[ 導讀 ] 國內首個基于物聯網的智能交通項目――惠山智能交通示范工程，本月起進入外場施工階段。數字攝像機、智能信號機、光纖線路、無線地磁傳感器等一系列現代化信息傳輸設備，已陸續安裝在惠山新城36平方公里內的主要路口和路段。承擔這一工程的無錫智科傳感網技術股份有限公

      國內首個基于物聯網的智能交通項目――惠山智能交通示范工程，本月起進入外場施工階段。數字攝像機、智能信號機、光纖線路、無線地磁傳感器等一系列現代化信息傳輸設備，已陸續安裝在惠山新城36平方公里內的主要路口和路段。承擔這一工程的無錫智科傳感網技術股份有限公司副總經理周凡昨天表示，到年底前，總投資達3600萬元的一期工程將率先竣工并投入使用。屆時，錫澄路、惠山大道等主干道路的交通通行能力有望提高10%以上。

    據悉，這一項目是惠山區物聯網產業的第一個標志性工程，由深圳清華大學研究院、無錫國聯集團和惠山區政府三方攜手共建。今年2月，以打造國家級智能交通物聯網示范基地為目標，三方出資6000萬元成立無錫智科傳感網技術股份有限公司，以惠山新城為“樣本”，探索將物聯網核心技術“嫁接”到智能交通領域。目前，項目整體設計方案已通過了專家組評審，開始進入全面實施階段。

    由交通信息采集、交通信號控制、非現場執法、數字視頻監控、指揮分中心、交通誘導發布等六大系統組成的惠山智能交通示范工程，充分體現了物聯網核心技術的應用。在公司項目展示室里，周凡隨手拿起了一個像食品罐頭大小的黑匣子介紹起來，這個不起眼的“小東西”就是由清華大學研制的具有世界先進水平的無線地磁傳感器，只要挖個小坑，把它埋設于路面，就能利用車輛通過道路時對地球磁場的影響，來完成對車輛的檢測。首批安裝在10個路口的新型信號控制系統，也是清華大學研制的獨家產品，獲得過國家科技進步一等獎，具有感知車輛信息等功能，曾在北京奧運會期間大顯身手。非現場執法系統則具有準確偵察違章駕駛行為、分析處理及記錄的功能，可通過光纖、TD、GPRS等方式，將違章車輛的數據或圖片傳輸到指揮中心。

    “項目建成后，市民將在智能交通系統引導下，能夠用最少的時間、最快的速度到達出行目的地。”據了解，一期工程竣工投運后，惠山智能交通示范工程還將圍繞智能橋梁管理、車輛感知與技術保護、公路管理、特種車輛監控與通訊等項目，啟動建設總投資達4500萬元的二期工程。（蘇衛東）

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