歷經5個月的試運營，全球首條智慧物流快線終于正式上線。4月15日，“用新型基礎設施振興鄉村——全球首條智慧物流快線正式運營暨茂名試驗區‘村村通’項目”在化州市新安鎮啟動，廣東省物流行業協會為智慧物流快線發布了團體標準。

記者在現場看到智慧物流快線依托架設的低空靜止索軌道形成空中“高速路”供無人駕駛穿梭機器人運載小批量貨物

全球首條智慧物流快線在我市正式運營。

而軌道基站內一件件貨物包裹從這里裝卸為村民提供便捷的快遞接駁配送服務

全球首條智慧物流快線在我市正式運營，工作人員正在示范裝運貨物。

據了解，智慧物流快線是廣東民營科創企業中保斯通集團歷經6年自主研發的新型輕量化物流運輸系統。去年11月，智慧物流快線茂名（化州）試驗段試運營，先后開展了快遞接駁、產業扶貧、商品配送、抗疫行動等業務。

智慧物流快線試運營期間，當地快遞及農產品外銷的運輸量增長十數倍，每個月的運輸量從200多件猛增到3000多件。此外，在防控疫情的特殊時期，無人化運輸更發揮了“無接觸配送”的關鍵作用。

“智慧物流快線解決的是農村物流‘最后一公里’的問題。”中保斯通集團董事長馬亞勝介紹，當前農村物流效率低下，雖然通了鄉村公路，農民依然難以通過電商購物及銷售農產品。智慧物流快線解決了農村物流成本高、時效慢、不可達等難題，且百公里“送貨”電費成本不超5元，優勢明顯。

目前，中保斯通集團已經建成智慧物流“新安鎮-新塘村”快線，沿線34條自然村8600多村民嘗到機器人送快遞的“頭啖湯”。

15日，智慧物流快線茂名試驗區“村村通”項目啟動后，將率先在化州市建設第一期工程，覆蓋“一個縣級中心、兩個鎮級基站和15個行政村點”，實現“縣-鎮-村”三級貫通的局域網絡，預計今年年底前建成并投入運營。

據中保斯通集團透露，智慧物流快線線路建設成本約50萬元／km（雙向兩通道），基站建設成本村級約50萬元，鎮級約150萬元，縣級約500萬元。一個普通縣（市）實現智慧物流快線“（行政村）村村通”，需投資約5-10億元。對比來看，投入不到10公里高速公路的修建成本，就可以實現縣域全覆蓋。

按照中保斯通集團估算，全國的智慧物流快線建設規模達到100萬公里，投資規模達1.5萬億元，連成網絡后的智慧化平臺催生一系列的產業，規模將達數十萬億的體量。該集團有關負責人表示，“‘智慧物流快線+’將是個開放的平臺，可以接入并賦能各行各業，成為未來商業不可或缺的工具，為第四次工業革命奠定物流基礎，并引領世界進入自來物時代。”