4月11日，隨著昭通市大關縣首趟新能源無人運輸車穩穩停靠在玉碗鎮黃連河驛站快遞投遞點，該縣在農村物流智能化領域取得了突破性進展，正式邁入“無人配送”時代。

　　這輛白色無人運輸車車身長約3米，搭載有激光雷達、攝像頭等智能感知設備。測試當天，載重800公斤、續航170公里的L4+級無人駕駛車輛，以平穩的姿態駛出大關縣自動化快遞分揀中心，先后向著玉碗鎮和城區進發。面對老213國道的復雜路況和縣城車來人往的城市道路，順利完成了13個點的投遞測試任務。進入玉碗鎮后，車輛自動識別驛站投遞點，精準停靠并發出提示音，工作人員開箱、卸貨一氣呵成。在城區配送，無人車穿行于人流密集的街道，全程無需人工干預，遇到行人主動減速避讓，引得沿途群眾駐足拍照。

　　“每天節省150元人工成本，每公里節省0.5元運輸成本，預計每車每年可降低物流成本超7萬元。”黃連河驛站項目負責人徐兵算了一筆經濟賬。

　　作為2025年全省唯一入選全國農村物流高效質量發展典型案例，大關縣客貨郵已通過“交快融合+商業賦能”模式推進農村物流降本增效，實現村組快遞網點覆蓋率達87%。但山區道路險峻、配送成本高的問題仍制約著物流效率提升，此次無人車的投用，將有效破解這一難題，為進一步提升農村物流網絡通達性和服務質量注入科技動力。

　　據悉，2024年，大關縣快遞進港量累計758.33萬件，同比增長3.5%；快遞出港量77.55萬件，同比增長13.3%。此次無人車測試，正是在原有“客運帶貨”基礎上的升級迭代，將推動無人車與現有農村客貨郵線路深度融合，實現“人貨分離、運遞分離”的專業化配送。

　　談及未來規劃，徐兵表示，“希望通過無人運輸、低空經濟模式，從縣到鎮到村編織成一張網，把縣、鄉、村全部串聯起來，使它能夠高效地流通，打造一個農村物流智能化、現代化的大關。”