昭通富豪帶隊，200億龍頭殺向機器人

　　云南昭通富豪趙鴻飛，在等拐點。

　　7月28日，他掌舵的中科創達稱，旗下一款座艙域控制器產品，已拿下主機廠的量產項目定點。

　　6月，公司獲近200家機構密集調研，機構關注的方向，包括AI PC、艙駕融合、機器人等。

　　趙鴻飛以操作系統技術起家，十分低調，一起做生意的全是大廠，無奈，在資本市場表現趨于平淡。

　　過去一年，中科創達股價一路走低。7月29日微漲，收盤市值約200億元，較巔峰時期，少了480億元。

　　實控人趙鴻飛，持股26.6%，身家隨之縮水，依舊可觀。在《2024年胡潤全球富豪榜》上，他以95億元的財富，位列第2573位。

　　當下，多點埋伏新業務，趙鴻飛帶領中科創達，正經歷一場艱難轉型。

　　押注汽車

　　軟件工程師出身的趙鴻飛，34歲那年創業，踩準了節奏。

　　團隊早期從事Linux、安卓等系統的二次開發，在手機從功能機轉向智能機的年代，抓住了機遇。

　　風光時，公司力壓茅臺，兩度問鼎A股第一高價股。

　　眼看智能手機出貨趨緩，趙鴻飛團隊另尋他路，處于上升通道的智能汽車行業，映入趙的眼簾。

　　智能汽車可看作安了四個輪子的手機，各大車企的比拼，圍繞智能座艙、智能駕駛等展開，軟件是其中關鍵一環。

　　業內預測，一輛智能汽車的軟件代碼行數，將從過去的數萬行，增加到現在的2億-3億行，未來會逐步增加到超10億行，復雜度持續提升。

　　外資車企手里攥著大把鈔票，追趕智能化，給了軟件供應商機會。

　　中科創達與大眾CARIAD成立合資公司，與馬自達成為戰略合作伙伴，和高通共同設立智能網聯汽車創新中心并投運。

　　在自動駕駛領域，趙鴻飛同高通、地平線、英偉達等芯片廠商，展開合作。

　　其中，中科創達與高通、立訊精密投資成立的蘇州暢行智駕，已推出智能駕駛域控制器RazorDCX Pantanal等產品，完成初步實車驗證，正推進定點客戶的落地。

　　趙鴻飛團隊的野心，是造一個車載“安卓”。

　　今年4月的北京車展上，公司推出整車操作系統“滴水OS”。

　　高管稱，滴水OS將成為公司汽車智能化的核心系統中樞，打通座艙、智駕、艙駕融合等。

　　按規劃，未來3-5年，中科創達將在上海臨港，打造全球整車操作系統的研發總部，擴大團隊規模。

　　去年，公司智能汽車業務實現營業收入23.37億元，同比增長30%。

　　捆綁巨頭

　　智能汽車板塊高歌猛進，趙鴻飛起家業務，卻是另一番光景。

　　去年，手機出貨趨緩，其智能軟件業務的營收，下滑25%。

　　好在AI手機、AI PC產品以及端側智能的發展，有望提升軟件價值量，給中科創達帶來新動力。

　　蘋果今年6月發布“Apple Intelligence”戰略，可見行業風向。

　　AI技術不斷滲透，需要升級操作系統和最新的芯片，才能在端側帶來全新的用戶體驗和應用創新。

　　新格局下，趙鴻飛團隊的關鍵策略，是與巨頭捆綁得更緊密。

　　一是多年盟友高通。

　　早年，高通的手機AI方案，幾乎是由趙鴻飛團隊一手包辦。與高通的合作，給其帶來豐富的客源和技術優勢。

　　作為重要伙伴，中科創達的腳步，緊貼高通的新業務布局。

　　5月，高通與微軟合作，宣布推出面向Windows的驍龍開發套件。這是一款搭載驍龍X Elite的小型 PC，旨在支持開發者面向下一代AI PC，創建或優化應用程序和體驗。

　　其背后就有中科創達的身影，其為該套件提供從設計到生產的一站式服務。

　　另一位，是華為鴻蒙。

　　今年，歷經多年打磨的“純血鴻蒙”，終于面世。趙鴻飛計劃，拓寬與鴻蒙合作領域。

　　“面向鴻蒙強力增長趨勢，公司將深度參與研發，搶占技術高地，成為鴻蒙生態重要合作伙伴。”中科創達表示。

　　埋伏新局

　　得益于趙鴻飛超前的戰略眼光，中科創達的業務體量，一路高速膨脹。

　　公司營收從2012年的2.5億元，增長至2022年的54.45億元，十年增長20倍，截至去年底，員工1.3萬人。

　　可惜，去年勢頭急轉，公司收入下滑，扣非凈利降幅達49.5%，今年1-3月，依舊疲弱。

　　“2022年之后，感覺公司出現了戰略迷茫或戰術執行不力的情況，沒有特別驚艷的產品和服務亮相。”有投資者向趙鴻飛直白發問。

　　去年始，趙鴻飛帶隊，開啟關鍵轉型，定義為“Smart to Intelligent”。

　　這一戰略下，公司發力第二增長曲線（現有業務+AI）、第三增長曲線（AI+新業務）。去年研發投入14.6億元，主要用整車操作系統、工業機器人、端側智能。

　　趙鴻飛對機器人產品，興趣尤為濃厚。

　　其產品覆蓋幾乎全部機器人場景，主要面向工業領域的移動機器人，如無人叉車、多關節復合機器人。他下注的邏輯是，軟件正在定義機器人，創達在操作系統等領域的能力，可以復用。

　　按規劃，2024年，創達在創新業務方向上的戰略投入，將進入投資回報期。

　　其披露的2024年股票激勵計劃顯示，以2023年營收為基數，今后三年的營收增幅，不低于15%、30%和45%。

　　若要逆轉頹勢，趙鴻飛要下更多苦功夫。

　　好在，這位從云南大山里走出的高材生，今年不過50歲，有足夠時間再拼一把。