[ 導讀 ] 車聯網在近年來備受各行業關注，行業對車聯網的定義和內涵均有不同的看法。車聯網的具體定義為：以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車—X（X：車、路、行人及互聯網等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統，是能實現智能

 　　車聯網在近年來備受各行業關注，行業對車聯網的定義和內涵均有不同的看法。車聯網的具體定義為：以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車—X（X：車、路、行人及互聯網等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統，是能實現智能交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。它是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

 　　車是車聯網的核心載體，信息化是車聯網的核心，基于車輛信息化的應用是車聯網的本質，安全、節能、環保、舒適、智能、高效（省時）是車聯網的主要目的。

 　　車聯網技術的應用包括三方面：首先是信息服務，已經為整車企業、各利益相關方以及消費者廣泛認知；二是安全，即提供車輛智能安全控制系統，保障車輛、非機動車、行人等交通參與者的出行安全；三是節能環保，即優化出行線路和駕駛行為，提高交通管理和控制效率，建立生態友好型交通系統，達到節能環保的目的。

 　　車聯網技術的推廣應用對于優化車載服務、提高車輛性能、提升交通效率均具有重要意義。歐、美、日等發達國家均投入了大量的人力物力資源進行車聯網技術研究和產業化應用推廣，分別發起了 eCoMove、Connected Vehicle、SmartWay等研究項目，涌現了以福特SYNC、通用OnStar、豐田G-book等為代表的車聯網服務與應用系統。

 　　在我國，機動車的快速增長帶來了交通擁堵、環境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題。車聯網技術的出現一方面為解決這些問題提供了新的思路和手段，另一方面作為物聯網最具有應用前景的組成部分之一，車聯網所帶來的社會及經濟效應必將在我國經濟轉型、培育新型產業的過程中扮演重要角色。

 　　目前，我國車聯網的發展已經基本具備了技術、市場以及制度等基礎，并且北斗系統的推廣應用也為車聯網的發展提供了新的機遇。但現階段政府管理部門、整車廠、IT企業及消費者之間尚未形成有效協調機制和完整的產業鏈。行業相關技術標準的滯后與不統一制約了我國車聯網產業的發展。很多企業對于車聯網的理解還停留在車載信息服務的階段，沒有意識到車聯網對于提高車輛安全、經濟、排放等性能的巨大潛力。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。