是未來十年智慧城市建設落地的重點領域

 　　由于物流業與民生、工業生產和經濟發展高度相關，新一代信息技術在物流領域的應用效果明顯示范性強，因此智慧物流備受政府部門關注。預計將成為未來十年地方政府和企業關注和發展的重點領域。

 　　一些地方政府在智慧城市的規劃中，也將智慧物流作為先試先行的試點示范工程。2012年7月，寧波市將智慧物流作為智慧城市建設首批啟動的10大重點項目之一，并被列入“智慧浙江”的13個示范試點項目之一。目前，IBM智慧物流產業園工程建設進展順利，智慧物流云基礎平臺已建設完成，第一版面向物流企業的智慧物流管理系統已完成開發。

 　　此外，企業層面對物流的投資熱情也為智慧物流的發展構成有效支撐。諸多電子商務、軟件開發和現代物流等企業看到了智慧物流良好的發展前景和巨大的發展潛力，積極投資參與智慧物流項目。2013年5月，電商出身的阿里巴巴集團，牽頭組建菜鳥網絡科技有限公司計劃投資3000億元，利用5-8年建立能夠支撐日均300億元網絡零售額和全國任何兩個城市之間購物24小時必達的智能骨干網絡(CSN)。

　　問題：智慧物流仍處在概念階段

 　　目前，大多數地方政府對物流業發展的支撐方式主要是，建設提供車輛、貨源、倉庫出租等信息共享的物流公共平臺，鼓勵物流企業加強GPS車輛追蹤定位、RFID傳感器、智能化倉庫管理、自動化物流裝備等先進的技術應用等，并沒有從企業、技術、產業和區域的角度對物流資源進行的深度整合，實現區域物流的智慧運作。

 　　究其主要原因一是我國物流業的發展依然滯后，地方政府對物流業的帶動性、運作機制、對區域資源的需求等方面的認識還不足;二是物流業是跨行業和跨區域的新興產業，專業性比較強，需要不同部門和區域的政府進行聯動合作，需要專業性強的企業發揮資源整合作用，產業發展難度較大;三是智慧物流涉及交通、商貿、經濟等眾多領域和管理部門的信息整合和數據處理，在信息共享機制建設和數據分析技術方面存在一定的困難。智慧物流作為一項新興的系統領域，并沒有固定的建設標準，如何將其落到實處是各地方政府探索研究的重要課題。

　　舉措1：企業層面要深入物流企業內部，加強政府與企業的互動

 　　智慧物流系統的建設要以物流企業為主體，由政府推動并做好環境建設，企業具體操作落實。一是，地方政府要做好智慧物流建設的調研工作，了解企業在智慧物流領域已經具備的基礎條件，包括應用的先進信息技術和建成的應用系統。二是，明確企業在智慧物流系統建設的過程中存在的問題，了解企業在智慧物流建設方面的需求，針對企業的需求有的放矢的制定一些政策和措施，為智慧物流系統的建設創造良好的外部環境。三是，加強政府、企業、高校、研究機構之間在智慧物流領域的交流與合作，通過信息平臺、交流會議和高峰論壇等形式，讓智慧物流資源實現一定區域范圍內的互通共享。

　　舉措2：技術層面要深入物流關鍵作業環節，做好先進技術推廣與信息資源整合

 　　從物流的運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝等關鍵作業環節入手，在政府相關部門和企業中推廣應用先進技術。在交通、商務、海關等相關政府管理部門，重點建設開放的運輸管理系統(TMS)、電子政務系統、電子報關系統等。鼓勵物流相關企業運用先進的配送管理系統(DMS)、網上跟蹤查詢系統、地理信息(GIS)、全球定位(GNSS)、智能標簽、以及電子數據交換(EDI)等技術。在智慧物流領域相關先進技術應用的基礎上，利用云計算、大數據、異構數據轉換等技術，建立起連接各部門和企業信息孤島之間的信息平臺，將條塊分割的信息資源進行統一的整合和管理。最后，地方政府要最大限度的發揮信息資源的綜合效益，與大型物流企業或物流協會合作，對物流基礎數據進行深入挖掘分析和集成應用。

　　舉措3：產業層面要深入物流服務領域，建設專業化的智慧物流鏈

 　　物流業是保障社會和工業正常運行的重要媒介，智慧物流的提出也是為了讓物流業更好的服務于社會經濟的發展。因此，地方政府應該以物流服務的重點領域作為切入點，結合社會和工業發展的重點方向，建設專業化的智慧物流體系，充分發揮智慧物流的社會經濟效益和產業帶動作用。目前，智慧物流相關的技術與系統已經廣泛應用于糧食物流、冷鏈物流、汽車零配件物流等領域。比如無錫糧食科技物流中心通過運用射頻識別、自動控制、地理信息等技術手段，實時了解糧食的溫度、濕度、庫存、配送等信息，打造糧食配送與質量檢測管理的智慧物流體系;粵港合作供港蔬菜智能追溯系統，通過安全的RFID標簽，實現了對供港蔬菜從種植、用藥、采摘、檢驗、運輸、加工到出口申報等各環節的全過程監管。

　　舉措4：區域層面要深入物流輻射區域，架起區域之間的物流信息高速公路

 　　物流業不僅是跨部門和跨行業的綜合性行業，還是跨區域復雜程度較高的行業。由于不同的省市區域之間在標準和技術應用方面存在著一定的差異性，使得物流業的發展難度較大。為了突破區域之間物流發展的阻隔，地方政府要利用智慧物流的技術手段加強與其它區域的物流信息互通，實現跨區域的產業聯動發展和經濟合作。比如佛山和成都推行智慧物流雙城聯動的發展模式，通過“成都物流公共信息平臺”和“南方智能貨運公共信息平臺” 互聯、互通和互動的緊密合作，共同推動成渝經濟區和廣佛都市圈的深度交流與合作。

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