[ 導讀 ] 車聯網在近年來備受各行業關注。車聯網技術的應用包括三方面：首先是信息服務，已經為整車企業、各利益相關方以及消費者廣泛認知；二是安全，即提供車輛智能安全控制系統，保障車輛、非機動車、行人等交通參與者的出行安全；三是節能環保，即優化出行線路和駕駛行為，提

        車聯網在近年來備受各行業關注。車聯網技術的應用包括三方面：首先是信息服務，已經為整車企業、各利益相關方以及消費者廣泛認知；二是安全，即提供車輛智能安全控制系統，保障車輛、非機動車、行人等交通參與者的出行安全；三是節能環保，即優化出行線路和駕駛行為，提高交通管理和控制效率，建立生態友好型交通系統，達到節能環保的目的。

        為探討車聯網技術的應用和功能，交流車聯網關鍵技術及商業模式，探索如何在各相關方的共同推動下，促進車聯網產業的協調發展，由中國科學技術協會主辦、中國汽車工程學會承辦的“第31期中國科技論壇—2013車聯網產業技術論壇”于2013年12月7日在北京國家會議中心成功舉辦。

        論壇邀請來自東風汽車、長安、吉利、廈門金龍、陜汽、沃爾沃、寶馬等汽車企業，大陸、航盛、品霖等軟硬件提供商，聯通、電信、大唐等通信企業，54所、清華大學蘇州研究院、交通部信息中心等科研院所的專家、學者到會交流車聯技術在這三方面的應用以及車聯網未來的趨勢。除此之外，專家們對汽車自動駕駛技術、車聯網信息安全、車載智能終端、面臨4G時代的信息技術等表現出了熱切的關注，并進行熱烈的討論。論壇吸引了來自汽車、通信、軟件、交通等領域的領導、專家、學者以及媒體代表共計100余人參會。

        車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車-X （X：車、路、行人及互聯網等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統,是能實現智能交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。它是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

        車聯網通過集成多種通信技術將車輛內部各部件、車輛內部與外部世界之間連接成網絡，形成融合車內網、車際網、車載移動互聯網的一體化網絡。汽車是車聯網的關鍵載體，信息化是車聯網的核心，基于車輛信息化的應用是車聯網的本質，便捷、舒適、安全、節能是車聯網的基本功能。

        車輛信息化技術有三個主要發展方向：一是以北斗/GPS、GPRS、3G、4G等遠程無線通信為基礎的汽車Telematics技術；二是以DSRC、RFID、WiFi、Bluetooth等短程無線通信為基礎的V2V(Vehicle to Vehicle)、V2I(Vehicle to infrastructure)、V2D（Vehicle to Consumer Device）技術；三是以CAN、LIN、TTCAN/Flexray等車內總線通信為基礎的車內網絡（In-vehicle Networking）技術。從近年來國際上Telematics、V2V/V2I、車內網技術的發展趨勢來看，三者技術上逐漸融合，體系上向V2X發展。

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