想借輛公共自行車代步，卻發現服務點“空無一車”；騎到了還車點，卻發現“無一空樁”。

     平時出現這樣的窘境只好再尋找下一個服務點，如果碰巧發生在上下班的時候，一定會讓人心急如焚。

     昨天（2月20日），全國首個”閘機式“快速租還公共自行車服務點在杭州火車東站投入試運營，有效解決了這一難題，有不少市民享受了“閘機式”的便捷。

    停放不再一鎖配一車

     昨天上午，在杭州火車東站東廣場附近的東大門，一個占地260平方米的公共自行車服務點投入試運營。這個由杭州市公共自行車公司技術團隊自主研發的服務點，從去年年中開始設計，專門針對火車東站短時客流集中、可使用場地大等特性設置。

     據杭州公共自行車公司的工作人員介紹，新的服務點目前配備了260多輛公共自行車，最多可同時停放400-500輛，即使是短時間內租借歸還特別頻繁的東站也能夠滿足，減少了工作人員車輛調度的工作量。

     “‘閘機式’的服務點在其通道上采用閘機原理，大大節省了成本，原先一個鎖止器只能對應一輛車，價格要達到上萬元，現在一個服務點只需要配備4個鎖止器就能供所有車使用。”該工作人員說。

     跟以前的“樁”不同，新的鎖止器還配備了語音提示、紅外線感應、RFID遠程識別等新技術。市民們在租車、還車的同時，可以直接從“鎖止器”的屏幕上看到租借、歸還狀態的提示和卡內余額，不必再去pos機上查詢。

    租還車操作

    預計可達40輛次/分鐘

     雖然還有維修人員在做最后的檢查工作，不過已經有“找不到樁”的市民趕來試用了一把。

     新式公共自行車服務點，看上去更像是一個小型的停車場，四周圍著欄桿，里頭有序停著一排排自行車，進出分為租車通道、還車通道和行人通道三條。

     租車時，顧客將場地內公共自行車推至快速租車墩位，將車輛右側車鎖輕靠感應區，待屏幕顯示“放入用戶卡”時，將租車卡置于刷卡處，系統顯示屏及語音提示租車成功，閘機門自動開啟后，用戶推車離開即完成租車流程。

     還車時，顧客從還車通道進入，感應式閘機門自動開啟，完成與租車相同的刷卡操作后，車輛停放在場內指定位置，并從行人通道離開即完成還車流程。

     相比以前的服務點，租車和還車的流程更加方便。據介紹，新式服務點自助租還速度，預計可以達到40輛次/分鐘。

    停車后出站勿忘刷卡

     不過，最近幾天，杭州東站的服務點還處在試運營狀態，工作人員會根據每天的客流量在夜晚關閉服務，有需求的市民可以在邊上普通的服務點繼續租還。

     目前杭州“閘機式”的服務點還只有火車東站這一個，公共自行車公司將根據主城區不同地點租還情況和場地限制情況，逐步推廣。

     需要特別提醒大家的是，由于還車步驟的改變，是先進站后刷卡，容易出現進站后直接停放，忘記刷卡還車的環節。