GPS/GPRS行車記錄儀車載終端
目前我省(區)際以上客運班車、旅游包車、重型貨車和汽車列車、建設施工單位散裝物料車、駕駛培訓教練車、道路危險貨物運輸車輛六類重點車輛總數量為106822輛,其中安裝了全球衛星定位系統的車輛為47080輛,占車輛總數44%,安裝了行車記錄儀的車輛為11580輛,占車輛總數10%,兩者都安裝的車輛有6080輛,占車輛總數6%,結合這一實際情況,根據我省八廳局《關于強制推廣應用帶有衛星定位功能的汽車行駛記錄儀的通知》及《廣東省推廣應用衛星定位汽車行駛記錄儀工作實施方案》的要求,廣州真北科技為廣大車主研發了阿瑞斯GPS產品,該產品可使廣大車主順利通過年審。
阿瑞斯GPS汽車行駛記錄儀主要功能:功能介紹:
一: GPS/GPRS 汽車行駛記錄儀(以下簡稱記錄儀)主要由如下幾部分組成:
主機:包括微處理器、數據存儲器、實時時鐘、顯示器、操作鍵、打印機、數通信接口、駕駛員身份識別系統、 GPS 全球定位模塊、 GPRS 通信模塊、攝像頭、監聽器、報警開關等裝置。
車速傳感器;
數據分析軟件。
二:技術參數 :
1 、 GPS 定位精度: < 10m
2 、工作環境:正常工作溫度: -15 ℃ ~ + 70 ℃
正常工作濕度: 20%RH ~ 90%RH
3 、電源電壓: 9V ~ 36VDC
4 、平均工作電流: < 100mA
5 、功率: < 2W
6 、外形尺寸: 168mm × 1 34mm × 50mm (標準 1DIN 尺寸)
三: 外觀采用表裝和嵌裝兩種任意方式,安裝方便靈活。
四:產品優點:
道路交通法第十四條規定:用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。交通警察可以對機動車行駛速度、連續駕駛時間以及其他行駛狀態信息進行檢查。安裝行駛記錄儀可以分步實施,實施步驟由國務院機動車產品主管部門會同有關部門規定。
本記錄儀是集符合 GB/19056-2003 汽車行駛記錄儀所有功能要求及目前市場上 GPS 車載終端所有功能為一體的高新技術產品。使用方便,解決了廣大用戶在使用汽車行駛記錄儀時不能實時監控車輛、采集行車數據工作量大、不能及時了解車輛行駛狀態、該車當前由誰駕駛、超速超時不能及時控制、查看車內乘座情況、駕駛員是否按規定路線行駛、不能解決調度等系列問題。同時也解決了廣大用戶在使用 GPS 車載終時不能規范駕駛員安全駕車操作、出事后不能為交警提供事后查證、不能提供違[FS:PAGE]法證據及執法依據、不能滿足執法部門的管理需要等系列問題。
本產品使用成本低,因產品集 GPS 車載終端和汽車行駛記錄儀一體,價格比分別買以上兩種產品的價格有著非常的優勢,并都能滿足管理執法部們,廣大用戶的真證需求。用戶不會為了滿足要求而重復投資。后期使用費用也相當低,如用戶自行管理本公司車輛,哪么用戶只需每用每車交移動通信費 20 元左右(目前市場上的 GPS 車臺第月每車服務費為 60-80 元)。并可以節約采集行駛記錄儀行車數據人員( 1000/ 人)工資,購買采集數據的 U 盤。按 500 輛車計,一個公司每年可節約 30 — 40 萬元。
五:產品功能:
1 、 開機自檢功能: 記錄儀在通電開始工作時,先進行自檢,自檢正常后以顯示屏顯示方式指示工作正常,如有故障以顯示屏顯示方式指示故障信息。
2 、 實時時鐘、日期及駕駛時間的采集、記錄、存儲:
記錄儀以北京時間日期和時鐘,該日期和時鐘被用于為記錄儀實現所有功能(記錄、輸出、顯示、數據通信等)標注日期和時間。記錄儀以 yyyy/mm/dd/ 的方式記錄實時日期;以時、分、秒或 hh:mm:ss 的方式記錄實時時鐘。
3 、 記錄儀能對連續駕駛時間進行記錄。
4 、 連續記錄 24h 數據,記錄時間允許誤差在± 5s 以內。
5 、 GPS 采集到的實時時鐘能對記錄儀內的時鐘進行校準,以確保時間精度。
6 、 事故疑點數據:
記錄儀以 0.2s 的時間間隔持續記錄并存儲停車前 20s 實時時間對應的車輛行駛速度值及車輛制動狀態信號、記錄次數為 10 次。
速度記錄單位為 km/h ,測量范圍為 0km/h ~ 220km/h ,測量分辨率為 1km/h 。
7 、 行駛狀態數據:
無論車輛在行駛狀態還是停駛狀態,記錄儀均應能提供實時時間對應的車輛行駛速度信息。
當車速傳感器輸出的脈沖信號超過 1 脈沖 / 秒并且持續 5 秒以上時,認為車輛是在行駛狀態,否則認為車輛是在停駛狀態。
記錄儀以 1min 的時間間隔持續記錄并存儲車輛在最近 1600 小時內的行駛狀態數據,該行駛狀態數據為:車輛在行駛過程中與實時時間相對應的每分鐘間隔內的平均行駛速度值。
速度記錄單位為 km/h ,測量范圍為 0km/h ~ 220km/h ,分辨率等于 1km/h 。
8 : 車輛行駛里程的測量、記錄、存儲:
記錄儀能分別記錄 GPS 速度和車速傳感器速度,當車速傳感器發生問題時,記錄儀自動識別并切換 GPS 速度到顯示屏。
記錄儀能持續記錄車輛從指定統計時間開始的累計行駛里程。車輛行駛里程記錄單位[FS:PAGE]為 km ,
行駛里程的測量范圍為 0 ~ 999 999.9km ,分辨率應等于或優于 0.1km 。
9 : 駕駛員身份記錄功能:
記錄儀應能實現駕駛人員身份記錄功能,應能記錄駕駛員代碼和公安交通管部門核發的機動車駕駛證證號,并能實時傳回到監控中心。
駕駛員代碼為阿拉伯數字,長度為 4 位,代碼設置方法用 IC 卡設置。并且駕駛員的代碼與該駕駛員姓名、機動車駕駛證證號唯一相對應。
在每次駕車前,駕駛人員首先應插入身份識別卡以確認自己的代碼身份,如不進行身份識別,記錄儀一直會聲音提示并一直回傳中心報警。
10 :顯示功能:
記錄儀在司位子打開時應顯示其當前速度,實時時間, GPS 狀態及方位, GPRS 狀態。在司位子關掉時應關掉顯示。以達到節能目的。
通過操作按鍵能實現如下顯示:
最近 15min 內每分鐘的平均車速記錄;
GPS 記錄儀唯一性編號
車輛特征系數
能查詢車牌號
最近 2 個日歷天內同一駕駛員連續駕駛時間超過 4h 的所有數據記錄;
超速記錄
當前駕駛員代碼
最近 24 小時、 48 小時、 360 小時,總行駛里程公里值
車輛狀態檢測
11 :打印內容:
記錄儀能打印輸出車牌號碼、車牌分類、駕駛員代碼、駕駛證號碼、打印實時時間、停車時刻前 15min 內每 min 的平均車速、疲勞駕駛記錄(一次連續駕駛時間超過 4h 的所有記錄)。
12 : 數據通信功能:
通信接口:
記錄儀同時配置以下兩種標準接口:
USB (通用串行總線)標準接口,采用主結構式 USB 接口;
標準 RS232CD 型 9 針接口。
GPRS 通信接口
13 :數據通信功能:
可以通過 RS232 接口與外部設備通信。
USB 讀寫功能
GPRS 通信功能, GPRS 回傳行車數據功能, GPRS 回傳實時位置參數功能。 GPRS 回傳圖片功能。超速超時實時回傳功能。報警求救信息實時回傳功能。
14 : 下傳信息:
應能通過短信、 RS232 接口、手動按鍵設置、 GPRS 無線網上設置等通信接口,實現對記錄儀中如下參數和信息的輸入、設定、存儲:
車輛識別代號、車牌號碼、車牌分類;
駕駛員代碼、駕駛證證號;
實時時鐘;
GPS 行車記錄儀主機可識別的唯一性編號及初次安裝日期及修改日期。
車輛特征系數
超速報警門限
超速報警門限
超時報警門限(提前 10-- ---30 分報警)以及超時記錄門限( 3 或 4 小時)
記錄儀對每一次下傳的日期及時間進行記錄、存儲。
15 :上載信息:
實時時鐘;
事故疑點數據;
最近 360h 內車輛行駛速度數[FS:PAGE]據(記錄間隔為 1min ,數據為每分鐘內的平均速度。);
對應實時時鐘的車輛行駛里程數據;
車輛識別代號、車牌號碼、車牌分類;
駕駛員代碼、駕駛證證號;
車輛特征系數;
超速報警門限
超時報警門限
GPS 車載記錄儀主機可識別的唯一性編號及初次安裝日期及修改日期
記錄儀應對每一次上載的日期和時間進行記錄、存儲。
GPS 行車記錄儀除了用串口和 USB 采集外,管理中心可以對終端進行遠程數據采集 . 采集方式為 :
點名采集 .
設置特定時間段自動采集 .
記錄儀應對每一次上載的日期和時間進行記錄、存儲。
16 : 車輛特征系數的設定:
手動設置
串口設置
GPRS 無線遠程設置
對車輛特征系數設定時,記錄儀應對每一次設定時間進行記錄、存儲。
17 : 超速超時聲光提醒駕駛員功能并及時回傳監控中心存檔:
當車輛行駛速度超過預先設定限速值時,記錄儀會發出聲音提醒駕駛員減速行駛,如持速超速行駛 10 秒鐘,記錄儀將此次超速行駛數據及駕駛員代碼發回監控中心。
當車輛行駛時間超過預先設定限時值時,記錄儀會發出聲音提醒駕駛員換駕休息,如再持速行駛 5 分鐘,記錄儀將此次超時行駛數據及駕駛員代碼發回監控中心。
18 : 短信語音自動讀出功能:
當記錄儀收到監控中心下發短消息時,記錄儀會自動讀出短消息內容 3 遍。杜絕駕駛員查看短消息內容而分心影響駕駛安全。
19 : 緊急報警求救功能:
當車輛處于緊急狀態時,駕駛員可以按下安裝在隱蔽位置的報警開關,中心會收到報警信息。從而及時采取措施有效的保護駕乘人員生命財產安全。
20 : 一鍵通話功能:
當駕駛員要求與中心監控人員或公司調度人員通話時,可以按一鍵通免提通話。安全駕車與通話兩不誤。
21 : 斷油斷電功能:
當出現危險情況需要控制車輛時,中心可以下發命令控制車輛斷油斷電,
相關文章
快速成功地連接物聯網產品的5個技巧
對于物聯網設備制造商來說,蜂窩物聯網是實現互聯網連接的最可靠和最容易獲得的方式之一。根據ABIResearch的數據,到2026年,全球蜂窩物聯網設備總數將達到57億。蜂窩物聯網的采用正在增長,因為它易于部署和擴展。您只需要一...
江西:到2023年底物聯網產業規模突破2000億元
5月19日,記者從江西省工信廳獲悉,為深入實施數字經濟做優做強“一號發展工程”,加快江西物聯網新型基礎設施建設,江西省工信廳、省委網信辦、省科技廳等9部門聯合出臺《江西省加快推進物聯網新型基礎設施建設實施方案》(以下簡稱《方案...
物聯網加速融入生活場景,智能家居設備能做什么?
智能設備和物聯網已經進入現代家庭生活的幾乎所有方面。從您的安全系統到冰箱,“智能”電器已成為新常態。但它們真的能讓你的家變得更好嗎?或者所有這些智能家電只是另一種時尚,從長遠來看,您最終會后悔花額外的錢?讓我們來看看在家里裝滿...
京東方:物聯網創新業務打開更多增長空間
從北京大興國際機場,到莫斯科城鐵列車,再到紐約商超門店,如今,物聯網創新解決方案已覆蓋全球眾多地區、涉及生活的方方面面,帶給人們全新的體驗。而這一改變的背后,正是京東方在物聯網領域取得的豐碩成果。夯實全球半導體顯示霸主地位...
5G如何改善物聯網部署的6個示例
隨著數字化轉型如火如荼地進行,連接的設備數量正在快速增長。IDC數據預測,到2025年,每分鐘連接的物聯網設備將達到152,200臺。雖然這將轉化為更多的數據,從而有更多的途徑來提高效率,但對于這種數據交換來說,一個強大的網絡...