1月7日，全球最大規模的國際消費電子產品展CES2014在拉斯維加斯盛大開幕。與以往不同的是，CES2014今年首次迎來汽車行業的集中參展，全球9大汽車制造廠商和超過125家汽車科技公司在為期4天的展會中展示最新的汽車技術與服務，可見汽車與科技加速融合的時代已經到來。

 　　在此浪潮下，誰能把兩者嫁接得更好，誰就能在市場中搶占先機。上海大眾斯柯達推出的主流高級轎車New Superb速派就是同級車型中的智能典范，其將豐富的前瞻科技植入駕控系統與實用配置當中，以安全隨心的駕乘體驗征服眾多消費者。

　　智能駕控 處變不驚

 　　CES2014的主辦方美國消費電子協會(CEA)預測，汽車原裝技術裝備的銷售額在2014年有接近20%的增幅空間，越來越多駕控輔助、安全、通信和信息娛樂等方面的解決方案將會成為汽車消費者的得力助手。作為上海大眾斯柯達品牌的全新旗艦車型，New Superb速派積極利用大眾汽車集團的先進技術幫助消費者更好地操控車輛，打造智能又安全的駕控感受。

 　　New Superb速派全系配備了功能強大的ESP電子車身穩定系統，集成了ABS防抱死制動系統、CBC彎道控制系統、EBD電子制動力分配系統、MSR發動機阻力矩控制系統、ASR牽引力控制系統、EDS電子差速系統、HBA液壓制動輔助系統、HHC坡道輔助系統、TPMS輪胎氣壓監測系統等多項主動安全模塊，無論是緊急制動、加速，還是上下坡道，都能保持操控穩定性，幫助消費者輕松應對各種駕駛狀況。

 　　作為整個電子車身穩定系統最核心的模塊，ESP通過監測車輛的偏轉角度與方向盤的轉動角度能夠敏感地判斷車輛是轉向不足還是轉向過度，并對車輪進行制動來調整車輛的狀態，使車輛按照駕駛者的意圖行駛，從而提高車輛在彎道或變道行駛等工況下的方向穩定性。此外，ABS能夠避免濕滑路況下由于車輪抱死引起的轉向不足、甩尾、側滑等危險情況;在單邊滑溜的路面或坡道上起步加速時，EDS會自動對地面附著系數較低一側的驅動輪施加有效制動，保障車輛順利起步;HHC則在坡道上起步時發揮作用，駕駛員松開制動踏板后系統將繼續保持制動壓力兩秒鐘，避免溜車尷尬;TPMS自動通過檢測四輪輪速來監測輪胎氣壓，一旦有異常就會在儀表盤上用燈光提醒駕駛者……總之，New Superb速派提供了諸多極具實用性的電子輔助駕控設備，讓車主盡享自由馳騁的操控快感，并將安全穩穩地掌握在自己手中。

　　科技配置 “減負”生活

 　　在CES2014開幕之前，美國消費電子協會(CEA)公布了一項最新消費者研究成果：隨著汽車廠商對科技裝備應用的普遍化，今年消費者對智能安全配置的需求會快速增多。的確，不少車企布局產品時已經開始將提高用車安全性的前沿科技納入考量，在主流高級車市中自成一派的New Superb速派更是很好地體現了這一研發設計趨勢，用現代“智感”打造了一款使用便捷的產品。

 　　New Superb速派通過領先的燈光科技為駕駛者帶來清晰可靠的視野，減少事故發生。比如車輛過彎時，彎道內側常常由于燈光無法跟上而產生盲區，容易發生碰擦。New Superb速派配備的晶璨水晶切割雙氙氣大燈帶有AFS隨動轉向系統，可以自動調整燈光的照射中心，確保彎道的高能見度。同時，New Superb速派還標配有輝亮晶鉆霧燈轉向輔助照明系統，當車輛在夜間低速過彎時會隨相應一側的轉向燈打開而自動點亮，為側前方近處60度的范圍內提供輔助照明。

 　　事實上，New Superb速派借助智能技術來消除行車隱患、提高安全性能的例子不勝枚舉：自動防眩目內后視鏡不僅能夠避免后方車輛強光導致的眩目和駕駛者分心，在掛入倒擋時，它還能依靠強大的CAN-BUS技術與車內其他系統相互通訊，自動取消防炫目功能以帶給駕駛者更好的后方視野;前風擋玻璃上的雨量傳感器通過紅外線可以自動識別是否下雨并監測雨量大小，從而控制氣動無骨雨刮的速度，在雨天為車主帶來清晰的視野;疲勞提醒功能作為New Superb速派的一大主動安全裝備亮點，則能夠借助EPS信號和其他相關數據判斷駕駛員的一些非正常操作，當累計到一定值時通過報警音和儀表盤上的“請停車休息”字樣主動提示，以避免車主疲勞駕駛。

 　　總結：汽車的智能化已是不爭的趨勢。New Superb速派領潮流之先，從實際用車角度出發采用了諸多智能科技裝備，打造出隨心、便捷的駕馭體驗，值得信賴。