Tizen手機只是幌子 三星關注的是物聯網
三星Tizen關注的是物聯網
Tizen是兩大Linux聯盟LiMo Foundation和Linux Foundation整合資源優勢,聯手英特爾和三星電子,共同研發的開源操作系統,可以說將LiMo和MeeGo進行了整合。Tizen于2012年2月正式推出,之后三星也發布了該系統的SDK(軟件開發工具包)。Tizen基于HTML 5研發,除了支持智能手機和平板電腦,還能夠運行在車載系統和智能電視上。
對于三星來說,找個機會擺脫谷歌是長久以來的愿望,Tizen則是讓夢想照進現實的一粒種子,更何況蘋果已經告訴大家:軟硬結合才是王道。不過,三星要想在移動領域徹底放棄Android系統,短期來看并不現實。
首先,三星依然是整個Android生態體系中最大的受益者。從2010年首款Galaxy S手機上市,至今該系列手機全球銷量已經突破2億部,使三星占到了全球Android手機利潤的90%以上,帶來了巨額的季度營收。雖然三星在硬件上有一定的優勢,不過消費者更多關注的還是Android系統。隨著高端智能手機市場日趨飽和,更多的低端產品正在搶占份額,其中就包括了搭載WP系統的Lumia設備。在這種情況下,三星不可能放棄Android,轉而去發展一款幾乎是“從零開始”的系統。
其次,Android和iOS已經牢牢控制了軟件生態系統,連微軟也不得不承認處于弱勢地位。此時,Tizen要想重新打造生態環境,幾乎無望。沒有用戶基礎就不會有開發者愿意為之開發應用,而沒有應用程序就不會有用戶,這會是一個惡性循環。此時,三星想到了讓Tizen兼容Android應用。拋開Intel處理器與Android應用的兼容性不說,消費者似乎沒有什么必然理由去選擇一款“兼容”Android應用的設備,而不去購買原生設備。說白了,三星就算是換了系統也放不下Android應用。
此外,云時代已經來臨,即使是一款優秀的操作系統,背后的服務支持肯定也是少不了的。郵箱、搜索、瀏覽器、地圖、辦公軟件...三星在這些方面基本沒什么能力可以與蘋果和谷歌抗衡,當然也更不是微軟的對手。
從谷歌的一系列舉動可以看出,這家公司也在逐步弱化對三星的依賴。三星整合產業鏈的優勢比較明顯,在半導體、顯示面板、芯片等方面均有很多資源。日益強大的韓國巨頭讓谷歌開始擔心,因此后者先是買下了摩托羅拉移動,又將Nexus交由LG代工,試圖削弱三星的老大地位。考慮到不再受谷歌的“寵愛”,三星推出Tizen手機更像是防御性策略,只是為了向谷歌示威。畢竟相比谷歌,蘋果才是三星真正的對手。
既然做手機基本沒戲,那么三星為何還要抱住Tizen不放,并且拉來了大批合作廠商呢?想想此前流出的Tizen適配信息:最大分辨率480×320、256RAM+512 ROM...這種配置或許就不是手機所屬。另外首款Tizen設備NX300M相機,以及三星與豐田、捷豹、路虎等汽車廠商談合作的消息,都將Tizen指向了另一條道路:物聯網。
與蘋果不同,三星擁有多種業務,涵蓋相機、冰箱、智能電視等領域。最新數據顯示,三星智能電視的市場份額已經超過26%,穩居全球首位。此前,三星曾收購了多家流媒體設備和智能電視應用企業,為自家的智能電視產品積攢資源。在三星眼中,Tizen系統就是完成拼圖最后的板塊。
不僅是電視,三星的冰箱、洗衣機等產品均在市場上具有不小的份額。如果這些產品都可以運行Tizen系統,那么用戶通過手機控制冰箱溫度、調整洗衣機模式將變得非常方便。未來,當你用三星相機拍了一張照片后,你將可以在家中的冰箱、電視,甚至是空調上看到這張圖片。正如三星媒體解決方案中心總裁Wonpyo Hong所說,Tizen不會只局限于某個平臺。
當然,智能穿戴市場也是三星不可能放棄的。這家公司此前推出的Galaxy Gear 2和Gear 2 Neo正是搭載了Tizen系統,既然手機還無法完全拋棄Android,那就從智能手表開始吧。此外,由于可穿戴設備還沒有形成規模,三星可以利用Tizen鍛煉打造平臺的能力,在真正的潮流到來之前做好準備。
除了消費類電子產品,汽車也是Tizen的潛在對象之一。三星電子聯席CEO申宗鈞曾表示,汽車是三星可能涉足的一個行業,而其合作伙伴英特爾也對Tizen在汽車中的應用表示了信心。消息人士稱,Tizen非常符合汽車行業對差異化的需求,不過在2015年之前Tizen與汽車相結合的產品還不會推出。
作為少有的可以貫穿整個智能手機產業鏈的廠商,三星集團擁有最大的元器件和電子設備出貨量,三星電子在半導體和液晶面板制造方面也領跑全球,這些優勢造就了三星垂直一體化的實力。既然無法在手機市場與Android對抗,那么不如轉向其他領域尋求突破,畢竟后者的市場前景要大得多。憑借豐富的產品線優勢,三星Tizen系統將在智能化的物聯網領域取得更大發展。
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