剛剛結束的美國CES展上，汽車企業大舉參展成了一個奇觀，而其實這個消費電子展上出現大量汽車都是通信企業的推動作用，作為幕后技術推動者之一的愛立信(11.87, -0.27, -2.22%)也表示，基于愛立信車聯云技術，可以實現無線影音娛樂、導航、停車付費等十幾項新型應用，而自主駕駛汽車也在大規模研發中。

　　車企為何扎堆CES展

　　拉斯維加斯的很多展臺都有汽車，有些是汽車企業展示的，有些則是電信設備商展示的。

 　　作為全球最大電信設備商巨頭之一的愛立信在汽車通信服務方面一直備受關注，CES期間，愛立信總裁兼CEO衛翰思(Hans Vestberg)親自參加了愛立信與沃爾沃汽車聯合召開的新聞發布會。

 　　汽車通信服務實際上主要都基于車聯網技術，愛立信則開發了自有的“車聯云”技術。其在CES展上聯合沃爾沃汽車展示的Sensus Connect服務即基于愛立信車聯云技術，借助Sensus Connect，沃爾沃還將推出全球首輛具備“停車收費”通信功能的汽車，并在美國推出 “Volvo on Call”，該服務是目前全世界最完善的車聯網解決方案之一。

 　　汽車可以為用戶哪些服務呢?愛立信汽車解決方案總監Emmett Long介紹說，目前的應用超過15個，包括影音、導航、停車付費、興趣點、Yelp(相當于美國的大眾點評網)等等。

 　　例如停車服務，美國一個專門做停車服務的公司Parkpedia， 通過結合導航系統和網絡地理位置信息，可以知道車主要去哪里，附近有什么停車位。這是愛立信能給生態系統帶來的，這些不僅是應用商店，也不僅是車和車的通信，比如遠程控制之類的，而是把這些全部結合起來的端到端服務整合。

 　　沃爾沃汽車內容管理總監Martin Kristensson表示，“愛立信的車聯云系統可以使車主完全不需要把車開回4S店，就能夠遠程地隨時更新車內服務和應用了。沃爾沃和愛立信的合作將徹底改變消費者對車聯網的理解，我們下一步還將在自主駕駛汽車研發上進行投資。”

　　車聯網開始實際應用

 　　對于汽車通信服務，愛立信總裁兼CEO衛翰思也非常重視，他在接受中國媒體采訪時說，愛立信同沃爾沃合作已經有一段時間了，“車聯云”乃愛立信運輸和汽車產品解決方案的一部分，旨在用戶能夠輕松地使用車載連接技術，提高駕乘體驗。

 　　據悉，早在2012年底，沃爾沃宣布將與愛立信公司合作為沃爾沃汽車的未來車型研發提供汽車互聯服務，而搭載Volvo Sensus Connected Touch的車型將于2014年年初在國內發售。這就意味著，愛立信的車聯網云平臺開始進入中國市場。

 　　在愛立信看來，車聯網僅僅是智能交通的一個方面。愛立信布局車聯網，更為重要的目的是通過對整個交通行業的通信化、信息化和自動化，來更好地實現智能交通，這給車企們提供了更廣范圍的業務拓展和盈利空間。

 　　業內認為，照這種趨勢發展下去，為汽車提供通信服務將是電信設備商的一個重要市場增長點，由于汽車市場巨大，汽車廠商遲早將成為通信業重要用戶。

　　紙張將能聯網等新技術出現

　　除了車聯云等技術外，愛立信在CES展上提出的一系列新的理念也引人注目。

 　　例如，愛立信宣布繼玻璃聯網后，紙張也聯網了，據悉，愛立信已發明一種“互聯紙”，互聯紙可根據印刷電子確定唯一身份，并將人體作為線路，與聯網智能手機相連。

 　　又比如豪華套房內訂購系統：愛立信將展示由Ziosk和愛立信攜手開發的套房內訂購功能，能夠提升豪華套房貴賓在房間內訂購食品、飲料和商品并上門服務的體驗。

 　　愛立信還展示了一種免費數據服務，通過一種信多業務代理(MSP)解決方案，能實現由內容提供商等第三方來支付數據費用。這不僅能讓內容到達更多手機用戶，更能最終實現為更多用戶提供更豐富的體驗。

 　　“我們認為，今后所有能夠受益于連接的人和物都會被連接， 這包括物聯網、車聯網、M2M、人與機等的無處不在的連接性，” 衛翰思如此說。