[ 導讀 ] 近年來，交通擁堵已經成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一，徐州也不例外。在《市政府關于加快推進“智慧徐州”建設的實施意見》中，建立智能交通體系被列為“智慧徐州”建設的一項重要內容。

 　　近年來，交通擁堵已經成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一，徐州也不例外。在《市政府關于加快推進“智慧徐州”建設的實施意見》中，建立智能交通體系被列為“智慧徐州”建設的一項重要內容。《意見》提出：建立智能交通監控平臺，增強交通感知能力;建設交通信息共享和交換體系、智能公交系統、統一的出租車電召服務系統，加強交通誘導，建設智能泊車管理系統，暢通城市交通脈絡;建立城際交通運輸信息服務體系，提高城際交通管理服務能力。

 　　公安部特聘研究員徐基仁教授表示，徐州是華東重要門戶城市，是國務院確立的擁有地方立法權的特大型區域性中心城市，國家綜合交通樞紐，華東地區重要的教育、科技、文化、交通、旅游、醫療、會展中心，并且徐州市近幾年發展迅猛，創新意識強。關注民生、建設徐州“交通物聯網”，符合國家政策導向和產業發展方向。立足徐州經濟社會發展實際，建設交通物聯網公共服務平臺，可開發出一種新的戰略信息資源，催生一個新的業態，有利于徐州經濟社會可持續發展。如果先行先用，面向華東及全國市場，搶先布局，可獲得產業先發優勢，以應用市場牽引，逐步形成從電子標簽、讀寫器、天線、中間件、系統應用軟件等產品的百億元產業鏈，形成新的經濟增長點，帶動淮海經濟區發展。

 　　徐基仁認為，徐州70萬輛車所形成的“涉車涉駕信息資源”是寶貴的戰略信息資源，應最大限度為全社會所使用，為實現“天更藍、水更清、地更綠、路更暢、城更靚”五大行動計劃做基礎性支撐，促進城市經濟社會和諧發展。

 　　有數據顯示，2013年，我國智能交通市場規模同比增長69.4%，預計到2015年，智能交通領域規模將達到1500億元。由此可見，智能交通正在源源不斷地為各類IT軟硬件提供商帶來巨大的發展機遇。徐基仁表示，在軌道交通、城市綜合交通等細分的智能交通領域獲得成功實踐經驗，確立先發優勢，進而全面參與實施智能交通建設項目，將加速交通智能化進程，有效緩解交通擁堵，同時也將帶動智能城市建設步伐。

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