[ 導讀 ] 5月14日，因手工為小孫子打造了一輛電動“蘭博基尼”的郭大爺，終于是實現了試駕“真蘭博”夢想，圓夢之旅的視頻也迅速在網絡走紅。

　　5月14日，因手工為小孫子打造了一輛電動“蘭博基尼”的郭大爺，終于是實現了試駕“真蘭博”夢想，圓夢之旅的視頻也迅速在網絡走紅。此次“蘭博基尼大爺”除了豪車體驗，還體驗了物聯網電動車，此舉引發了人們對電動車行業物聯網市場化發展的關注。這項經過半年在市場驗證的技術，發展十分迅猛。

　　產品升級助力物聯網發展 防盜是剛性需求

 　　物聯網概念的問世，打破了人類之前的思維方式。近兩年來出現了不少針對物聯網的產品和服務，如海爾等大型家電企業都在布局家電智能化，以及家用電器、家居物聯網化，但市場化進程卻十分緩慢。

 　　然而，大多數行業的物聯網市場化卻并沒有走進百姓生活。從市場角度看，需求滯后是首要原因，從消費者角度看，網絡在沒有形成規模化之前，物聯網技術對自身帶來的改變微乎其微，并不能為其生活帶來明顯變化。

 　　但這一問題在交通工具領域恰恰相反，隨著城市交通和行業的發展，百姓在交通物聯網方面的需求正在逐漸增加。

 　　以電動自行車行業為例，中國自行車協會數據顯示，目前全國電動車保有量已超過2億輛，并以每年3000萬輛的速度增長，而隨著行業調整加快，產品附加值逐步提高，電動車丟失等問題也顯得日益嚴重。據公安部門統計，僅2012年全國電動自行車被盜案件報案數多達6.7萬余起。

 　　產品不斷升級加快了用戶在防盜方面的需求，這一需求促進了電動車物聯網技術推進。電動車行業物聯網技術市場化的啟動還不到一年，2013年9月，由工信部和公安部牽頭，雅迪科技集團就與無錫移動和無錫市泰比特科技有限公司共同參與制訂了的《基于物聯網的公共定位服務—電動自行車》等4項行業標準。

 　　江蘇雅迪科技發展有限公司與中國移動江蘇公司合作，共同開發電動自行車物聯網防盜創新解決方案，雅迪方面提供4款市場熱賣車型，搭載移動公司全球定位系統，此舉標志著電動車首次正式建立物聯網平臺，為電動車物聯網技術市場化翻開嶄新的一頁。

　　破案率100%！物聯網電動車發展勢猛

 　　“蘭博基尼大爺”本次體驗的雅迪該款“蝙蝠俠”車型，便搭載了電動車物聯網技術的“車衛士”產品，“車衛士”具備軌跡查詢和定位功能，可協助公安機關快速破案，有效打擊盜竊犯罪，維護良好的治安環境。

 　　2013年3個月推廣期內，“車衛士”已協助無錫警方成功破獲70多起電動自行車盜竊案件，連帶250多起案件。而據雅迪電動車內部人員介紹，運營半年的雅迪物聯網電動車“十分成功”破案率更是達到了100%，“這是一項非常實用的技術，”其表示，“被偷的車全都被找回來了。”

 　　從數據看也的確如此，5月12日揚州媒體從當地公安部門獲悉，今年揚州市將在全市范圍內推廣安裝電動車“車衛士”，以減少電動車失竊案的發案率。據了解， 在提前推廣“車衛士”的寶應，全縣已有6000多輛電動車安裝“車衛士”，盜竊電動自行車案件比去年下降了17.4%。

 　　總體來看，電動車行業或率先成為真正市場化應用物聯網技術的行業，在市場需求推動下，物聯網電動車發展勢頭迅猛，隨著電動車產品的不斷升級和優化，這種需求將持續擴大，出雅迪外，行業內越來越多的品牌也正在布局。

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