上午10時，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會，介紹應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業和物流、快遞領域發展有關情況，并答記者問。

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　　目前快遞產能已經恢復超過八成，但是還有一部分民眾反映他們的網購快遞包裹不能及時收到。對此，國家郵政局副局長劉君在發布會上回應稱，在疫情期間，郵件快件的時效不能有效保證有以下三方面現實原因：

　　一是郵政快遞企業屬于網絡型的企業，受疫情管控政策的影響，現在產能恢復區域不夠平衡，像湖北等一些地區的分撥中心、市級處理場所、末端營業網點還沒有恢復正常運營，對全網的暢通運行造成直接的影響。

　　二是疫情期間，部分社區和農村地區管控是比較嚴格的，快遞小哥無法正常進行投遞，現在智能箱的利用率很低，使用不到50%，尤其現在一些智能快件箱不能有效使用，直接影響投遞效率。

　　三是疫情期間，部分電商的上游中小企業的產能恢復也是不平衡的，有一些消費者已經下單了，但是不能及時生成包裹，這對整個時限也造成一些影響。

　　劉君表示，為了保證服務質量，國家郵政局要求寄遞企業要切實保障人員、運力、設備等生產能力，加強對郵快件合理時限的管理和調度，要優先處理因疫情造成的積壓件、問題件。下一步，國家郵政局將充分發揮郵政快遞業在“打通大動脈、暢通微循環”方面的先行作用，為更好服務經濟社會發展大局作出更大貢獻，重點做好幾個方面工作：

　　一是要主動擔當作為。繼續做好郵政快遞在疫情服務保障方面的支撐作用。要保持防疫物資運輸寄遞“綠色通道”的暢通無阻，為疫情防控一線及時高效地配送所需的物資。同時，要優先承接封閉管理區域居民基本生活物資的配送，集中力量開展農副產品進城的寄遞服務，助力解決農產品滯銷的問題。

　　二是堅持精準施策，全力推動行業復工復產工作。繼續分階段推進落實快遞業的復工復產工作，根據市場需求情況不斷提高產能的水平。初步預測，到3月中旬，除湖北以外，全網基本能恢復到常態。在這個基礎上，我們還積極與主要的電商平臺企業進行溝通，加強合作的效果，指導中小快遞企業用足用好一系列惠企支持政策。同時，還高度關注國際網絡暢通問題，大力拓展國際郵件快件運輸和中轉渠道。

　　三是努力化危為機，更好地服務經濟社會發展的大局。圍繞暢通生產、流通、消費循環體系的需要，以郵政快遞進村、進廠和出海“兩進一出”工程為抓手，進一步提升我國郵政快遞網絡服務能力，增強核心競爭力，推動郵政快遞業向更高層次、更廣領域、更大范圍拓展和延伸。