[ 導讀 ] 近日，從北京市質監局獲悉，今年年底前，北京市所有軌道交通電梯、扶梯，將安裝3000余臺“黑匣子”——電梯物聯網系統，實現電梯安全遠程監控。

　　近日，從北京市質監局獲悉，今年年底前，北京市所有軌道交通電梯、扶梯，將安裝3000余臺“黑匣子”——電梯物聯網系統，實現電梯安全遠程監控。此次北京市電梯物聯網已經被科技部立項，成為重大科研課題。電梯物聯網也將成政府采購市場新的增長點。
　　
　　物聯網漸普及
　　
　　由于一度電梯事故頻發，相關質監部門加強了對電梯的安全管理，增強事故防范和應急救援能力。推行的電梯物聯網安全監控系統，是基于物聯網技術，可提供無線報警功能、電梯狀態遠程監控功能、維保質量監督功能、信息發布功能、故障語音對講功能、視頻安撫功能和應急照明功能，可以對電梯維護保養服務進行監督監控，可以對電梯故障和故障率做實時統計，可以有效掌握電梯故障情況，還可以接入各種應急救援系統。目前，北京、天津、無錫等地均已先后開展了試點。
　　
　　業內報告指出，智能電梯市場預計將達到164.5億美元，從2013年直到2018年兩位數的年增長率增長。未來，越來越多的有關安全和控制方面取得的進展將推動未來市場的增長。高效節能、更便利，以及增強的安全需求仍然是智能電梯市場的主要驅動力。
　　
　　推廣期加快
　　
　　現在，物聯網技術已經逐漸進入成熟階段，對地鐵電梯試點物聯網系統已有先例。早在前年，北京市政府就開始對東城區2000臺電梯試點物聯網平臺，具體包括商場、寫字樓等場所。2013年，浙江省杭州市特種設備應急處置中心給杭州地鐵1號線的50臺垂直電梯安裝了物聯網系統，萬一發生困人等事故，可以自動報警。
　　
　　北京電梯評標專家譚維克分析說，“物聯網在電梯領域推廣是利好消息，但政府支持是關鍵。物聯網技術的應用，能夠及時發現電梯故障，可以引導電梯維保業務向制造廠家或大的維保公司轉移。”
　　
　　使用這一技術后，如果電梯發生困人事件，系統會立即啟動分級響應救援機制，電梯維保人員將在第一時間內通過手機或網絡收到電梯故障消息。如果維保人員在半小時內沒有處置，電梯維修的主管、小區物業公司負責人、屬地質監部門的電梯運行監控室將依次收到報警短消息。若事故依然未得到有效處理，傳感器將自動向上一級主管部門傳輸數據進行報警。
　　
　　譚維克表示：“電梯物聯網技術最大優勢是可以及時發現電梯故障和隱患，避免一些安全事故發生，同時提高監管效率。”
　　
　　現在，物聯網技術在電梯上的推廣和普及也帶動了遠程設備采購。在各地政府采購項目中，有關遠程監控設備項目日益增多。另外，還有不少地方在一些電梯采購項目中明確要求供應商投標的產品必須安裝電梯遠程監控和應急呼叫系統，并實現安全監管信息網絡實時共享。
　　
　　比如，主營變頻器產品的上海新時達電氣股份有限公司電梯物聯網經營正在積極推進中。
　　
　　標準亟待統一
　　
　　電梯物聯網技術已經逐步進入電梯行業運營與管理。在1月底上海召開的《上海市電梯安全管理辦法（草案）》立法聽證會上，討論的議題之一就是擬規定在上海市推行電梯運行遠程監控系統，要求上海市新安裝的乘客電梯，制造單位應當安裝運行電梯遠程監測系統，并鼓勵維護保養單位建立電梯遠程監測系統。
　　
　　上海市電梯行業協會秘書長支錫鳳表示：“技術上沒有問題，目前協會正在做標準制定工作；另外，安裝此系統費用不高，一臺設備300元。”事實上，早在去年，國家質檢總局就已出臺《關于進一步加強電梯安全工作的意見》，提倡利用安防技術，如基于物聯網的遠程視頻監控系統保障電梯安全。
　　
　　然而，阻礙電梯物聯網進一步推廣的障礙主要在于標準不統一。在該次上海的聽證會上，多位代表表示，遠程監測系統應該有標準接口，目前各個廠家的監測內容不同，一旦出了問題，不便于其他單位進行維護保養。
　　
　　國家對電梯物聯網標準化也開始重視。去年10月全國電梯標準化技術委員會第四工作組組織召開了電梯物聯網標準化動態信息交流技術研討會，建議制定電梯、自動扶梯和自動人行道應用物聯網技術的系列國家標準，并提議盡早立項《用于物聯網的電梯、自動扶梯和自動人行道的數據信息規范》，“這是電梯物聯網標準化基礎”。
　　
　　在標準制定方面，地方政府已走在前面。福建與廈門電梯安全物聯平臺標準已通過相關審查。
　　
　　目前工業和信息化部、國家發改委、科技部、教育部等多部委共同制定了10個《物聯網發展專項行動計劃》，對于物聯網行業健康發展具有重大影響。
　　
　　2013年7月，國家標準委下達了物聯網等47項國家標準計劃。同年10月，工信部電子工業標準化研究院發布了首個RFID國家標準《信息技術射頻識別800MHz/900MHz空中接口協議》，標志著我國物聯網行業標準體系基本形成。

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