[ 導讀 ] 自動駕駛/無人駕駛技術近年來成為業內熱議話題，多家整車制造商、零部件供應商和IT公司正在開發相關技術。德國大陸集團在各大廠商中成為活躍度較高者之一。

 

　　自動駕駛/無人駕駛技術近年來成為業內熱議話題，多家整車制造商、零部件供應商和IT公司正在開發相關技術。德國大陸集團在各大廠商中成為活躍度較高者之一。
　　去年，大陸在大眾帕薩特基礎上改裝了一輛自動駕駛車。不過該車的駕駛員始終在方向盤后面監控自動駕駛操作。大陸表示，這款自動駕駛車的技術更加類似“駕駛輔助系統”，并且能夠適應多種不同的駕駛環境設定。
　　這輛自動駕駛車采用了四個短程雷達傳感器，前后車身各布置兩處，另外還設有一個長距雷達傳感器和一個視頻攝像頭，能夠在車流繁忙的環境中保持車輛安全巡航。該車還應用了大陸集團的傳感器集成技術，在監控對象進入傳感器偵測范圍之后，能夠穩定追蹤所有目標。而有關目標的信息經過處理，由運動域控制中心（Motion Domain Controller）進行處理，進而通過控制向發動機、剎車系統和轉向系統發布的指令，決定車輛縱向和側向的動態操作。
　　大陸表示，其自動駕駛車的設備與其他自動駕駛車采用的定制化傳感器和啟動器有所差別，基本上都來自于量產車所用產品。
　　2012年底，大陸還獲得了美國內華達州機動車輛管理局（DMV）的批準，將在該地區公共道路上測試自動駕駛汽車。
　　2013年1月，大陸和寶馬簽訂了協議，將聯合開發電子自動駕駛系統，能夠支持高度自動化的駕駛操作。預計項目將從2013年初開始，至2014年年底結束。2月26日，雙方發表合作聲明。合作研究項目致力于將無事故交通轉變為現實。兩家公司均表示高度自動化駕駛將扮演重要角色。
　　在為期兩年的合作中，雙方將研發一系列自動駕駛/駕駛員輔助系統的原型。研究合作的主要目的是為2020年之后將自動駕駛技術投入應用作準備。寶馬和大陸將挑選一批訓練有素的測試參與者，在德國和其他歐洲國家的公路上測試自動駕駛系統，解決一系列難題，諸如十字路口、收費站、道路施工和國境線等特殊路況。
　　8月份，大陸與美國網絡設備供應商思科達成協議，共同研發數據傳輸系統，用于無人駕駛車和自動駕駛車之間溝通。
　　8月下旬，有知情人士稱，大陸有意同谷歌和IBM合作研發自動駕駛車，有望在9月份德國法蘭克福車展上公布兩大合作協議。大陸發言人目前對上述報道拒絕加以評論，而谷歌和IBM在德國的發言人暫時未發表看法。
 　　當前，超過1,300名研發工作人員正在為大陸開發自動駕駛技術，目的是2025年開始起打造出全自動駕駛汽車。

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