[ 導讀 ] 飛機的狀況需要不間斷的進行監控，尤其是大型機群的結構疲勞方面，監視飛機狀況的過程中需要用到傳感器、人工智能和先進的分析方法，這樣才能達到連續、實時地評估飛機狀況的目的。

        飛機的狀況需要不間斷的進行監控，尤其是大型機群的結構疲勞方面，監視飛機狀況的過程中需要用到傳感器、人工智能和先進的分析方法，這樣才能達到連續、實時地評估飛機狀況的目的。

        聲發射檢測是定位和監視金屬結構中產生裂縫的先進方法，它可以方便地診斷合成型飛機結構的損壞。這種檢測方法使用由壓電芯片構成的扁平外形檢測傳感器和光傳感器，壓電芯片由聚合物薄膜密封。傳感器牢固地安裝到結構體表面，通過三角定位能夠定位裝載有傳感器的結構體的聲活動。然后用儀器捕捉傳感器數據，并以適合于窄帶存儲和傳送的形式用參數表示這些數據。

        所以，無線傳感器模塊常常嵌入到飛機的各種不同部分，例如機翼或機身，以進行結構分析。不過為這些傳感器供電可能很復雜，因此，如果以無線方式供電甚至實現自助供電，那么這些傳感器模塊可能更方便使用，效率也更高。在飛機環境中，存在很多“免費”能源，可用來給這類傳感器供電。兩種顯然的方法是熱能收集和壓電能收集。

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