疫情期間，無接觸式收快遞成為不少市民的首選，快遞柜大受歡迎。

　　快遞送過來，沒有時間去領取，讓快遞員放入快遞柜，已成為不少市民的習慣。尤其是疫情期間，無接觸式收快遞成為不少市民的首選，快遞柜更是大受歡迎。但是日前豐巢科技有限公司宣布向超時使用快遞柜的用戶收費，讓市民意識到，快遞柜并不是免費午餐。4月30日，豐巢開始推出會員制計劃，嘗試向用戶收費。根據豐巢的方案，普通用戶可以為其免費保管包裹12小時；超時后，每12小時收取0.5元，3元封頂，節假日期間不計費；會員用戶月卡每月5元，季卡每季12元，有效期內不限保管次數。此方案一經公布，引發廣泛關注和質疑，一些小區更是直接暫停使用豐巢快遞柜，中消協表態：合理保管期限內不應單獨收費；國家郵政局也約談豐巢，要求調整完善收費機制；在5月15日，豐巢發布關于用戶服務調整的說明，稱免費保管時長由12小時延長至18小時，超時后每12小時收費0.5元，3元封頂。雖然免費保管時長調整，但是收費成為定局。那么，豐巢公司的新政策對江門市民影響如何？在江門快遞最后一百米主要是怎么解決的？快遞員直接將快遞投柜，市民應該怎么辦？南都記者通過體驗式走訪老城區、人車不分流小區以及人車分流小區，記錄市民收快遞的情景。

　　走訪

　　未人車分流小區江海區天鵝灣： 快遞一般送到樓下，設置有兩組豐巢快遞柜

　　江海區天鵝灣小區是人車不分流小區，除了疫情期間對外來車輛人流有限制，平時快遞三輪車可以直接進入。彭女士入住天鵝灣小區已經有4年時間，在她的印象中，快遞員一般都會將車開到樓下，然后打電話，如果不在家，會要求快遞員將快遞放在快遞柜或者放在小區旁邊的小賣部。

　　5月19日下午5時許，南都記者在該小區看到，多家快遞公司的車輛正在派件，一般都是打電話之后，業主從樓上下來拿，很少有快遞員送上樓。彭女士表示，如果快遞重量比較輕，反正是坐電梯下樓，也沒有關系，如果是大件，會要求快遞員送上去。

　　在天鵝灣的西門以及一個供行人出入的小門旁邊，豐巢公司設有兩組智能快遞柜，下班時間，快遞員放件和取件的業主不少，需要排隊。

　　5月15日，豐巢對外公布消息稱：用戶免費保管時長由原來的12小時延長至18小時，超時后每12小時收費0.5元，3元封頂。在談到豐巢推出的新政策，對自身有沒有影響時，彭女士說，一般情況下，影響較小，有18個小時的免費時間，下班后就可以拿回家了。“關鍵是快遞員要事先聯系我，在征詢我的建議后，才能放進去。”彭女士說。

　　同樣是天鵝灣小區業主的秦先生，由于房屋位置離豐巢智能柜很近，以前沒有快遞柜時，快遞員都會打電話，現在很多快遞員都是直接放在快遞柜，很少打電話了。秦先生說，自己也習慣了，平時工作忙，收到短信，晚上回家的時候取件就可以，倒也沒有覺得有什么不方便。

　　不過，孫女士就有些惱火，有時本來自己在家，可以收快遞，但是快遞員不給電話，直接放快遞柜，導致不得不多跑一段距離，尤其是，有時沒有注意到短信，可能還錯過及時收到快遞。

　　由于天鵝灣小區居住人口多，兩組快遞柜經常不夠用，而且在東門的業主離快遞柜的距離也比較遠，一些業主如果沒有時間收快遞，會要快遞員將快遞放在東門旁的美宜佳等便利店，取件時，需要給便利店1元左右的費用。

　　人車分流小區駿景灣品峰： 快遞投送均在小區外完成，有菜鳥驛站和速遞易智能快件箱

　　“我們小區的快遞收件目前主要靠小區外的菜鳥驛站和速遞易。”家住駿景灣品峰的林先生向記者介紹，該小區的公寓樓部分為非機動車進入區域，因此其快遞的投送均在小區外完成。

　　林先生告訴記者，平時其在淘寶上購買的東西大多會被送到菜鳥驛站，驛站設有人工服務，且在快遞投送后的五天內不收取寄存費用。“大部分快遞員都不會提前告知就直接把快遞投放到驛站，但也有少數會提前打電話征詢我的意見。”林先生談道，和24小時服務的智能快遞箱不同，菜鳥驛站有一定的服務時間限制。“比如我們家附近這家菜鳥驛站，開放時間是9：00-19：00，有時下班晚了就來不及取件，要等第二天才能取。”林先生說。

　　林先生介紹，駿景灣品峰附近的速遞易智能快件箱可免費存放24小時，超出后每24小時收取1元。“一般在京東上買的東西會送到速遞易，基本都是未經我同意就直接放進去快遞柜。投送后我會收到一條通知取件的短信，但如果沒留意到短信的話，根本不知道已經投送。”林先生說。

　　林先生表示，自己平日使用速遞易智能快件箱的次數并不多。“我們小區附近的這個速遞易的柜口數量不是很多，如果滿格的話，快遞員會聯系我，讓我當面接收，但如果這時候我不在家的話，就需要另約時間，比較麻煩。”林先生坦言，相比速遞易這類智能快件箱，自己更偏向于使用有人工服務的菜鳥驛站。“每次都有工作人員幫忙取件，有時候取件出現問題也能很快地解決，而且五天內免費寄存的服務也比較合理。”他說。

　　開放式老式小區豐樂里： 沒有設置快遞柜，代收點管理有待加強

　　蓬江區的豐樂里是開放式的老式小區，屬豐樂社區管理。豐樂社區轄區內有20多棟住宅樓，上百個樓門，常住人口4000多人。

　　豐樂里與社區內其他開放小區一樣，沒有設置快遞柜。每天白天，許多快遞員騎著電動三輪車在社區里來回往返。南都記者通過走訪了解到，快遞員一般會在到達前一個收件人樓下時，便電話聯系下一個收件人下樓取件，以節省等待時間。如果遇到收件人不在家或者不方便收件的情況下，在征得收件人同意后，會將快遞放在社區內的一家小商店或建設路旁連鎖品牌便利店。

　　南都記者了解到，小商店和連鎖品牌便利店都會收取服務費，小商店每件每次收費1元，連鎖品牌便利店每件5天內收費1元，第6天起每超期1天加收1元，10元封頂。相比小商店憑手機號碼取件的方法，連鎖品牌便利店的代收業務會更加正規，有專門的微信公眾號。快遞員將快遞交給店員后，會通過電話號碼向所綁定的微信發送信息，上面有快遞信息及取件碼，收件人憑取件碼到店拿快遞。

　　在快遞存放管理方面，兩者都只是在店內角落按快遞品牌稍作分類后，便隨意擺放。豐樂里居民張女士告訴南都記者，她每次到店里拿快遞，店員都讓他自己找，每次都要在地上成堆擺放的快遞里翻上幾分鐘。她表示，還是希望有代收業務的便利店和小商店，能在快遞管理上更加規范些。

　　在走訪過程中，大部分人均稱快遞員會征得收件人同意后才送去便利店，但豐樂里居民李女士則告訴南都記者，她曾遇過快遞員私自行動。

　　今年4月，李女士在網上買了一對小孩子的拖鞋，賣家通過百世快遞發貨。派送當天，她因自身原因沒有接到快遞員的電話，但又看到快遞信息顯示“已簽收”，誤以為寄失，于是將情況反饋給賣家。第二天，她接到快遞員電話，對方再次確認收件地址等，稱因派送時未能聯系上她，便把快遞放在附近的小商店，當時有發短信通知。此時，李女士打開手機短信，才看到那條“通知”信息。隨后，快遞員主動幫李女士將快遞取回來，送到她手上。

　　對此，李女士表示，雖然起因是她沒接到快遞員電話，但快遞員未征得她同意的情況下，直接將快遞送到代收的小商店的行為不妥，“快遞員可以有更多方式處理，如晚些聯系后派送或次日再派送，不能放到那邊就算完成派件任務。”

　　聲音

　　A

　　市民

　　快遞柜很方便，水果寄存士多曾丟失

　　“對上班族來說，小區門口有一個快遞柜很方便。”家住蓬江區環市街道的謝女士是個“網購黨”，服裝、日用品，甚至食物基本都通過網購解決。由于工作關系，她白天不在家，偶爾會出差，一個快遞柜能幫忙解決暫時無法收快遞的煩惱。

　　謝女士2017年初入住現在的小區時，門口尚未有菜鳥驛站和快遞柜，快遞只能放在小區的士多或是對面一個商家搭建起來的一個鐵皮屋小店。“一個快遞收一塊錢存放費，放兩天收兩元，大件的還需加錢。”謝女士表示，一元錢一個快遞雖然不貴，但這是人為非正規收費，小區居民并不樂意掏錢。

　　快遞放士多還有個更為不方便的地方：無法跟蹤快遞軌跡。“有次朋友寄一箱水果給我，貨值100余元。快遞員寄放在士多，幾個小時后去拿的時候已經不見了，查監控顯示被陌生人拿走了，最終也沒有找到究竟是誰拿走了，經過協商后，快遞員賠付了100元。”謝女士表示，士多沒有專業系統收入快遞，就存在被拿錯且無法追回的風險。

　　超時收費1元，7成快遞放快遞柜

　　2017年年中的時候，小區門口廣場一角放置了一個速易遞柜，大多時候快遞可放在里面。“24小時內免費，一般白天收到晚上散步時就能拿。”謝女士表示，有快遞柜會比較放心，因為不會被弄丟。偶爾出差，當天來不及拿快遞時，過了24小時收取1元錢。

　　“一開始就說明了收取一元錢，這個我們也能接受，而且也會有短信提醒及時取件，超時會收費。”謝女士有一次因為在外出差，寄存超時取件時掃碼支付了1元。

　　由于小區入住率達到了七八成，大約有2000戶，快遞越來越多，速易遞柜已經承載不了，不得不再放士多。“快遞小哥說沒有空格了，自己又沒時間拿，只能再次選擇士多。”謝女士表示，有時候快遞小哥會不大樂意放在速易遞柜，因為要向他們收取存放金額。

　　菜鳥驛站管理規范，有時寄存兩三天也不收費

　　不久后，小區對面街邊新開了一個菜鳥驛站，和大多數快遞公司有合作，謝女士收快遞的煩惱也迎刃而解。

　　“一個快遞一個編號，清清楚楚記載什么時候到的，放在哪，而且免費，取快遞時，工作人員會查看單號，詢問電話，而且店內監控無死角，個人覺得有菜鳥驛站后更方便。而且，偶爾寄存兩三天，也不會收費。”謝女士說。

　　據了解，目前謝女士小區對面的菜鳥驛站每天寄存快遞1000多件。

　　B

　　快遞員

　　放快遞柜送件效率高

　　記者見到田先生，他正在往豐巢快遞柜放快遞，操作了很長時間，最后還是沒有成功。“客戶設置了特定快遞公司，不可以放在豐巢，現在又聯系不上，只能晚點或明天再打電話。”田先生說。

　　田先生做快遞工作只有半年時間，平時每天7點正式上班，要一直忙到晚上8點左右，一天就派件200單左右。“現在每天有三四十件放快遞柜，這樣可以節省一兩個小時的時間。”田先生說，雖然每放一個件，自己需要向豐巢交3毛或3毛5的費用，但是能節省不少時間，如果客戶同意，還是愿意出這筆錢，可以輕松一點，沒有哪么累。

　　至于說，放快遞柜需不需要先征求客戶的意見，田先生說，有不少熟客，平時都比較熟悉了，都是直接放進去就可以了，一般都不用打電話，公司也沒有規定一定要打電話詢問顧客的要求，只要告訴客戶快遞在哪里就可以。

　　7成快遞放入快遞柜

　　某網購平臺快遞員大彬(化名)告訴南都記者，他每天送件2次，上午8點半和下午4-6點，如果是冰鮮貨一般會提前打電話通知客人現場取件，如果客人不在家，就會連同保溫箱放在快遞柜，客人開箱取件后留下保溫箱即可。

　　“小箱兩毛五，大箱五毛，中箱三毛五，如果客人沒時間現場取件，寄存快遞柜的話，快遞柜會收取我的費用。”大彬說，現在每天送往謝女士居住小區的快遞100多單，其中大約70單會寄存在快遞柜，平均約占總量的7成。

　　放快遞柜，需征得客戶同意

　　林先生是京東物流的快遞員，他告訴南都記者，快遞是放在快遞柜，還是送上樓，或者說在樓下等客戶下來拿，尊重客戶的要求，這一點公司有明確的規定，就是必須先打電話，事先征詢客戶的同意，然后才選擇哪種方式。

　　即使是疫情期間，快遞不能進入小區，只能送到門口，林先生說，也都會先給客戶打電話，如果客戶自己可以出來拿，會在門口等，只有客戶說要求放到快遞柜，才會放進去的，不會在不征求客戶意見的情況下，直接放到快遞柜。

　　鏈接

　　放快遞柜需征得客戶同意

　　去年10月1日，《智能快件箱寄遞服務管理辦法》正式施行，其中明確提出“智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。寄件人交寄物品時指定智能快件箱作為投遞地址的除外。”

　　中消協回應豐巢快遞柜超時收費：合理保管期內不應單獨收費

　　關于豐巢快遞柜超時收費，中消協表示，小區物業及智能快件箱運營者、快遞企業通過智能快件箱為消費者提供相關服務前，應當一對一明確告知消費者免費保管期限，以及服務收費標準等與消費者利益相關事項，并得到消費者同意。

　　同時，智能快件箱設置是以消耗小區公共資源為代價，因而具有小區公共服務屬性。設立在小區內的智能快件箱，應當納入小區物業服務業務范圍，合理保管期限內不應單獨收取服務費用，并妥善做好保管期外的服務銜接。

　　快遞服務申訴專用電話020-12305

　　消費者在使用快遞服務過程中如遇服務質量問題，可依照《郵政業消費者申訴處理辦法》規定，先向相關寄遞企業投訴。如向寄遞企業投訴后7日內未得到答復或者對企業處理和答復不滿意，或者寄遞企業投訴渠道不暢通，投訴無人受理的，可按規定通過電話或者登錄郵政管理部門網站等方式向郵政業消費者申訴中心進行申訴。廣東省郵政業消費者申訴專用電話為020-12305。除此之外，還可以撥打江門市12345政府服務熱線進行投訴。

　　數讀

　　截至4月底，江門全市共設置智能快件箱732組

　　從江門市郵政管理局獲悉，目前，江門市內快遞許可企業100家，快遞從業人員5707人。江門市內運營的智能快件箱企業2家，分別為豐巢、速遞易；截至4月底，全市共設置智能快件箱732組。江門市郵政管理局方面介紹，對于符合標準的智能快件箱，還可能會有相應的補貼，一般每組補助金額是1萬元。

　　據江門市郵政管理局公布的數據顯示，今年一季度，全市快遞服務企業業務量累計完成2225.78萬件，同比增長19.43%；業務收入累計完成34000萬元，同比增長10.35%。其中，同城業務量累計完成520.64萬件，同比增長33.66%；異地業務量累計完成1666.86萬件，同比增長15.92%；國際/港澳臺業務量累計完成38.28萬件，同比增長5.52%。