[ 導讀 ] 刷一下中國移動手機就能進站乘車。昨天，上海14條軌道交通線路上全部329座車站統一開通NFC手機刷卡進站服務。這是自去年6月中國移動宣布聯手浦發銀行共推NFC手機近場支付服務后，雙方最大的一次合作行動。

　　刷一下中國移動手機就能進站乘車。昨天，上海14條軌道交通線路上全部329座車站統一開通NFC手機刷卡進站服務。這是自去年6月中國移動宣布聯手浦發銀行共推NFC手機近場支付服務后，雙方最大的一次合作行動。
 　　記者獲悉，除了地鐵進站刷卡外，上海目前已有2萬多商戶、總計16萬臺標有銀聯“QuickPass”(閃付)標識的POS終端，可支持NFC手機的小額消費支付。

　　升級版的“三體合一”

 　　上海移動相關人士介紹，早在2010年上海世博會舉辦之前，就已經和申通集團合作推出手機錢包軌交“刷機進站”服務。不過當時使用的是RFID芯片，由于RFID不能向上兼容銀聯力推的近場支付標準NFC技術，導致支付場景受限，市場推廣難度極大。

 　　本次移動和浦發推出的“刷機進站”服務，是原有服務的“升級版”，將手機SIM卡與浦發銀行卡、地鐵支付“三體合一”。支持該服務的NFC手機除了能“刷手機”乘地鐵，還新增了浦發銀行的金融服務功能，用戶可在上海本地任何一臺標有銀聯“QuickPass”標識的POS終端上，進行1000元以內的小額快捷支付，或是選擇貸記賬戶進行大額聯機交易。

 　　記者昨天在地鐵人民廣場站換乘大廳看到，有4臺進站閘機已貼上了醒目的“中移動浦發手機支付通道”標志。一位工作人員把三星Note3手機放在閘機感應區上方后，閘機上立即顯示出卡內金額，表示讀取成功。據了解，目前上海軌道交通所有329座車站，每個車站至少已開通2組能讀取NFC信號的專用閘機。

　　NFC手機少成為短板

 　　2013年，國內三大運營商在手機支付領域均有大動作。去年6月份，中國移動宣布聯手浦發銀行力推NFC手機錢包業務；9月，中國聯通聯合多家銀行推出了自己的手機錢包，并加載更多應用；11月，中國電信發布天翼手機錢包業務，并宣布未來新上市的天翼手機都將支持這一業務。

 　　盡管運營商對移動支付投入巨大熱情，但相比其他增值業務的拓展，移動支付顯然是一塊更難啃的“骨頭”。根據工信部電信管理局春節前公布的《2013年全年及第四季度電信服務有關情況通告》，截至去年末，三大運營商的手機支付用戶數為366.3萬戶，雖然同比增長31.4％，但與12億多移動電話用戶數相比，明顯偏低。

 　　相比其他增值服務，NFC產業鏈更為復雜，涉及運營商、設備生產商、收單方、商戶、用戶以及相應的業務提供方。目前，NFC因為得到銀聯的大力支持，在POS終端的配置上已沒有障礙。手機支付目前的最大短板是市場上支持NFC功能的手機還十分稀少。國內市場目前在售的支持NFC功能的手機總共只有約150款，集中在以三星Galaxy系列為代表的4000－5000元高端市場，以及以OPPO、酷派等國產品牌為代表的千元機低端市場，2000元上下的中端機型非常少見。

　　市民如何申請

　　市民如已持有具備NFC功能的中國移動定制手機，只需前往移動營業廳更換NFC－SI

 　　M卡后，通過手機上的“手機錢包”客戶端軟件申請下載“中移動浦發聯名卡”，并到浦發銀行任一網點或通過中移動浦發聯名卡手機客戶端軟件開通“上海地鐵功能”后，向卡內電子現金賬戶存入一定金額，即可使用該服務。

 　　用戶乘地鐵可以享受自然月消費滿70元后九折的累積優惠，并支持出站換乘。目前暫時不支持公交使用，也不享受公交地鐵聯乘優惠。

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