[ 導讀 ] 在今年的CES國際消費電子展（以下簡稱CES）上，包括奧迪、寶馬等在內的汽車品牌紛紛發布了自動駕駛技術。從概念步入實踐再到技術逐漸成熟，無人駕駛已經離我們的生活很近很近。

　　在今年的CES國際消費電子展（以下簡稱CES）上，包括奧迪、寶馬等在內的汽車品牌紛紛發布了自動駕駛技術。從概念步入實踐再到技術逐漸成熟，無人駕駛已經離我們的生活很近很近。
 　　早在2013年的CES上，奧迪就向公眾展示過自動駕駛技術，包括遠程遙控、自動轉向和剎車、自動探測障礙物等。經過一年的研究和提升，奧迪重新定義自動駕駛技術，發布Piloted Driving。該技術僅僅依靠一個與臺式機電腦主板差不多大小的控制板以及雷達、傳感器模塊和攝像頭掌控。在2014 CES奧迪前夜發布會上，無人駕駛的奧迪A7駛上舞臺中央的時候，所有人都為之驚嘆。奧迪公司負責技術和開發的管理董事會成員哈肯貝格博士表示，Piloted Driving技術的先進之處就是將無人駕駛模塊輕便化和最小化。

奧迪無人駕駛模塊

奧迪街景地圖

 　　除了Piloted Driving技術，奧迪還最新發布了lighting technology（激光大燈技術）、connectivity（互聯技術）、Infotainment（信息娛樂）、human machine interface（人車連接）共五項最新研發技術。最后一項人車連接技術是奧迪與谷歌合作，在汽車導航中集成了谷歌的Google Earth和街景地圖，奧迪也成為首先運用谷歌POI語音搜索功能的汽車廠商。哈肯貝格透露這五項技術將率先在豪華車型上應用，如奧迪TT等，另外，“奧迪將以最快的速度將這些技術引入到中國”。

寶馬自動駕駛實驗車

　　在CES BMW展臺，寶馬展示了一輛專供自動駕駛系統研究使用的試驗車型。該車配備汽車輔助駕駛系統Activeassist，該系統能在汽車行駛過程中遇到轉向、變道、打滑等情況下，自動調整成汽車的最佳狀態，而不需要駕駛員的任何指令。寶馬的這項技術能大幅度提高汽車駕駛的安全性。
　　無人駕駛汽車在技術上雖然已經攻破了一道又一道的難題，但是法律、倫理道德等一系列的問題尚需要解決。哈肯貝格博士對此并沒有表示擔心，他說奧迪在推進無人駕駛技術的時候會與一些國家進行商定，我們會根據不同國家的情況進行協商。無論如何，該項技術會在2至3年之內實現量產，大面積應用會按計劃進行。
　　另外，如今互聯網、手機、移動終端、APP等已經成為人們生活中不可或缺的部分，如何實現車輛與互聯網和車主之間的相互連接成為汽車廠商們共同努力的方向。在此次CES上，奧迪、寶馬和奔馳均展示了人車互聯技術。

AUDI SMAT DISPLAY

奧迪最新汽車導航地圖

 　　奧迪是通過一個跟蘋果IPAD外形相似的平板電腦，名字叫做AUDI SMAT DISPLAY。在有網絡的前提下，車主可以將AUDI SMArT DISPLAY拿走，在辦公室、家里、商場里就可以控制自己的車輛。AUDI SMART DISPLAY在零上80攝氏度高溫下或者零下40攝氏度的嚴寒下都可以使用，但是需要注意的是，AUDI SMART DISPLAY一次性離開汽車的時間不能超過30天。

奔馳汽車互聯智能手表

　　寶馬和奔馳則發布了汽車智能手表。奔馳的汽車智能互聯手表可以與IPHONE、IPAD等電子產品互聯，自動顯示車輛是否發生故障、前方是否有交通事故、是否遇到惡劣的天氣、是否偏離路線等。另外，手表還可以顯示車輛的基本情況，如油耗、行駛公里數等。

豐田概念車FCV

起亞概念車KND-7

　　除此之外，豐田汽車在2014年的CES上展示了最新概念車型FCV和氫燃料電池的最新使用情況；起亞展示了KND-7概念車；福特的C-MAX SOLAR ENERGE太陽能汽車也同樣吸引人的目光。
　　從CES展我們看到汽車的未來，那就是自動、智能、節能、環保，并且這些技術已經近在咫尺。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。