[ 導讀 ] 昨天，北京市政府發布《北京市機動車停車管理辦法》，自明年1月1日起正式施行。《辦法》提出，私裝地樁地鎖最高罰5000元，停車場私設車位罰款1萬元。

        昨天，北京市政府發布《北京市機動車停車管理辦法》，自明年1月1日起正式施行。《辦法》提出，私裝地樁地鎖最高罰5000元，停車場私設車位罰款1萬元。另外，將建立統一的停車場信息管理和發布系統。另據了解，明年6月前后，路側停車位信息管理和發布平臺將面世，屆時，市民用手機掃二維碼可立即識破“黑停車位”。

        “掃一掃”可辨車位真假

        【規定】《辦法》提出，本市將建立統一的停車場信息管理和發布系統，對停車泊位進行編號，對停車場信息實行動態管理，并實時公布向社會開放的停車場分布位置、使用狀況、泊位數量等情況。區、縣人民政府應當根據本市停車場動態信息管理和發布系統，建設區域停車誘導設施，并負責運行、維護和管理。

       解讀

        昨天，記者從北京市交通委了解到，明年6月前后，路側停車位信息管理和平臺發布系統將上線，全市所有路側停車位將統一編碼。停車場收費牌上添加二維碼，市民下載相關軟件，用手機掃描后可直接登錄平臺，查看停車位的分布圖、使用狀況以及泊位數量等等。若有停車公司私設“黑停車位”，當即便可識破。發現黑停車位可隨時舉報。

        停車公司設黑車位罰1萬

        【規定】《辦法》還明確，停車場向社會開放并收費的，停車場管理單位應當依法辦理工商登記、稅務登記、價格核定、明碼標價牌編號等手續，在工商登記后15日內到區、縣停車管理部門辦理備案。停車場管理單位未按照規定對停車泊位進行備案的，由城市管理綜合執法部門處1萬元罰款。

       解讀

        市交通委表示，原來的相應規定對停車泊位未備案的停車場管理單位處以2000元以上1萬元以下罰款，此次統一規定為處罰1萬元。

        另外，明年將試點停車管理特許經營制度，東城、西城、海淀率先試點。2015年普及城六區，2016年全城實施。特許經營是通過招投標方式確定經營公司，經營期限為兩年，同時將建立企業準入和退出機制，兩年后視企業經營情況確定是否延續經營。發現嚴重違規行為，相關部門就要對其進行處理，直至解除協議。一旦被解除協議，停車公司幾年內便不能再從事相關領域的經營活動。

        同時，按照不同街道將行政區進行劃分，每個區域由政府授權中標的公司進行經營，不能有其他公司存在。該公司還要負責區域內停車環境的巡查，主管部門發現區域內有亂收費或者黑停車場的問題，政府要對停車管理公司追責。

        “黑收費員”或被追刑責

        【規定】違反《辦法》，有擾亂公共秩序、招搖撞騙、詐騙、妨礙公務等違反治安管理行為的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處理;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

       解讀

        目前，在路側停車時，市民會遇到“黑收費員”在不收費的地區圈地收費。對于這種行為將有法可依，數額較大者將構成詐騙罪。據相關人士表示，由于“黑收費員”多屬于打游擊型，很難發現長期在一處作案的人員。

        記者從市交通委獲悉，今年底，全市所有路側停車位的收費員將更換新證件，設有二維碼掃描功能，市民用手機一掃即可識別真假。另外，未來建立路側停車位實時查詢系統后，黑收費員也會大大減少。

        路側車位推廣電子收費

        【規定】《辦法》要求，市交通行政主管部門和區、縣停車管理部門應有計劃地對道路停車泊位內的停車實行電子計時收費。

        為了降低私家車出行率，緩解城市交通，近年來，本市城中心的停車費在不斷提高。一些市民為了逃避繳納停車費，不惜冒險違規停車，導致停車場停車數量下降。一些停車公司為了招攬生意，私自降價，擾亂了市場的停車秩序。實行電子收費后，停車場的停車數量以及時間清晰可見，“有了電子收費，收費員不能從中揩油了，停車公司的經營狀況也一目了然，不能作弊。”

        私裝地鎖最高罰5000元

        【規定】任何單位和個人不得擅自在道路上和其他公共區域內設置地樁、地鎖等障礙物阻礙機動車停放和通行，不得在未取得所有權的停車位上設置地樁、地鎖;物業服務企業應當在物業管理協議和車位租賃協議中予以明示。

        任何單位和個人發現擅自在道路上設置地樁、地鎖等障礙物的，有權予以制止并舉報。

        擅自在道路上設置地樁、地鎖等障礙物的，由公安機關交通管理部門責令停止違法行為，迅速恢復交通。擅自在居住區公共區域內設置地樁、地鎖等障礙物的，由住房城鄉建設行政主管部門依據《物業管理條例》的相關規定進行處罰。

        擅自在道路、居住區以外的公共場所設地樁、地鎖等障礙物的，由城市管理綜合執法部門責令停止違法行為，恢復原狀，并處500元以上5000元以下罰款。對于拒不執行的，相關部門有權強制拆除。

       解讀

        昨天，市交通委相關負責人表示，對于不同位置安裝的地鎖，由哪些部門管理也進行了明確。此前，由于安裝地鎖的情況不同，經常出現執法權責不明晰，誰都不管的問題，未來這種情況將得到緩解。

        地下停車場價位將規范

        【規定】《辦法》明確，市發展改革行政主管部門應當會同交通、住房城鄉建設行政主管部門制定辦法，規范居住區地下停車場收費，提高居住區地下停車場利用率。

        據了解，此前個別新建居民小區入住后，停車場卻遲遲不能交付使用，致使很多居民只得把車輛停在大馬路上，妨礙交通。未來這一狀況將改善，《辦法》提出，新建、改建、擴建公共建筑、居住區等，應當按照國家和本市有關規定及規劃指標，配建機動車停車場。配套建設的停車場應當與主體工程同步設計、同步施工、同時驗收、同時交付使用。

       解讀

        據市交通委相關負責人表示，根據政策要求，占道停車應最貴，其次是地面停車，地下停車最便宜。但由于地下停車場的價格由企業根據市場自主定價，這就導致地下停車位價格高于地上車位。未來，要根據《辦法》規范地下停車場價位。

        此外，規范地下停車場價位時，租用車位比較容易受控。但有些車位產權為開發商，目前部分地下停車場的車位動輒幾十萬，這些都存在很大問題，由于涉及《物權法》以及此前相應政策，地下車位買賣的規范問題還需進一步研究。

        中心城停車場全天開放

        【規定】中心城范圍內的停車場向社會開放并收費的，應當24小時開放。停車場未實行24小時開放的，由城市管理綜合執法部門責令限期改正，并處5000元以上1萬元以下罰款。

       解讀

        市交通委相關負責人表示，目前，城中心很多停車場屬于包月租賃，白天用于車輛的租賃后，夜晚就不再對外開放。另外，夜間停車費低，車輛少，停車公司不愿意再加派人手值夜。這就導致很多車主無處停車，只好違規停在馬路上。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。