[ 導讀 ] 2014年上半年，沈陽市區還將增設354處電子警察，同時，沈陽還將在8個點位試點實施電子警察抓拍違停。

 　　2014年上半年，沈陽市區還將增設354處電子警察，同時，沈陽還將在8個點位試點實施電子警察抓拍違停。新增高清電子警察相比原有電子警察更先進，抓拍違停的電子警察工作進展態勢良好。隨著技術不斷推陳出新，電子警察朝著高清、多元、智能、人性化方向發展。

　　沈陽高清電子警察可對車輛進行軌跡跟蹤

　　對每一輛車實時軌跡跟蹤

 　　據交管部門介紹，沈陽市區投入使用的電子警察有近1600套，今年還將增設354套，前期點位勘察等工作已基本完成，預計上半年投入使用，屆時沈陽市二環內中心城區燈控路口電子警察的覆蓋率將達到近90%。

　　過去部分電子警察只能采用人工抓拍方式進行工作，無論人工還是準確率都有待提高。

 　　交管部門介紹，新增的電子警察全部為高清設備，單臺像素500萬，可以完整監控3個標準機動車道，當車輛經過時，系統會快速對車輛的行駛軌跡進行跟蹤，并進行分析處理以判斷車輛是否有交通違法行為。

 　　據介紹，即將投入的抓拍設備屬于第五代電子警察，是集圖像采集、圖像處理和計算機圖像分析系統為一體的綜合系統，代替傳統的物理地感線圈，對通過路口的每一輛車進行實時軌跡跟蹤。當機動車存在交通違法行為時，電子警察系統會立即對反映該車輛違法行為的高清圖片進行關聯保存，并可采取無線傳輸方式直接錄入系統，不需要人工采集。

 　　高清攝像頭不光能抓拍闖紅燈違法，還可以對車輛違法右/左轉、逆向行駛、壓線、跨線、機動車在非機動車道內行駛等19種違法行為進行抓拍記錄。

　　違停拍到兩張照片生效

 　　交管部門介紹，在火車站、大型醫院門前以及商業街繁華路段，經營性車輛滯留等客或私家車隨意停放的問題比較突出的路段，禁停路段將設立“停車行為違法”、“請立即駛離”、“電子警察監管”或“違法停車”的標志牌。同時，在禁停路段采用電子警察抓拍違停行為。

 　　電子警察高清攝像頭可以上下左右360度旋轉，具有36倍變焦能力，能夠自動搜索并抓拍方圓200米范圍以內的目標，并且可以實現晝夜24小時自動抓拍。

 　　專業人士介紹，如果車輛停靠在違停區內，電子警察會立即鎖定違停車輛拍下第一張照片，5分鐘之內如果車輛未駛離會拍下第二張照片，并將數據自動錄入系統，“如果違停車在5分鐘之內離開，就不會產生第二張照片，違停行為就不會生效。”

 　　該專業人士表示，“5分鐘”時間為試點暫定，之后可能還會進行調整，時間可能會縮短，“駕駛人最好不要抱著僥幸心理去掐時間違停。”

 　　中通(沈陽)信息工程有限公司高級工程師黃道雪介紹，電子警察抓拍工作時，首先對攝像頭預置，設定檢測區域；攝像頭隨后可在違停區域內檢測違章車輛；發現違停車輛后，攝像頭自動變焦，識別車牌，自動拉近、放大圖像，進行抓拍；自動生成圖片文件上傳至服務器，直接錄入系統，一切完成后再尋找下一違停車輛。

 　　違停車輛被抓拍后，系統將自動生成違章記錄，不但包括圖片，還有違章過程錄像，文字記錄時間、地點、違章類型、車牌號碼等。

　　攝像頭有“人臉識別”功能

 　　黃道雪介紹，目前投入使用的第五代卡口攝像頭還具有“人臉識別”系統，只是目前沈陽尚未啟用。“卡口攝像頭雖然不是抓拍交通違法行為，但是各個交通路口幾乎都有，對交通事故追逃等違法車輛進行追蹤。”

 　　黃道雪介紹，目前沈陽市區大多數路口安裝的卡口攝像頭都可增加人臉識別功能，“這種功能借助高清攝像頭可拍攝清晰車內成員照片，然后對人臉識別，傳輸給后臺數據庫查詢，可以快速查到很多相關信息，比如自然信息、違法記錄、是否有前科等。”

　　電子警察發展趨勢

 　　1、拍攝高清化抓拍下來的圖片可以清楚反映出駕駛員以及副駕駛座人員的面部特征，有利于公安部門對嫌疑車輛二次排查，解決了嫌疑車輛摘除牌照或者套牌等躲避檢查的難題。業內人士認為，目前，高清治安卡口系統多采用百萬像素以上的攝像機，而傳統的標清治安卡口多采用40W左右像素模擬攝像機，只能拍攝特別照片。經過幾年的發展，高清攝像機的發展已經達到了200W像素，甚至500W像素。并且3、4個車道的道路監控只需設置1個監控點，配備1臺高清攝像機，就能將周邊所有過往車輛拍攝得一清二楚。

 　　傳統的標清攝像機在拍照時基本只能估計一條車道而且拍攝的圖片還不是很清晰。而高清攝像機除了能拍攝全景圖片，且能清晰辨認車輛類型、車身顏色、所載貨物和所處位置。

 　　據悉，目前不少公司已經推出了高清治安卡口系統。前端采用高清網絡攝像機，用一個相機工作于兩個車道，并將拍攝的數據經過車牌識別后變成可管理的數據發送到后端平臺，每一輛機動車的時間日期、速度、車長、車牌號碼、駕駛室實況等均有記錄，一旦有事故發生，只需輸入時間段、車牌號碼、車輛類型等就可以輕松查詢某一時段的數據。

 　　2、功能多元化隨著“電子警察”系統應用的沉淀、系統的設備將不斷標準化和規范化，“電子警察”在技術上將不斷改進，用戶需求的提高將促成其功能日益完善，性能上也將不斷提高。因此未來的“電子警察”系統功能也將突破現有的闖紅燈、超速抓拍等單一性，而由蘊含多種技術的更加智能化的綜合式“電子警察”來領導。“電子警察”系統的功能將從車輛違法抓拍擴展到交通流量采集、交通監控、交通誘導等多種應用，成為智能交通管理系統的基礎設備，加上中心管理平臺強大的數據處理能力，形成集預防、控制、打擊為一體的道路交通管理方案。

　　下面簡單描述在現有“電子警察”系統的基礎之上可以繼續擴充的功能示例。

 　　實現路口、路段車流量、占有率、車速、飽和度等交通信息的采集，支持實時交通信息與現有交通信號控制系統的聯網通信，參與燈控路口綠信比調整、綠波帶參數調整、與交通信息可變情報板、交通信息服務網站、交通信息咨詢服務熱線電話、交通信息亭、車載信息終端聯網通信，實現交通誘導。

 　　實現道路交通實時監控，目前的“電子警察”系統已建立高速、安全、穩定的數據傳輸網絡，利用路口抓拍攝像機或通過架設高速球機等可實現路口、路段交通、治安狀況的實時監控、調用，管理權限分級分配到各中隊、大隊、派出所、分局、支隊、指揮中心，使各級管理者真正“坐觀全局”，做到“運籌帷幄、決勝千里”、“知已知彼、百戰不殆”。同時視頻資料的錄像、存儲將為交通事故、治安事件的倒查提供有力證據。

 　　識別突發事件，如交通事故、群眾集會、游行、示威等重要事件并自動切換到指揮中心監視屏報警。

 　　實現治安卡口功能。系統自動獲取經過車輛的號牌、車型、顏色、行駛方向、車速、經過時間等各種參數，與黑名單數據庫(如違法未處理、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑等違法車輛)聯網比對、報警，可以監測被盜車輛或罪犯所乘車輛等黑名單車輛經過時間以及行經路線狀況，為快速偵破案件提供科學、有效依據。

 　　實現交通管理決策功能，如對路口路段的違法車輛類型、車輛違法時間等信息進行深層次挖掘、整理，為道路交通管理決策服務。

 　　3、智能專業化近年來由于“電子警察”產品發展良莠不齊，導致部份地區“電子警察”系統實用性差，或因設備管理困難、無專業維護隊伍造成設備故障率高、系統使用率低、實用性不強，給“電子警察”推廣使用造成了很大的障礙，因此需要建立基于電子地圖的設備跟蹤、設備參數管理配置、設備故障報警、設備運行情況報告顯示等，實現設備智能管理。強化設備后期維護、系統升級，使“電子警察”系統售后服務專業化。

 　　4、執法人性化隨著規范化、人性化執法理念的深入，”電子警察”系統應該推行“一告知、二警告、三取證”模式來運作，其中“一告知”是指公開告知”電子警察”系統安裝位置及功能；“二警告”是指對違法者進行監測并警告；“三取證”是指對不聽勸告的違法者進行違法取證并執法。

　　電子警察技術詳解

　　監測系統

 　　闖紅燈違章監測系統是一個基于網絡的分布式系統，系統分為前端視頻檢測與抓拍系統、路口局部數據處理系統、遠程數據傳輸系統、中心數據管理與處罰系統四大部分。該系統主要安裝于交通路口，全天候地對闖紅燈的違章機動車輛進行監測，不僅能對違章車輛拍照，還能夠實時對違章車輛的牌照和違章軌跡進行自動判斷識別。

　　超速檢測

 　　除了闖紅燈外，在道路中超速行駛等違章行為，也是引發交通事故的一個重要原因。利用超速檢測系統，則能很好地處理這一問題。據了解，機動車超速檢測系統是實時響應系統，它利用視頻圖像處理技術，對公路車道上的汽車進行非接觸式監控，獲得超速車輛車速、車牌號碼、違章照片等運行狀態信息，每車道僅架設一臺CCD(攝像頭)，便可對高速公路或城市道路上的超速車輛信息進行準確、穩定、全天候的檢測和記錄。

　　車輛稽查

 　　移動式車輛稽查系統是將車輛視頻檢測、雷達測速、車牌自動識別和車輛稽查數據庫實時比對等先進技術集于一體的實時稽查系統。該系統可對行駛車輛進行測速、牌照抓拍、識別和比對，在不影響正常交通的情況下，能自動實時稽查違規車輛，有效地進行交通執法。據了解，在北京、上海、天津、合肥、長春等許多城市的交警部門都配備了類似的移動式車輛稽查系統，應用效果也比較良好。

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