[ 導讀 ] 繼去年沃爾沃汽車集團宣布，將主導完成全球首個大規模自動駕駛公共試點項目“Drive Me”以來，該項目進展迅速。

　　“測試車現能夠沿車道自動跟車、實現自動變速并順利匯入車流，以高度自動駕駛模式完成整個測試線路的行駛，駕駛控制權被托付給汽車本身，車輛能夠自主完成全部駕駛任務。”沃爾沃汽車集團技術專家ErikCoelingh表示。
　　
　　不虛擬不封閉完全來真的
　　
　　去年正式對外宣布啟動的“Drive Me”項目是全球首個大規模自動駕駛公共試點項目。項目將征選100位志愿者參與在瑞典哥德堡公共道路上進行的自動駕駛測試。除主導該項目的沃爾沃汽車集團外，瑞典交通管理局、瑞典交通運輸處、林德霍爾姆科學院和哥德堡市也給予了“Drive Me”極大的支持，項目將在2017年完成全部測試。
　　
 　　“Drive Me”項目之所以特別，一是在于其規模是迄今為止最大的自動駕駛測試，二是它引入了真實交通環境中涉及的全部參與者：立法機構、交管部門、城市、汽車廠商以及真實車主。車主們駕駛100輛沃爾沃自動駕駛汽車，沿著哥德堡市內及周邊約50公里的指定道路進行測試體驗，線路覆蓋高速行駛、緩慢行駛和交通擁堵等常見交通狀況，即完全在真實的日常交通場景下進行。

　　意義深遠不只是“解放雙手”
　　
　　自動駕駛將徹底顛覆現有“駕駛”形態，節省駕駛時間，將人從駕駛中解放出來。宏觀層面上，面對日益嚴峻的環境問題，自動駕駛將在提高交通安全、解決交通擁堵、提高道路使用率、減少污染以及降低二氧化碳排放等方面發揮重要作用。
　　
　　借助“Drive Me”項目，自動駕駛車輛和智能化基礎設施將使沃爾沃的故鄉——瑞典哥德堡市成為高效、清潔且安全的未來智能交通系統的先鋒。而自動駕駛車輛在未來城市規劃中的角色和定位也會更為清晰。
　　
　　“Drive Me使我們能夠深入洞察到交通運輸業在廣泛應用自動駕駛技術之后，可能帶來的巨大社會效益。當然，促進未來交通運輸業的可持續發展，自動駕駛技術、全社會的廣泛支持和積極參與一個都不能少。這種跨部門多方協作的方式，是自動駕駛汽車未來成功應用的關鍵所在。”Erik Coelingh說道。
　　
　　大勢所趨讓駕駛變得簡單
　　
　　在沃爾沃的愿景里，DriveMe自動駕駛車能夠自動處理所有交通路面狀況，同時，當司機失去對車輛的控制時，自動駕駛車可以通過車流量分析找到安全停靠點。
　　
　　其實DriveMe項目的原始依托是沃爾沃的自動駕駛技術，而目前自動駕駛是基于各項主動安全輔助系統的集成而實現。包括主動巡航、自動車道輔助以及追尾預警、行人識別、盲區提醒、自動泊車、被追尾保護系統等等，這些足可以讓沃爾沃汽車自己動起來，而且在某些方面來說，比人駕駛還要安全。
　　
　　隨著沃爾沃對于各類傳感器的應用，各種電子設備的使用，自動駕駛已經成為了一門可以實現的技術，并且能夠應用在城市道路中。現在越來越多的人已經離不開手機，手機時代已經宣告完全掌控了我們的主要時間，比手機更加高端一些的用手機各種遙控，比如最簡單的出庫入庫，以及到將來的智能汽車、智能城市，手機可以操作任何一樣電子設備。
　　
　　同樣，在汽車領域，各種電子設備已經慢慢把終端植入到了手機里，甚至在城市里，手機也可以進行各種遙控，也許在未來的日子里，只要車主睜開眼，更換好行頭，出門就可以上車，即使在路上也可以隨心所欲的與車輛進行語音交流，汽車也就成了你生活的伙伴，而不是一臺僅僅作為代步的交通工具。
　　
 　　對用戶來說，DriveMe讓駕駛變得更加簡單，而對于社會來說，DriveMe對交通擁堵、尾氣排放、交通事故率的優化作用都是直接可見的。按照沃爾沃自己劃分的自動駕駛四階段來看，系統性的全自動駕駛屬于第四，也是最高階段，這一階段的到來雖然需要時間，但卻是大勢所趨。

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