[ 導讀 ] 近日武漢天河機場信息管理部與南航、機場客地服公司聯合進行了“RFID”投入使用前期測試，此次測試為期兩天。測試“ RFID”行李牌技術在武漢天河機場應用成功率，測試結果表明，“RFID”行李牌應用在技術上沒有任何障礙。該技術在天河機場落戶指日可待。

 　　近日武漢天河機場信息管理部與南航、機場客地服公司聯合進行了“RFID”投入使用前期測試，此次測試為期兩天。測試“ RFID”行李牌技術在武漢天河機場應用成功率，測試結果表明，“RFID”行李牌應用在技術上沒有任何障礙。該技術在天河機場落戶指日可待。

 　　2014年5月8日09：00分“RFID”行李牌測試正式開始，分別在A區A26號柜臺和B區B02號柜臺進行“RFID”行李牌識別成功率的測試。8L9958航班第一件帶有“RFID”芯片行李條的行李投放，“行李”順利通過行李系統讀取識別后成功分配到相對應的行李滑槽內，值機人工時間較以前平均縮短了50秒(平時人工值機用時平均1.32分鐘/人)，整個過程耗時較以前縮短了56秒。此次測試共使用971張帶有“RFID”芯片行李牌，讀取成功率達到100%。 此次測試讓值機工作人員親身體驗新技術。體驗后工作人員感慨的說“真的很方便，比以前快捷多了，節約了時間，也節省了人力”。都要求盡快投入使用“RFID”行李牌代替目前行李芯片。

 　　新技術日新月異，國內機場領域各項新技術應用有著快速的發展，但“RFID”行李牌的應用在國內還沒有實現。在日本、香港、韓國和新加坡等國家陸續的運用RFID技術來解決行李處理效率低及行李差錯率偏高的問題。香港國際機場使用RFID標簽后，識別率升至97%。與以往的條形碼相比，識別失敗率從20%降到了3%。

 　　根據兩天的測試數據結果分析，“RFID”在武漢天河機場應用和發展是有必要的。它的特點操作快捷、方便，數據讀取準確無誤，減少值機環節，縮短辦理值機時間。可以讓值機工作人員在旅客高峰時間段大大減輕壓力，縮短每位旅客值機時間，從而縮短旅客排隊等候時間。也大大降低了行李差錯率。所以“RFID”行李牌以這些優勢運用到行李分揀系統中效果非常顯著。此次為期兩天的測試圓滿完成，標志著“RFID”行李牌應用落戶武漢天河機場指日可待。

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