[ 導讀 ] 智慧城市是當前城市建設的熱點，旨在基于、云計算等新一代信息技術，實現信息化、工業化與城鎮化的深度融合，以緩解“大城市病”，提高城鎮化質量，實現城市管理的動態化、精細化并最終造福于全體市民。

　　智慧城市是當前城市建設的熱點，旨在基于、云計算等新一代信息技術，實現信息化、工業化與城鎮化的深度融合，以緩解“大城市病”，提高城鎮化質量，實現城市管理的動態化、精細化并最終造福于全體市民。目前智慧城市的建設大多僅著眼于智慧城市的內部建設，對于如何實現智慧城市之間的互聯互通并進而構建出智慧國家、甚至智慧地球思考不足。那么，為什么需要考智慧城市的互聯互通問題呢？歸結起來主要有以下幾點：
　　作為的最終服務對象，人口是跨城市流動的。比如，北京有外來人口773.8萬人（2012年的數據）；截至2012年底，深圳市流動人口已達1532.8萬，為本市戶籍人口的5倍，其中犯罪嫌疑人93%以上為外來人員。顯然，智慧城市對于人口以及社會治安的管理顯然需要跨城市協作，社保、醫療等智慧城市服務也同樣需要跨城市溝通。
　　除了人之外，物的流通也是跨城市的。每年國家投入大量資金用于建設跨城市的高速鐵路、高速公路以及航空設施，其實質就是要加快人員、物資在不同城市間的流動速度，促進人與物的跨城市流動。具體來講，食品、藥品安全是當前市民最為關心的兩個話題，而食品、藥品的監管肯定是跨城市的。
　　以北京為例，農產品、引用水大部分來自于其它城市；很大一部分藥品也是由其它城市生產，因而，食品、藥品的監管迫切需要不同的智慧城市進行聯動。隨著現代物流、快遞業的興起，物品在不同智慧城市間的流通將更加頻繁，因而智慧城市對于物的管理迫切需要跨智慧城市間進行互聯互通。
　　對于廣受關注的環保問題，更需要智慧城市間的深度協作。以北京的霧霾問題為例，治理PM2.5不僅需要北京本地的檢測數據，也需要其周邊城市如天津、石家莊、保定及唐山等的檢測數據。對于河流的治理也同樣如此，因為其不僅需要本城市的水文數據，還需要河流上游城市的水文數據。
　　綜上，智慧城市的建設不僅需要實現城市內部數據的智慧采集與處理，更需要實現智慧城市之間的互聯互通。不妨基于標識設計一套智慧城市的互聯互通機制，具體如下：首先應為各個智慧城市內部的各個對象（包括各類智慧城市數據和智慧城市應用）分配一個唯一的、結構化的、分層的標識，并在智慧城市內部建設城市級別的標識解析平臺，為智慧城市內部的各類應用提供標識解析服務，實現類似于DNS域名系統的資源尋址及定位服務。為實現智慧城市之間的互聯互通，各個智慧城市應將其智慧城市標識解析服務的入口地址等信息注冊到一個國家級的標識解析公共服務平臺，這樣，各個不同的智慧城市可以在一個更高層的國家級平臺上進行標識的解析，從而實現跨智慧城市的資源尋址與定位，進而實現智慧城市之間的互聯互通，并最終實現智慧的國家。

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