[ 導讀 ] 10月31日至11月1日，由上海諾本集團舉辦的“2013中國城市綜合體發展與創新論壇”上，深圳市貝爾信智能系統有限公司董事長鄭長春在接受中國日報網采訪時表示智慧城市是發展城市的新思維。

　　10月31日至11月1日，由上海諾本集團舉辦的“2013中國城市綜合體發展與創新論壇”上，深圳市貝爾信智能系統有限公司董事長鄭長春在接受中國日報網采訪時表示智慧城市是發展城市的新思維。
　　智慧城市是發展城市的新思維
　　鄭長春稱智慧城市是發展城市的新思維。如數字城市，它的內涵不是一個城市級而是部門級，如數字交通，數字城管。這些電子的，網絡的，數據的成果要相互結合在一起才能夠發揮作用。但是這些電子的，網絡的，數據的成果互相之間形成條塊分割，沒有打通。鄭長春認為這樣一個命題有兩大缺陷，一個是城市看不到數字城市的建設成果。一個是市民沒有享受到數字城市建立的便利性。
　　在2009年10月，鄭長春先生提出的智慧城市和智慧城市綜合體，他包括四個部分，一是智慧的感知，二是互聯互通，三是協同共享，最后是城市運營。實際上城市運營是建立一個城市大數據中心。貝爾信在提出概念以后，與天津和平區、湖南株洲、湘潭的政府進行合作，落地建設了智慧城市的平臺和智慧城市綜合體平臺。
　　智慧城市現階段在我國國內的發展狀況
　　“在提出智慧城市后，有很多企業和政府宣稱自己做了智慧城市，實際上100個市場可能有100個版本”，鄭長春說。鄭總認為對智慧城市為什么沒有真正的智慧城市結果出來，是由于提出標準不僅不一致而且還相矛盾。住建部版的智慧城市是注重智能家居，智能小區。但是工信部提出來的是無線城市，出行WiFi上網。
　　智慧型的城市以及智慧綜合體的發展展望
　　鄭長春稱，“城市綜合體在建設的3—5年是問題暴漏的過程，開始大家滿腔熱血的去建，隨著導入后，客戶量減少，或受國家宏觀政策的影響，所以3—5年問題會暴漏。問題暴漏后整個行業會形成一個共識，比如很多地方招商引資，希望搞市場調查，城市綜合體要理性”。隨著智慧城市建設的領域更加細化更加深入，智慧城市會給老百姓出行帶來便利。同時能打通數字城市所帶來的信息，提高城市品位，提升城市的便利性。建造更加安全，更加高效，更加節約，更加環保，更加快捷的城市。
　　諸如城市綜合體，鄭長春提到，貝爾信的智慧城市綜合體理念是旨在打造“全智慧”的城市綜合體，包括全過程智慧及全方位智慧兩大方面。在城市綜合體建成和運維過程中，貝爾信從策劃、規劃、設計、建設、招商、運營、服務，到業態調整和重新組合，將每個涉及的環節都納入智能化范疇，實行全過程的綜合目標管理。此外貝爾信還為綜合體打造各大智能化系統，觸及綜合體發展的方方面面，實現安全防護、節能低耗、低碳綠色、高效便捷、信息化、低成本的一站式服務。

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