順豐控股（002352）2023年半年度董事會經營評述內容如下：

　　一、報告期內公司從事的主要業務

　　（一）行業回顧

　　1.上半年全球經濟承壓，中國整體經濟穩中向好、物流行業復蘇發展。

　　Ⅰ）我國宏觀經濟穩中向好，韌性凸顯。根據世界銀

　　行今年6月發布的報告，顯示在高通脹、貨幣政策緊縮和信貸條件收緊的背景下，全球增長較去年顯著放緩，全球GDP增速將預計從2022年的3.1%放緩至2023年的2.1%。盡管如此，中國經濟在外圍環境的挑戰下展現出高度韌性，成為全球經濟增長的重要引擎。各項宏觀指標顯示，國內個人消費及企業經營主體呈現恢復向好的態勢。2023年上半年，中國實現GDP總量59.3萬億元，按不變價格計算，同比增長5.5%。

　　Ⅱ）國內工業生產與社會消費逐步恢復，貨物進出

　　口貿易結構優化。隨著經濟社會全面恢復常態化運行，工業生產穩步恢復，上半年全國規模以上工業增加值同比增長3.8%。一系列擴內需促消費政策落地顯效，市場活力逐步恢復，上半年社會消費品零售總額22.8萬億元，同比增長8.2%；其中線上消費方面，隨著新興社交或直播電商快速崛起，全國實物商品網上零售額同比增長10.8%，占社會消費品零售總額的比重為26.6%，同比上漲0.7個百分點。對外貿易結構持續優化，上半年貨物進出口穩中有升，總額達20.1萬億元，同比增長2.1%，其中對“一帶一路”沿線國家進出口增長9.8%，貿易結構繼續優化。

　　Ⅲ）物流產業展現復蘇活力，市場競爭有所增強。

　　伴隨市場需求和社會流通的復蘇，物流行業相比去年同期有所恢復。據中國物流與采購聯合會發布數據，上半年物流業景氣度指數平均為51.22%，比去年同期上升1.85個百分點；全國社會物流總費用為8.6萬億元，同比增長3.7%，占GDP的比重14.5%。快遞行業方面，根據國家郵政局數據，上半年快遞業務量完成595.2億件，同比增長16.2%，快遞業務收入完成5,542.9億元，同比增長11.3%；單票收入為9.31元，較去年同期略微下降，體現出競爭態勢相對增強。

　　2.國家政策、新興市場需求持續推動行業競爭焦點轉向服務質量和綜合物流服務能力。

　　Ⅰ）國家政策推動現代物流業高質量發展。今年2月，中共中央國務院印發《質量強國建設綱要》，目標推動國內經濟和產業發展向高質量、高水平方向發展。在商貿、旅游、金融和物流等環節顯著地改善質量，提出了包括提升生產服務專業化水平，尤其是在物流領域，提出包括通過積極發展多式聯運、智慧物流、供應鏈物流，提升冷鏈物流服務質量，優化國際物流通道，提高口岸通關便利化程度等新的要求。未來物流基礎設施建設將不斷完善，效能逐步提升，產業不斷升級、消費潛力進一步釋放。政策推動物流企業提升物流供給質量和能力并加快數字化轉型步伐，補足國際物流短板，逐步提升綠色低碳運營能力，進而不斷提升企業自身綜合競爭力。

　　Ⅱ）新興產業衍生多樣化物流需求，亟需高質量、定制化的綜合物流服務。新興經濟產業如可再生能源、新零售、跨境電商和體外診斷等垂直領域近年來成長迅速，該等行業因其特殊性，對物流服務的可靠性、時效、溫度、跨境能力及綜合一體解決方案等有相當高的要求。一般從事單一或標準化業務的物流企業難以提供相應服務，從而為綜合物流服務提供商帶來了巨大的發展機遇。通過為頭部客戶定制符合行業需求的高質量、綜合和定制性解決方案，綜合物流提供商能夠快速將解決方案拓展至整個行業中，從而有效捕捉市場增量。

　　Ⅲ）電商生態更新迭代，促進行業轉向綜合實力競爭。隨著新興社交、直播電商和本地生活服務的興起以及新經濟行業的快速發展，物流快速化成為大趨勢，企業、商家及電商平臺對物流履約時效與質量的重視度不斷提高，消費者對于高質量、高時效物流服務的需求也快速提升。因此，提升服務水平和發展質量成為行業新的主旋律，物流企業紛紛積極精細化服務分層與產品分類，優化服務模式及提升服務廣度，完善作業流程并改善末端服務質量，從而提升客戶體驗，使得行業競爭逐

　　步從過往價格競爭的模式走向服務水平和質量的競爭。

　　此外，隨著供應鏈日益復雜，中國企業對第三方服務提供商的一站式物流服務的需求越來越大，綜合物流服務提供商具備平臺優勢，更能滿足綜合、多場景的需求。

　　3.亞洲洲內、東南亞各國本土物流市場及亞洲洲際

　　物流市場將保持較快增長，擁有巨大發展機遇。

　　近年來，隨著東南亞國家等亞洲新興經濟體在全球供應鏈中的重要性不斷提升、區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)落地、中國—東盟自貿協定(CAFTA)合作升級以及跨境和本土電商快速發展，亞洲洲內的貿易體量及物流需求正快速增長。根據弗若斯特沙利文研究，亞洲洲內內貿易量在2022年已占全球貿易量的35%。其中，總額于2022年達到563億美元，在2017-2022年間復合年增長率高達16.5%，并預計在未來5年能保持11.6%的高速復合年增長。展望未來，中國與東南亞將形成產業結構的有效互補，形成“中國+東南亞”一體化供應鏈新格局，為中國物流企業的國際業務帶來巨大發展機遇。除亞洲洲內市場以外，東南亞各國本地物流市場也隨著經濟增長、城鎮化率提升、本土消費力提高、電商滲透率提升及基礎設施持續完善，而具備巨大的發展潛力。根據弗若斯特沙利文研究，東南亞各國本地物流支出總額于2022年已達到4,539億美元，預計未來5年將保持7.1%年復合增長率。其中，東南亞的電商快遞服務為行業主要的增長驅動力，電商滲透率從2017年3.5%提升到2022年15.4%，并預計在2027年進一步提升到29.8%，帶來可觀的本土物流需求。中國和東南亞作為亞洲進出口貿易的核心節點，共同創造了亞洲洲內及洲際綜合跨境物流服務，如時效快遞、貨運代理及供應鏈解決方案等市場的巨大市場機遇。對于已領先布局東南亞網絡、具備立足亞洲輻射全球的物流貨運服務能力的中國物流企業，將更能夠在產業鏈升級重塑大格局下，把握市場發展先機，攜手更多中國品牌出海及助力跨國品牌供應鏈重塑，打造穩定、高效、端到端的國際供應鏈，實現物流網絡全球化布局。

　　（二）公司主營業務板塊

　　順豐控股是中國及亞洲最大、全球第四大綜合物流服務提供商1。公司圍繞物流生態圈，持續完善服務能力與產品體系，業務拓展至時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城即時配送、國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈等物流板塊，能夠為客戶提供國內及國際端到端一站式供應鏈服務；同時，依托領先的科技研發能力，公司致力于構建數字化供應鏈生態，成為全球智慧供應鏈的領導者。

　　公司堅持可持續健康發展和前瞻長遠的戰略部署，這使得公司在過去三十年的發展歷程中，能夠準確抓住機遇，不斷擴大規模，持續領跑行業，成為中國及亞洲物流行業中的領軍企業。公司的旗艦產品時效快遞占據國內絕對領先的市場份額，并依托時效快遞網絡的資源與能力，快速高效地拓展至更多物流服務細分領域，從輕小包裹到大型重貨，從標準快遞到定制化供應鏈服務，從中國市場拓展到亞洲乃至全球市場。以2022年收入計，公司于國內的快遞、快運、冷運、同城即時配送2及供應鏈3業務五個細分領域，以及于亞洲的快遞、快運、同城即時配送2及國際業務4四個細分領域均處于市場第一的領先地位1。

　　展望未來，公司致力于成為連接亞洲與世界的全球領先物流企業。公司將穩固在中國的市場領導地位，并持續擴大在亞洲和全球市場影響力；將國內成功經驗快速復制于海外網絡，并利用公司備受認可的品牌、領先的成本優勢和綜合物流服務能力拓展國際市場，推動公司業務的持續健康增長，成為全球企業和個人客戶首選的物流合作伙伴，攜手客戶共同成長，共創價值。

　　（三）業務發展總結

　　1.客戶經營

　　公司圍繞客戶分層，持續完善客戶管理體系，圍繞“行業做深、場景做廣、產品做全”的策略，提升差異化服務競爭力及經營效益。

　　Ⅰ)月結客戶

　　截至2023年6月底，活躍月結客戶6約190萬家，較上年同期新增約14萬家。

　　⑴SKA（戰略大客戶）：聚合公司豐富的產品體系

　　及各供應鏈業務組織的優勢能力，構建及提升順豐行業整體解決方案能力，持續突破及深耕客戶上下游供應鏈業務場景，促進公司于客戶供應鏈環節的業務份額增長。

　　①電商平臺客戶：a.服務電商新業態：伴隨新興平

　　臺及直播崛起，平臺也不斷推出創新的電商業態模式，通過頭部主播的直播、興趣引流等帶動平臺電商板塊發展；順豐結合自身的多時效梯次的產品和高質量履約能力，助力平臺打造其專屬服務模式的同時，也強化順豐在線上商超、近場電商領域的供應鏈能力。b.持續深耕電商退貨：進一步完善電商退貨解決方案，通過多種時效+增值服務等，全面打造差異化履約體驗，提供自攬收到派送全流程增值服務及權益，推動電商平臺退貨業務保持較快增長。c.助力跨境電商：通過整合公司在快遞、快運、倉儲、國際專機、物流合作伙伴等方面的優勢資源，助力中國電商平臺商品實現國內集運及直郵出海，拓展海外市場；2023上半年跨境電商業務的合作平臺數量及貨量規模均實現快速增長。

　　②通信高科技客戶：為滿足高科技行業客戶以時效

　　快遞、大件運輸、倉儲以及跨境運輸為主的國內外綜合物流需求，打造圍繞上游設備材料、中游器件制造以及下游成品分銷的綜合供應鏈一體化服務能力，助力客戶出海、提升客戶國內外供應鏈高效競爭力；通過整合集團海內外供應鏈資源，已成功落地運營某客戶原材料央倉、某客戶智能化倉儲等大型項目，沉淀大型綜合物流項目管理能力與經驗，獲得客戶的深度認可，為進一步鞏固大客戶全球業務份額奠定基礎。

　　③服裝鞋帽客戶：逐漸擴大鞋服類客戶供應鏈場景份額，服務國際頭部品牌的業務場景由傳統的B2C業務向B2B和倉間物流延展；同時在低碳環保趨勢下，國際品牌的服裝環保銷毀的新需求突顯，公司聚合內部多項業務能力為客戶提供服裝“運輸-存儲-銷毀”全鏈路解決方案，攜手客戶踐行綠色可持續發展。

　　④快消客戶：依托順豐智慧供應鏈倉網規劃、倉配一體及行業綜合解決方案能力，助力某品牌客戶實現供應鏈變革升級，一期為該品牌的線上消費者帶來了從訂單到配送12小時-48小時的快速履約服務，二期雙方將圍繞提升全渠道客戶體驗開展更多高效協同。

　　⑵KA（行業大客戶）：

　　①機制迭代：基于客戶需求，完善客戶畫像，迭代客戶引入及升級機制；盤點商機潛力及合作進度，進一步細分核心KA、重點KA和潛力KA，從資源支持、運維保障、解決方案等多維度采取差異化客戶經營策略。

　　②業務聚焦：聚焦9大子行業的新業務場景突破，推動行業解決方案的融合和復用，從而擴大業務規模；鎖定高潛力客戶，通過推出適配客戶的針對性的解決方案并引導客戶認可全場景服務的價值，從而實現業務突破。

　　③管理精進：聚焦客戶畫像立體化、解決方案能力升級、客戶運維升級、團隊管理能力提升，支撐整體工作落地，提升客戶體驗。

　　⑶SME（中型客戶）：聚焦“業務創新、客戶滿意度提升、打造優秀銷售隊伍”的三大核心策略，提升SME層級業務質量。

　　①業務拓展：通過精細化管理夯實存量客群，在新業務場景開拓中挖掘增長機會，并以科技解決方案加持，實現多產品組合銷售；

　　②提升客滿：以客戶聲音閉環端到端管理為客戶提供有速度有溫度的服務，加強客戶需求響應速度，提升客戶滿意度；

　　③銷售能力提升：進一步優化銷售管理體系，通過招聘、培養、管理、評價全方位管理，打造優秀、專業與進取的銷售團隊。

　　Ⅱ)散單客戶

　　截至2023年6月底，個人會員數量規模達6.25億，較上年末新增超4,000萬。通過線上線下（300959）多渠道拓寬與消費者的觸點，保障散單業務增長：

　　⑴線上渠道：

　　①外部平臺渠道：持續完善外部合作

　　渠道的覆蓋，上線更多新服務場景和功能，比如優化歷史運單查詢、升級用戶偏好功能與增值服務功能、上線更多生活化場景服務（如洗衣、回收舊物）等，提升個人用戶粘性；2023上半年順豐小程序在微信/支付寶/百度三大平臺實現新增會員約2,800萬。

　　②順豐APP渠道：通過新增短視頻能力、延伸至更多服務場景等，順豐速運APP渠道在用戶基數方面的建設得到了進一步的加強。

　　2023上半年順豐速運APP注冊用戶數新增約1,300萬，日活躍用戶數同比增長19.7%。

　　⑵線下渠道：圍繞“持續做深、做廣、做密線下渠道，提升公司在末端最后100米服務競爭力”的戰略目標：

　　①在城市端，將重點聚焦渠道精細化拓展及運營、區域外包模式變革兩項重點工作，做好渠道布局，做強渠道分層運營；

　　②在農村端，持續拓展合作渠道，通過鄉鎮村資源可視化管理，提高服務標準要求，加強運營管控，以夯實公司在偏遠鄉鎮區域的服務競爭優勢；同時對鄉鎮代理合作點給予適當折扣授權，并結合不同鄉鎮區域業務特性開展針對性營銷策略，從而進一步搶奪下沉市場。截至2023年6月底，國內順豐面客點以及其他各類外部渠道合作點合計數量較上年末增長25%。

　　2.業務發展

　　Ⅰ）時效快遞

　　2023上半年，公司時效快遞業務實現不含稅營業收入560.7億元，同比增長13.8%。伴隨國內社會經濟活動和消費逐步復蘇，公司憑借直營網絡資源優勢及強管控能力，為客戶及消費者提供了高效、穩定的交付，從而促進了時效業務得以恢復較快的增長。

　　公司持續拓展極致時效服務，完善產品能力，覆蓋更多服務場景：

　　⑴順豐特快：以“時效能力升級、客服體驗升級、理賠服務升級”為三個核心，提升順豐特快產品能力及服務品質，進一步鞏固順豐在高端時效快遞賽道上的競爭領先地位。

　　⑵同城半日達：通過充分整合同城范圍內的優質資源，公司推出“同城半日達”產品，重點發展本地消費場景，并開拓本地生活新市場，從而完善時效快遞板塊產品結構并做大時效業務規模；2023上半年同城半日達產品已拓展至130個城市。

　　⑶跨城急件：針對客戶中短距離段的跨城市極致時效需求，全面推廣“跨城急件”產品，通過匹配高鐵資源，實現了跨城最快4小時達，目前已在113個城市開通。

　　⑷航空大件：依托順豐全貨機及豐富的散航資源，打造大件特快的獨立營運模式；2023上半年，在收派端具備直收直派網絡能力的核心城市由23城拓展至74城，中轉環節采取了多種獨立操作能力來減少轉運次數，從而提升了時效達成率。

　　⑸電商退貨：基于公司上門攬收能力方面的領先優勢，通過不斷拓展與各電商平臺的合作以及提升服務滿意度，2023上半年時效快遞板塊的電商逆向退換貨業務的件量同比增長超100%，助力公司不斷提高其電商退貨市場份額。

　　此外，公司已逐步啟動將部分國內航空樞紐航線切換至鄂州航空貨運樞紐，樞紐轉運中心預計將于三季度陸續投運，公司逐步搭建覆蓋廣、成本低、效率高的軸輻式航空網絡，實現公司全鏈路網絡模式調優與布局變革，帶來更多時效業務增量。

　　Ⅱ）經濟快遞

　　2023上半年，公司經濟快遞業務實現不含稅營業收入121.3億元，同比增長2.7%。公司堅持健康經營、穩健發展的基調，致力于為電商平臺及電商商家提供高品質履約服務，主打的“電商標快”產品穩健增長，滿足中高端客戶在經濟型快遞市場的多元化需求。同時公司于6月完成對加盟模式豐網速運的出售交割，有利于公司更加聚焦中高端的差異化服務。

　　⑴電商標快：2023年公司電商快遞板塊圍繞“牽引核心市場做大規模”的主線經營策略，通過優選業務區域、擇優開發客戶、精細化管理、全環節降本等措施推動電商標快產品保持穩健增長并實現良好效益。公司加強與各電商平臺合作，并憑借優質的履約服務能力，積極拓展了平臺新業務場景，2023上半年分別與多家頭部電商平臺達成新業務場景合作，公司的服務滿足了平臺對高時效、消費者客制化履約服務需求，助力平臺提升其消費者購物體驗與粘度，從而促進了平臺電商板塊業務發展。在產品效益方面，通過提升產品競爭力、加強內部精細化管理等手段，電商標快產品實現票均收入同比上升，單位運營成本下降，盈利能力顯著提升。

　　⑵倉配一體服務：公司憑借覆蓋全國的倉網資源、倉配標準化產品及解決方案、專業運營團隊及全流程系統服務能力，為客戶提供高性價比的倉配一體化服務。2023年，公司持續增強倉配營運標準化與精益管理，提升客戶體驗及運營創新升級，增強存量客戶粘性，從而促進增量創收。

　　①精耕行業：強化集團倉配一體與各個供應鏈組織的能力協同，持續增強公司在各行業的供應鏈優勢場景的服務能力。

　　②倉網優化：持續推動倉網整合，進一步深化多網融通及“上倉下中轉”的場地融通建設；2023上半年減少空倉面積13.9萬㎡，推動一半以上電商倉庫實現了與中轉場的融通建設，有效提高了運營效率。

　　③底盤夯實及模式創新：優化倉配銜接流程，規劃倉端直發線路，實施跨區直發、同城件剝離發運等模式，提高了整體作業時效和降低了綜合成本。

　　Ⅲ）快運

　　2023上半年，公司快運業務實現不含稅營業收入151.2億元，同比增長15.0%。

　　上半年隨著國內經濟社會全面恢復常態化運行，GDP增速回升，雖然傳統制造業增速相對趨緩，但以醫療設備、新能源汽車、電子通信設備等為代表的新型高端產業以及消費端智能家居需求增長較快。高端行業快速增長給物流行來帶來新的增長動能，也對物流服務品質提出更高的要求。

　　公司直營網絡的快運業務秉承穩健發展、專業精進的基調，以客戶需求為中心，基于“堅持時效領先、堅持策略穩定、堅持專業精進”的服務致勝方針打造市場競爭優勢。2023上半年，快運業務規模繼續保持增長，公司通過持續資源投入提升交付品質，同時精準優化成本結構，實現了利潤同比較大幅度提升。

　　⑴堅持時效領先策略：時效領先是大件業務的根本

　　競爭力，陸運大件業務通過去中心化的直集直散、提頻加密集散班次、策略性投入重點線路、打破區域劃分實行就近中轉、陸網巴士循環運輸模式等多舉措優化，大件產品平均單票耗時縮減0.7小時，公司在大件時效已領先行業基礎上再精益求精，擴大服務優勢。

　　⑵堅持市場策略穩定：以能力換服務、以服務換市

　　場，不以單一的價格戰策略，而是通過能力與服務優勢驅動市場競爭，用穩定的市場策略和領先的服務標準鞏固與客戶的合作關系。

　　⑶堅持專業能力精進：C端聚焦生活場景服務能力，通過差異化優勢強化競爭壁壘：

　　①自建入戶安裝能力已覆蓋201個城市，專職人員送裝服務更專業更高效；

　　②倉配一體提升客戶訂單交付體驗，16萬㎡家電倉庫覆蓋核心商圈和家電產銷地，滿足電商產業化需求。B端夯實生產場景底盤，通過靈活模式提升服務性價比：

　　①投入尾板車5,000余臺，新增重貨操作設備1,500余套，通過夯實運營底盤能力保障時效穩定；

　　②推廣木質包裝與托盤循環使用，保障批量大件貨物服務品質安全；

　　③創新模式降本增效，通過整合內外部資源，以集貨+直發的創新模式減少分揀、裝卸、節點和停留，全面縮短全程時長，從而實現了降本增效，并提升了高公斤段貨物運輸的交付品質與性價比。

　　公司快運加盟網絡順心捷達持續拓展業務規模，上半年貨量同比增速超過30%，增速繼續保持加盟賽道第一，零擔貨量規模快速邁向加盟領域前三。順心捷達踐行“經營用戶”的加盟管理理念，建立穩定且可持續發展的盟商生態網絡，并聚焦綜合競爭力打造，進一步提升整體服務品質與用戶體驗，從而贏得行業、盟商以及客戶的廣泛認可。

　　Ⅳ）冷運及醫藥

　　2023上半年，公司冷運及醫藥業務實現不含稅營業收入53.4億元，同比增長31.3%。

　　據中國物流與采購聯合會數據，2023年中國冷鏈物流市場規模預計超過5,309億元，同比增長約8%。直播電商、即時零售等新業態新模式蓬勃發展，生鮮食品消費多元化、近場化在加速滲透，生鮮零售渠道線上線下融通、遠場近場電商全渠道拓展成為行業趨勢。綜上，市場對網絡一體化、快時效、高性價比的冷鏈物流服務需求凸顯；中長期趨勢來看，政策環境持續優化，行業發展態勢平穩，專業化、網絡化企業迎來更多發展機遇。

　　⑴生鮮寄遞：

　　公司助力農產品上行的服務網絡覆蓋全國2,700多個縣級行政區，囊括全國226個大類的累計6,000余種特色農產品。

　　①精細化服務：綜合自有專機、冷鏈、倉儲及其他外部合作資源，匹配不同價值層次與時效需求的農產品，制定差異化的營運模式與精細化的定價分層，以更優性價比服務更廣闊的農產品市場。

　　②助力產銷：積極拓展直播營銷與細分場景，通過助力產地直播，進行產銷撮合，帶動農產品銷量上行；在預制菜、荔枝、櫻桃、楊梅等細分場景與地方政府、協會、頭部品牌緊密合作，聯合召開行業發布會，制定行業供應鏈解決方案，助推行業發展。

　　③科技賦能：根據農產品特性，從生產、供貨、運輸、營銷各方面，結合不同場景投入銷果裹、豐收、一件代發、豐溯等科技工具，助力農戶便捷打單、溯源保障、銷售營銷、結算等業務，打造一站式供應鏈科技物流解決方案。

　　④品牌打造：公司投入專項資金補貼，聯動產地政府，攜手共建26個農產品區域品牌，助力地方品牌走向全國。

　　⑵食品冷運：

　　2023上半年公司食品冷運業務實現較快增長，業務盈利能力持續改善。

　　①倉配端到端時效提升：對冷運業務全鏈路流程進行了規劃和調優，聚焦提升倉端作業能力的探索，進行生產模式升級，擴展倉內生產作業時長，為客戶提供更寬的訂單接單時段；同時從網絡規劃、系統研發、現場規劃、生產班次等方面做全新升級和方案制定，打造小時達、半日達、次晨達等極致時效服務能力。

　　②2B零擔業務拓展：冷運大件產品穩健發展，集中深耕核心城市，結合2B末端門到門服務能力的提升，B端小重量段業務增長較快，充分凸顯公司冷運網絡化服務優勢。同時針對連鎖餐飲企業不斷下沉的需求，通過多樣化資源能力拓展服務范圍；截至2023年6月底開通可送達范圍為165個城市，較2022年年底增加50%。

　　③包材優化升級：結合品類屬性、地域差異及季節溫差等特點，制定更豐富多樣的包裝方案，滿足不同客戶的差異化包裝需求；同時貼近市場不斷優化包裝材料，尋求最佳性價比包裝方案，提升冷鏈物流包裝競爭力，幫助客戶降本增效。

　　④品質提升：2023年順豐冷運連續第五年榮登中國冷鏈物流百強企業榜首，公司持續完善各細分領域的行業服務標準，建立高品質的冷鏈服務標桿。

　　⑶醫藥物流：2023上半年公司構建醫藥領域營銷及運營的專業能力，主攻高利潤領域，建立醫藥供應鏈能力壁壘。

　　①醫藥倉儲：打造六大GSP認證資質藥械倉儲中心，為藥品&器械生產流通企業、疫苗廠家、各級疾控中心、醫藥、醫藥電商、藥店等提供多元化解決方案，實現多家客戶合作項目順利落地。

　　②精溫零擔：發力醫學臨床板塊，聚焦體外診斷試劑IVD和第三方醫學實驗室等領域構建精溫綜合零擔服務底盤和散收散派服務能力，新增客戶數量同比增長77%。

　　③疫苗運輸：發力拓展二類疫苗運輸業務，首次引入國內HPV業務入倉配送。

　　④醫藥冷鏈網絡升級：2023上半年對醫藥冷鏈網絡進行變革升級，從時效提升、網絡覆蓋能力拓展、班期提頻及承載能力提升等方面，優化網絡運營能力；通過加大保溫箱標準品投入、引入恒溫方艙等溫控容器并結合多種運力資源靈活運作，以更優的資源模式滿足小批量零擔運輸需求。2023上半年整體時效縮短15.4個小時，噸公里成本下降，網絡覆蓋城市達到302個。

　　⑤行業標準研制：積極貫徹落實國家標準及行業標準管理要求，上半年參與了《醫學檢驗生物樣本冷鏈物流運作規范》國家標準貫標申報。

　　Ⅴ）同城即時配送

　　2023上半年，公司同城即時配送業務實現不含稅營業收入33.4億元，同比增長16.2%。

　　上半年，消費市場逐步回暖，商家流量多極化趨勢進一步凸顯，消費者“所見即所得”習慣進一步鞏固，催化商家對極致物流服務、時效提升的需求提升。在報告期內，同城即時配送業務收入實現穩健的高質量增長，通過業務結構調優、規模效應和網絡經濟，實現毛利率創新高，凈利潤扭虧為盈。

　　⑴多輪驅動，注重收入的高質量增長

　　面向商家，順豐同城堅持以開放包容的即時配送網絡以及專業、高效與全場景的配送解決方案，為商家提供多元化、定制化的配送服務，助力商家構建物流履約能力：

　　①緊握流量多極化趨勢和機遇，作為接入平臺最為廣泛和深入的第三方即時配送服務商之一，與私域流量、垂直平臺、直播電商、微信小程序等商家建立更為緊密的戰略合作，深化服務場景與規模，推出服務模式和標準，共建平臺生態；

　　②全場景業務模式和差異化網絡能力能高度契合餐飲和非餐行業商家的多樣化即時服務需求，2023上半年，餐飲連鎖、茶飲、醫藥、美妝、母嬰、寵物與珠寶等品類增速突出，助力調優訂單結構；

　　③聯合順豐大網打造一體化解決方案，與各業務線緊密

　　協同，助力公司擴大客戶群體并增強客戶粘度。

　　面向個人消費者，順豐同城致力于打造行業一流的專業履約服務，“幫送、幫取、幫買、幫辦”服務全面滲透個人工作和生活場景。公司通過主動捕捉消費者即配市場的新機會，推動收入增長；通過優化品牌投放和渠道營銷策略、持續用戶精細化運營和完善會員體系，有效改善獲客效率和新用戶轉化率，使自有渠道成為主要貢獻來源。在此基礎上，順豐同城持續延伸個人服務場景，帶動了核心個人用戶的留存和復購，塑造了“重要急送首選順豐同城”的消費者心智。年度活躍消費者規模持續擴大，截至2023年6月底的過去12個月，達到超1,850萬人，同比增長50.3%。

　　⑵精益運營，彈性網絡助力穩定履約和降本增效順豐同城快速擴張及加密在全國的彈性運力網絡布局，以強化全場景、全品類、全時段的高效穩定和差異化的履約能力。彈性網絡一方面能夠快速承接不同類型客戶的營業要求，助力部分連鎖客戶快速實現新門店和下沉市場到家業務的落地和發展，并能夠有效實現運力網絡融合、綜合效能提升，并更好保障穩定履約；另一方面，在物流環節提速和個性化服務上也具有重要意義，例如聯合順豐大網共同推出“半日達”業務，以彈性運力網絡助力快遞小時級/分鐘級送達服務能力的搭建，驅動傳統快遞網絡時效提升。順豐同城持續強化點對點即時配送四輪運輸能力，擴展“兩輪+四輪”即時接駁送等業務，以滿足長距離和大重量配送場景。夯實的運力底盤、優質的彈性網絡，讓公司在電商節大促、節假日高峰期和惡劣天氣等特殊情況以及中長訂單等非標場景中，均能平穩承接即時配送需求，踐行對服務質量和穩定性的承諾。

　　⑶科技為先，構筑平臺的開放化賦能和人性化關懷順豐同城的城市物流系統（CLS）針對即時配送場景打造智能業務規劃及營銷管理、騎手融合調度及智能訂單分發、智能運營優化等三大核心功能。作為中立開放的第三方平臺，持續加強為商家對接各個不同渠道、平臺及私域的訂單來源，并進行智能分發和規劃，從而更好地幫助商家在流量分散化的趨勢下，提高數字化運營的效率和創造收入。

　　同時，作為騎手的服務平臺，順豐同城持續優化調度能力和路線規劃能力，從而提高人單匹配效率、降低配送難度，幫助騎手有效提升人效和自身收入。系統亦結合騎手的權益體系進行體驗升級，考慮到新人騎手、女騎手等群體的情況，提供人性化調度支持，以技術層面加持企業關懷。

　　未來，伴隨本地生活消費場景及模式的不斷創新，順豐同城作為第三方即時配送平臺將持續在城市生活中發揮越發重要的基礎設施角色。

　　Ⅵ）供應鏈及國際

　　2023上半年，公司供應鏈及國際業務實現不含稅營業收入288.6億元，同比下降38.0%。主要因國際空海運需求及運價從2022上半年的歷史高位大幅回落至三年前市場常態化下的水平，從而影響今年上半年公司國際貨運及代理業務的收入同比，但第二季度業務環比有所回穩；同時國際快遞、供應鏈業務同比保持穩健增長。

　　⑴國際快遞

　　①聚焦東南亞市場：公司立足東南亞核心國家改造

　　升級海外快遞網絡，以順豐于國內沉淀的成熟領先的網絡規劃、營運系統、運營管理等豐富經驗賦能海外快遞經營，提升海外本土快遞服務質量，聚焦為中高端客戶提供高品質服務；同時，增強航空網絡規劃和重點區域的空側/口岸能力建設，逐步提高海外自營網點及合作服務點覆蓋，并融通國內及海外資源合力為客戶提供定制化行業解決方案，將東南亞打造為口碑流向；

　　②增強清關能力：持續整合自營和代理清關資源，截至報告期末全球清關口岸約70個，服務輻射美洲、日韓、東南亞、歐洲等主要地區，國內AEO高級認證資質牌照8個，提升進出口清關及端到端服務能力；

　　③深耕場景細化規則：深入研究國際件全生命周期的業務場景，通過科技手段細化規則，實現國際業務全鏈路精細化的規劃和運營；提供預測預警模型，實現對國際件全流程的可視化閉環管控，根據動態運營結果對關鍵環節進行深度優化，保持國際快遞產品時效競爭力。

　　⑵國際貨運及代理

　　受通貨膨脹、國際關系等因素影響，全球消費支出增長乏力，同時供給端環球物流市場逐步恢復常態化運營，國際貨運量與運價表現相較2022上半年的歷史高位回落明顯，影響公司國際貨運及代理業務的收入增速。

　　但2023上半年環球經濟逐漸出現復蘇跡象，公司積極尋找市場新機遇，開發更多精品航線，例如以阿布扎比作為中東地區的貨物轉運樞紐，將貨物運往歐洲、非洲及其他國家，以及開辟中美新貨運航線。公司亦推出環球海運拼箱方案，每周提供由各亞洲主要口岸直達全球多個國家目的地，滿足貨物小批量、多批次運輸需求。

　　整體上公司2023年第二季度的國際貨運業績較第一季度環比有所回穩。

　　⑶供應鏈

　　順豐豐豪：聚焦汽車、快消零售、高科技備件工業三大行業，加大科技投入，重視節能減排，優化運營效率：

　　①汽車行業：全力發展新能源車物流市場，逐步完善相關牌照與資質，開發了一批國內知名新能源車品牌客戶；

　　②快消零售行業：通過設備投資及技術創新增強供應鏈服務能力，有效提升快消零售行業客戶618促銷期間運營操作的時效性，為客戶提供堅實的銷售后勤保障；

　　③高科技備件行業：供應鏈服務拓展至關鍵的高科技設備及產品設計生產的行業龍頭企業，業務穩定增長；

　　④科技賦能：根據客戶需求差異化定制部署科技產品，上半年為某客戶打造了高度定制的全自動智能旗艦倉，結合WMS、WCS、RPA數字化員工和WES倉儲設備控制系統，輔以自動穿梭車、AGV、機械臂與傳送帶等智能硬件，賦能客戶數字生態和智能化升級，建設端到端、智能化、一體化、便捷化供應鏈服務體系。新夏暉：2023上半年在餐飲和食品行業回暖背景下，新夏暉通過擴張建設網絡底盤、強化信息系統和自動化能力、“存量擴張、增量開拓”，實現了業務收入與盈利的快速回升。

　　①在核心城市加密倉網，擴充區域性運力池，冷鏈網絡可通達全國四五線城市；

　　②對內全面升級了自主研發的核心運營系統，構建數據中臺，數字化和運營管理水平持續提升；對外服務方面，加快了餐飲、食品冷鏈等優勢領域科技服務的產品化進程，逐步向客戶輸出科技產品；

　　③以業務底盤和科技為支撐，對于現有客戶，通過優質服務及運作效率提升，獲得了更多的業務區域和品類服務；新客戶開發方面，堅守和拓展核心西式連鎖快餐服務能力，實現重點客戶突破，成功落地客戶的中國區近一半市場的倉配及供應鏈服務。嘉里物流：2023上半年綜合物流業務整體保持穩定，隨著亞洲經濟活動逐步增加，帶動嘉里物流在中國和泰國市場綜合物流服務增長。公司持續加強內部多個供應鏈組織的融通協作，實現優勢互補，利用嘉里物流國際貨運及供應鏈方案能力，聯動國內國際網絡資源為客戶提供跨境供應鏈解決方案。

　　3.營運優化

　　2023年上半年公司繼續堅持可持續健康發展的經營基調，持續深化融通與變革，將四網融通升級為多網融通（增加融通的業務板塊），進一步釋放集團整體資源的協同效率；在場地精簡、拉直線路、提升裝載率等多維度上進行優化，并結合營運模式優化，進一步簡化末端操作、調優末端網絡資源結構。同時在服務小哥和賦能小哥方面，2023上半年公司持續加大數字化與科技工具投入，提高小哥技能培訓及賦能，有效降低小哥勞動強度，助力小哥為客戶提供更優質的服務。通過上述系列舉措，伴隨精細化管理邁入新階段，公司進一步提升資源利用效率，持續優化成本。

　　Ⅰ）多網融通

　　整體方向：深化過去兩年的融通舉措，挖掘新的融通場景機會，拓展業務融通范圍，提升業務板塊運營網絡的規模效益，提效降本。

　　⑴中轉環節：

　　①場地建設融通：推進各業務網絡的

　　中轉場、集散點、倉庫的融通建設，對新增場地需求統一規劃，2023上半年77%的場地新增需求根據“同場地、同園區、同區位”三種類型擇優布局建設。

　　②運營融通：進一步加強業務高峰、節假日等波峰波谷期間場地運營融通，業務波谷期集中利用小件場地，部分直營大件場地臨時停運，例如春節期間直營大件場地實現全部關停，增加周末貨量波谷期大件場地關停數量，有效節約相應的人力和干支線運力投入，提高節假日期間業務的效益；業務高峰期間進一步深化小件和大件分揀區隔操作，其中上半年實現日峰值76%的大件由大件網絡自主完成轉運操作，日均釋放小件場地產能超過100萬票，減輕小件分揀壓力。

　　③倉配協同：推行“上倉下中轉”或就近建設原則，2023上半年實現82個倉與中轉場的場地融通，節省倉庫與中轉場之間的運輸班次與中轉操作，提高倉配業務履約效率。

　　④人員融通：小件場地中轉人員和同園區的供應鏈倉或冷運倉的操作人員融通，減少高峰時段聘用臨時工數量，提高中轉操作專業度，節約人力成本。

　　⑵運輸環節：

　　①線路整合：小件和大件尾班車整合

　　共用，提升尾班車裝載率；相同線路的小件和大件干線融通促進貨量集約發運，實現提頻發運并提升時效。

　　②線路填倉：根據順心捷達加盟服務對運輸時效與成本的訴求與直營模式的差異，順心捷達的貨物可適當囤貨并匹配利用公司直營網絡的相同線路的空倉資源，達到填倉效果，縮短公司直營網絡前置投入線路的空倉周期。

　　③干支線資源復用：打通干支線資源池和管理，干支線資源統一排布，利用承接雙邊任務的干線車輛在返程前的閑置時間段去承接支線任務，提升車輛利用率；同時運力資源池首次引入順心捷達加盟商的支線線路資源，試點利用加盟商的閑置支線空倉資源，目前完成模式打通，未來融通空間更多。

　　⑶末端環節：

　　①建設綜合網點：持續建設同時具備小件和大件收派能力的綜合網點，實現大小件末端統一運營管理。

　　②收派協同：對末端小件和大件的收派員進行資源和業務的融通，發揮大件收派員閑時接替支線運輸任務、閑時往返網點接駁大小件，以及攬收轉單、小組協作、容器調撥等功能，有效促進超大件的收入增長和釋放小哥的收件壓力；此外，通過補充小件網點操作大件的能力、支線司機協助派件、與順心捷達加盟商融通等方式，提高可派送大件的末端網點覆蓋率至93.8%。

　　③中轉直派：通過推行中轉場分揀+配送直達客戶的模式優化，減少中轉場覆蓋區域的末端網點資源投入，日均直派貨量增至7,400多噸。

　　Ⅱ）網絡優化

　　⑴提升中轉效能：上半年投入使用45個自動化設備項目，累計投入自動化設備131套，通過降低運作員勞動強度，區域作業無人化、少人化，從而減少整體人員投入；結合中轉場診斷、流程優化、資源融通等精益管理舉措，實現中轉環節人均效能同比提升6.4%。

　　⑵強化陸運管控：

　　①提升陸運利用率：通過優化陸網模式和投入競爭力線路，持續提升陸運產品競爭力，結合業務結構及規模增長，新增直發干線1,230條，提頻線路1,730條；同時采用容器快裝快卸模式，開通陸網巴士線路，提高轉運效率；在持續提升時效的同時，整合資源提升利用率，調優超3,000條線路。

　　②優化陸運結構：持續提高干支線可控運力資源占比，推廣與外

　　部個體司機的合作新模式，通過固定任務+臨時候車模式結合，一方面增強個體司機與公司合作粘度，另一方面保障公司高峰期有充足的可調配運力資源，減少臨時運力投入，結合支線線路推廣標準化定價，從而有效降低公司運力資源成本。

　　⑶優化網點布局：通過網點霧化并結合營運模式優

　　化，利用容器集裝并從中轉場直接分揀+直接發貨至終端小站點，節約小哥往返網點時長，減輕小哥勞動強度，增加面客時長及創收機會，同時促進末端場地面積退減租、末端資源（比如接駁、倉管等）分流退出，從而帶動末端網點效益最大化。

　　⑷提升小哥滿意度：

　　①線上化工具助力：基于線上

　　收派操作的行為及結果關聯分析，推出派前精準電聯管控、攬收信息差異提醒、客戶偏好100%執行等核心服務標準及配套線上化管控工具，實現服務標準線上化智能落地，提升客戶體驗的同時，帶來小哥效率與收入的提升。

　　②保障小哥權益：打造小哥工作及發展的多元權益體系，小哥綜合表現越好，等級越高，擁有的權益越豐富，例如：優秀小哥競聘收入更高的區域、客戶折扣發放權限、免費生活福利權益等。

　　③數字化質量管理：今年首創全新的小哥過程操作行為獎勵機制“豐豆”，讓每一個好行為都被看見、被鼓勵；推廣數字化評價機制，服務水平關聯收入，驅動小哥自我管理，持續提升服務水平。

　　④強化技能培訓：基于系統數據對員工的收派任務進行預測，對于經驗缺失的技能進行精準課程推送與前置賦能，有效降低客戶體驗風險；新增視頻點擊互動、運單模擬訓練等交互式課程，提升員工學習體驗與效率。

　　二、核心競爭力分析

　　1.公司擁有高效可靠的全球物流基礎設施網絡，立足中國、連接亞洲與世界

　　截至2023年6月底，順豐的鄂州航空樞紐轉運中心的分揀設備安裝、調試及與機場系統各環節的整場聯調工作已基本完成，場地進入試運行階段，并計劃于三季度陸續投入運營。同時，公司正在逐步規劃調整空網布局，利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網絡，將有望進一步提升高時效服務的覆蓋城市，并通過增加大型飛機以降低航空單位成本。

　　公司基于該核心航空貨運樞紐，可搭建高效航空網絡，實現1.5-2小時飛行即覆蓋全國經濟總量占90%的地區。未來機場空港城有望引入高端制造、生物醫藥、生鮮冷鏈、跨境電商、電子備件、應急救援等產業，結合順豐覆蓋全國、輻射全球的全貨機航線，助力實現國家產業升級，提升國際供應鏈實力。

　　2.基于直營模式強管控優勢及獨立第三方定位，為客戶提供更全面的端到端一站式綜合物流服務

　　以端到端直營模式實現對物流網絡強管控及保障高品質服務。公司對全網絡采用強有力管控的經營模式，有助于公司發展戰略自上而下高度統一和推動經營策略快速落地，促使公司能夠在短時間內于成熟網絡中孵化更多新業務形態并迅速占據領先地位，適應市場日新月異的變化和滿足客戶多元化需求；同時基于對收轉運派端到端全流程運營管控基礎上，以領先的數字化、智能化物流技術提升公司整體服務鏈條的標準化、運作的規劃化和高效化水平，保障公司能夠為客戶提供始終如一的高品質服務。

　　以獨立第三方物流服務商的定位服務于更廣闊的客群及助力客戶更多元化的渠道拓展。在中國領先的綜合物流服務提供商中，公司是唯一獨立于任何一家電商平臺和商家的參與者。公司的獨立性能夠確保公平公正地為更廣泛的客戶群體提供服務，同時能夠助力客戶在線上各大電商平臺、自身私域平臺以及線下實體門店等多渠道經營，為客戶提供商品庫存的一盤貨管理和配送履約，在此基礎上以智慧供應鏈技術賦能，進一步幫助客戶打通全渠道庫存數據并提供整體供應鏈解決方案，助力客戶降本增效，提升客戶合作粘度。

　　以完善的產品體系及服務能力為各行各業客戶提供端到端一站式綜合物流服務。公司堅持多元化布局，基于成熟高效的快遞網絡，通過“內部培育+外部并購”，圍繞物流生態圈，橫向拓展新業務、整合優秀行業伙伴，逐步打造成為服務覆蓋時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城即時配送、國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業務的中國及亞洲最大、全球第四大綜合物流服務提供商。

　　同時，公司縱向完善產品矩陣，通過直營、外部合作等多種模式，在每個業務板塊的細分市場，均推出對標中高端市場要求的高品質服務，以及對標下沉市場需求的高性價比服務。通過完善的產品分層及不同產品之間的有機組合，能夠滿足客戶多元化需求，形成完整端到端一站式的綜合物流解決方案。

　　公司的服務已滲透到工業制造、商業流通、農產品上行、食品及醫藥冷鏈、國際貿易、本地生活等各個領域，覆蓋社會生產及民生的方方面面。憑借高效的快遞物流服務，精益的供應鏈管理經驗，以及國內滲透至農村縣、鎮、村，海外覆蓋99個國家及地區的強大物流網絡，公司緊密響應國家打造現代服務業和快遞“兩進一出”的號召，助力鄉村振興、智能制造、產業升級，強化國際供應鏈保障能力；同時，積極擁抱行業新業態、新趨勢，助力客戶創新商業模式，提升消費者感知體驗，踐行美好生活的傳遞者、守護者。

　　3.擁有領先的數字化、可視化、智能化的科技技術，推動智慧供應鏈發展

　　順豐致力于構建數字時代的智慧供應鏈生態，成為智慧供應鏈的領導者。順豐將多元業務中沉淀的海量數據（603138）和行業解決方案經驗，結合領先的數字化、可視化、智能化物流技術應用，推動供應鏈全環節技術創新、助力各行業客戶打造高效響應的現代化供應鏈體系。

　　截至報告期末，順豐生效中的及申報中的專利3,878項，軟件著作權2,421個，其中發明專利數量占專利總量的57.8%。公司積極面向物流與供應鏈行業、政府、高校等社會機構展開合作，提升順豐科技社會影響力。榮獲2023年度“SSCL——優秀供應鏈創新獎”、入選國際組織榜單《世界物聯網排行榜》、知名媒體榜單《財富最具影響力物聯創新榜》等榮譽獎項。

　　確性，貨量流向預測已實現從總量、省到省、城市到城市等多種流向維度，進行包含長期、短期、動態等多種時間維度下的預測，營運基于預測結果同步刷新事前、事中等資源的排布規劃，對各類資源進行動態調整，保障服務質量，提升資源利用效率。

　　②網絡規劃：通過打造、聚合智能網絡規劃系統工具，不斷提高空網、陸網網絡規劃質量。利用數字化空間能力，將客戶需求導向和市場熱力數據可視化呈現，指導多網融通下各類場地的投入和調整。綜合不同產品標準，結合生鮮時令產品等貨量動態變化，精準匹配航空資源。構建多網融通的陸運干支線網絡模型，利用算法動態調整策略與方案，支撐陸運新模式、陸-空資源聯動、航空大件靈活路由配載等多種場景，實現資源效益最大化，提升空運和陸運產品時效和競爭力。

　　⑴堅實的數智化基礎：建設公用數據底盤

　　數據中臺：以戰略為指引、以業務為基礎、以數據為驅動，不斷強化數據中臺，助力業務健康經營。

　　公司持續建設與沉淀統一的數據底盤，創建可信任的數據生態系統，助力業務提高基于數據的決策速度及精準度；以架構治理為保障，持續落實數據應用架構、數據安全和數據質量三方面的治理內容，確保數據高效、安全和高質量，減少重復建設。公司高度重視數據的安全性，依法合規地保護數據的隱私性、完整性和安全性。

　　⑵物流網絡數智化升級，打造順豐智慧大腦

　　整體提升順豐物流網絡的數字化、智能化水平，通過收派、中轉、運輸全鏈路運營數字化，結合大數據預測、可視化的監控與預警，實現全域智能規劃調度、資源動態匹配、扁平化的高效管理；再結合物聯網技術、自動化、無人化投入，提高網絡運營效率，保障寄遞安全，助力公司降本增效。

　　Ⅰ）規劃與調度數智化：基于大數據、運籌以及智能化，構建“預測→預警→調度→反饋”的全域智慧決策體系。

　　③實時調度：基于全環節運營監控體系，通過對天氣異常、航班延誤、交通管制等異常信息的自動化抓取、智能化告警升級，及時掌握運營狀況，智能推薦調整方案，并實時推送干預任務至全網基層操作崗位，及時挽救時效，優化產品的穩定交付和主動客服。

　　Ⅱ）中轉環節數智化：致力于建設自動化、可視化、智能化中轉場，打造高效率智慧物流場地。

　　①自動化：2023年上半年完成45個場地自動化新建投入或改造升級項目，全網中轉分揀產能和效率進一步提升。

　　②智能化：搭建場地各大工序的數智化生產管理能力。系統可提供10分鐘級別的件量預測信息和場地產能估算，提前對場地超產能環節進行預警。場地管理者可通過系統提前預知各工序的異常風險并采取規避舉措，對設備、人員、車輛等資源進行更精細化的調配，提升快件的時效達成，保障場地高峰時段的順暢有序運營。

　　③可視化：以圖像識別及視頻識別技術為基礎，技防與人防相結合，保障快件在生產過程中的運輸安全以及人員在業務過程中的人身安全，為快件和人員提供安全的生產工作環境，解決中轉場地的質量管理和安全風控難題。

　　①前置預測：為了提升資源排布與調度的合理性與精

　　Ⅲ）運輸環節數智化：持續完善航空、陸運、鐵運等多種運輸模式全鏈路端到端數字化、智能化管理。

　　①空運方面：全貨機方面，搭建全貨機在樞紐場景中的異常調度與時效保障相關能力；散航方面，通過采需、采用分離等精細化數智管理工具，提升招采效率和資源與需求的匹配度，保障資源穩定，滿足時效需求。

　　②汽運方面：通過智能線路組合、資源結構優化等方式牽引資源投入，實現資源投入強管控，提升資源效率優化運輸成本。通過數智化創新招采、定價、調度模式，實現前置儲備資源，多網資源融通，有效管控運輸成本，提升資源彈性能力。通過更為精細、準確的運力全鏈路任務預警分層分級等方式，提升運輸時效及客戶滿意度。

　　③鐵運方面：充分利用高鐵、普列、班列資源，聚焦鐵路運輸端到端標準化線上管理，提升鐵路運輸效率及運營質量。

　　Ⅳ）末端管理數智化：持續精進末端收派的全面數字化運營、線上化管理。

　　①收派服務能力：結合預測件量、作業難度、小哥專業能力、小哥休息意愿等因素提供智能化的末端資源規劃與動態調度建議，合理分配收派任務，提升小哥服務能力，從而保障客戶體驗。依據收派難度、作業模式、場景特殊性進行動態差異化補貼，使小哥獲得更合理的報酬。優化線上化收派SOP，系統根據客戶偏好、托寄物品特性等情況快速制定個性化作業要求及操作指引，動態下發至小哥手機或手持終端設備上，提升小哥作業操作規范性。搭建包裝推薦工具，根據不同的托寄物品精準推薦對應的環保包裝方案和材料，提升包裝質量，保障客戶快件安全，避免過度包裝和浪費。

　　②末端網絡建設：整合升級末端運力調度系統及作業工具，實現大小件收派員的融通，有效加強末端收派能力的靈活性。與此同時，通過系統能力升級進一步提升營業點、豐巢柜、驛站等多種末端渠道的協同能力，滿足差異化的客戶收寄件需求，在提升客戶體驗的同時提升整個末端網絡的資源利用率。

　　Ⅴ）寄遞安全數智化：應用大數據、算法等技術，智能化捕捉安全風險因素，提升寄遞安全性。

　　①運用大數據、物聯網技術，對快件跌落、擠壓、拆開等異常行為進行模擬監測，識別營運中的風險節點，構建風險因子中臺，通過構建分場景預警模型及差異化安全管控策略實現端到端監控，形成“3級防火墻”安全管控體系，從高風險問題識別、重要環節凸現及操作流程干預進行管控，從而降低快件風險，實現識別并治理遺失損壞預警環節、優化流程操作。

　　②以物聯網智能硬件為載體，實現快件全流程跟蹤監控，保障快件安全抵達。自研智能安檢平臺，可以與自動化設備進行結合，實現在分揀的同時完成安檢流程；同時，由系統預判過濾高風險快件并由人工遠程最終復核的模式，大幅提高安檢效率，為企業安全生產及社會安全加碼。同時，自研的一體化高拍儀可在收派端實現對快件狀態進行視頻追溯等功能，結合快件在其他環節的跟蹤數據，實現快件全流程跟蹤監控，可以快速定位分析黑點環節，保障快件安全。

　　Ⅵ）客戶體驗數智化：

　　①打造客戶服務中心：為客戶提供更便利的統一售后服務數字化工具，全方位提升售后服務環節的客戶體驗。針對不同的理賠場景，搭建差異化直賠模式，在幫助員工提升作業效率的同時，為優質客戶理賠場景提供極速服務。同時通過深度分析客戶體驗反饋信息，全方面挖掘客戶聲音，精準洞察客戶痛點，提升客戶體驗。

　　②搭建面向企業客戶的產品服務平臺：整合線上對客物流服務能力，提供從線上獲客到企業物流管理的全經營鏈路線上服務。基于運單趨勢，深度結合業務場景，洞察客戶商流中的物流潛力和業務趨勢，完成數據現象到數據策略的成果轉化。

　　Ⅶ）成本管控數智化：通過“全鏈路集成”的數字化解決方案，打通系統底盤，搭建了基于“事前投測-事中監控-事后挖掘”數智化經營分析體系。事前通過端到端投產測算、剩余產能及邊際成本測算等數智化工具，為前置化決策提供依據；事中基于多重視角生成多維深度分析看板，滿足各組織多樣化監控分析需求；事后智能定位潛在降本、增利、提效場景，以線上模型或系統聯動的方式，推動改善效益管控。助力集團達成成本管理投入分配精細化、過程分析可視化、事后挖掘閉環化的目標，為公司可持續健康

　　經營保駕護航。

　　Ⅷ）國際業務數字化：

　　跨境快遞網絡：數字化建設涵蓋攬收、中轉、清關、航空干線、派送等跨境端到端核心環節。通過海外支付能力建設、海外客服工具升級等方式，為海外客戶提供更便捷、更友好的下單體驗。通過數字化技術，提供實時快件追蹤、快速攬收和通關服務，并基于與國內網絡融通形成的“全球一張網”路由體系，實現高效的跨境運輸，保障信息流及時通暢、代理服務有序協同。

　　⑶智慧供應鏈技術應用，助力客戶供應鏈轉型升級

　　綜合順豐領先的技術能力和行業經驗，提供全場景、全可視、一站式智慧供應鏈服務，將數智化能力嵌入客戶價值鏈條，服務一個端到端、全場景、共生互利、持續發展的供應鏈合作生態；通過生產物流一體化、營銷物流一體化能力，與企業一起構建產業鏈全場景的供應鏈長期價值，助力各行各業打造高效響應、柔性智能、可持續發展的供應鏈體系，推動產業升級、實現降本增效。

　　Ⅱ）智慧供應鏈集成產品：

　　順豐將整套技術能力，通過整合形成面向客戶不同層次訴求的智慧供應鏈產品——豐智云鏈、豐智云策、豐智云塔。

　　①豐智云鏈：供應鏈運營執行系統。通過訂單、倉儲、運輸、結算等模塊實現企業倉配一體、智慧倉儲、智慧運輸的全流程供應鏈運營服務。

　　②豐智云策：供應鏈智能計劃/決策系統。通過倉網規劃、智能選址、商品布局、需求預測、銷售計劃、計劃協同、庫存策略優化/仿真、智能補調、路徑優化、運力優化、執行監控、指標體系、根因分析等能力，解決企業供應鏈在規劃、計劃、執行不同階段的智能決策問題。

　　③豐智云塔：供應鏈智能控制系統。通過建立訂單、倉儲、運輸、結算等全流程數據指標實現全域可視；基于核心節點數據挖掘和分析實現風險預警、效率優化；通過宏觀視角洞察業務全盤，助力業務決策，并生成工單任務，驅動業務協同。

　　Ⅰ）智慧供應鏈服務：順豐圍繞客戶的原料供應、生產、倉儲、運輸、銷售、運營等環節提供全鏈路技術服務：①原材料采購與入廠環節，實現原料供應智能化管理，通過循環取貨方案等，實現智能化排線及裝載優化；②生產環節，結合基于計算機視覺的人員管理與智慧園區方案，保障園區生產高效，人員安全；③倉儲環節，在設計與實施層面提供倉網規劃、多級補貨、線上線下一盤貨等多種方案，在倉內執行層面提供庫位優化、倉儲自動化等多種服務；④銷售環節，基于大數據與算法技術助力客戶實現消費者洞察和精準營銷，以及為中小商家提供線上全渠道店鋪經營和管理工具；⑤運營環節，一方面提供端到端供應鏈底盤系統實施（OMS/TMS/WMS/BMS），打通訂單、倉儲、運輸、結算等業務全環節，助力數字化運營；另一方面，提供端到端的供應鏈控制系統，將業務全鏈路數據可視化，做到動態監控、實時預警風險，自動分析異常原因，并提出改進任務。

　　4.優質的服務體驗塑造良好的品牌價值

　　經過三十年的潛心經營，順豐已經在行業內享有廣泛的贊譽和知名度，樹立了“快”、“準時”、“安全”的品牌形象，優質服務塑造了良好品牌價值，得到客戶、行業及社會的廣泛認可。

　　2023年8月2日，《財富》雜志發布的2023年世界500強排行榜，公司排名377位，較上一年度上升64位，連續第2年入圍該榜單，也是首個及唯一進入世界500強的中國民營快遞企業。

　　三、公司面臨的風險和應對措施

　　1.市場風險

　　宏觀經濟波動的風險：物流行業對國民經濟的發展具有重要的支撐作用，同時也明顯受到國內及全球宏觀經濟狀況的影響。近年來，我國宏觀經濟增速放緩，并處在經濟結構的轉型期，預期進入一個中低速增長的新常態；

　　2023上半年國內生產與消費活動雖有所復蘇，但整體經濟環境仍面臨復雜挑戰。同時，通貨膨脹、能源價格上漲、消費需求疲軟、國際關系不穩定等負面因素，成為國際貿易增長阻力，而伴隨國際運力資源恢復，供大于求使得國際空運、海運價格已從歷史高位區間逐步回落至2019年的較低水平，國際貨運行業競爭激烈，利潤空間變窄。國內外經濟影響因素疊加，或將影響物流行業的增長以及公司的業績表現。

　　市場競爭導致的風險：作為快遞業務量增長的主要驅動力，電商市場的增速從高爆發性走向常態化平緩增長，在增量空間減弱下，快遞頭部企業在存量市場的競爭可能會加劇。行業監管加強、競爭秩序回歸正常、價格競爭空間有限，促使更多快遞企業從同質化服務走向綜合物流服務，更注重產品服務分層，將展開在更多物流細分領域的競爭。公司一直堅持構建差異化競爭優勢，在多元業務領域提供完整產品矩陣，但受更多頭部快遞企業加入細分領域競爭的影響，公司若不能及時根據市場變化調整經營策略，把握市場機遇，保持服務領先優勢，將可能面臨收入增速放緩和市場份額下降風險。

　　風險應對：公司緊密關注宏觀經濟，分析對主營業務的影響，并及時調整經營策略，最大程度降低對公司業務和未來發展的不利影響。公司密切關注和研究行業發展趨勢，分析市場競爭格局，部署前瞻性戰略規劃；堅持業務多元發展，不斷完善產品矩陣，深耕客戶供應鏈需求，為各行各業提供綜合物流解決方案，實現差異化服務體驗，增強客戶粘度；深度整合業務底盤，以使資源融通互補，網絡效益更優。同時，公司重視科技投入，科技賦能產品創新，提升服務質量，鞏固核心競爭壁壘，支持公司業務長期可持續發展。

　　2.政策風險

　　行業監管法