[ 導讀 ] 每一次經濟危機之后，科技創新都成為戰略制高點。在后金融危機時代，世界各國正在進行搶占科技制高點的競賽，全球進入空前的創新密集和產業振興時代。作為新興產業和科技創新的代表，物聯網已經成為經濟危機后期 ...-

    每一次經濟危機之后，科技創新都成為戰略制高點。在后金融危機時代，世界各國正在進行搶占科技制高點的競賽，全球進入空前的創新密集和產業振興時代。作為新興產業和科技創新的代表，物聯網已經成為經濟危機后期國際競爭的制高點中國智能建筑智能建筑行業智能家居智能化建筑，從“智慧地球”到“感知中國 都體現出決策者對物聯網的高度關注。然而，發展物聯網也不能四面出擊，應該抓好重點，注重實效，做到以點帶面。在這個過程中，車聯網是一個值得關注的課題。

車聯網應成為智能交通拓展的方向

    目前，智能交通正處在一個攸關未來的抉擇點。早期的智能交通主要是圍繞高速公路而展開的，其中最主要的一項就是建立了全面的高速公路收費系統，對全國的高速公路收費進行信息化管理。目前交通問題的重點和主要的壓力來自于城市道路擁堵。在道路建設跟不上汽車增長的情況下，解決擁堵問題，主要靠對車輛進行管理和調配。新加坡就把管理的重點轉移到熱點區域智能建筑，對進入熱點區域的車輛都實行收費，調節熱點區域的車流量。

    未來，智能交通的發展將向以熱點區域為主、以車為對象的管理模式轉變。因此，智能交通亟待建立以車為節點的信息系統——車聯網。車聯網就是綜合現有的電子信息技術，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網絡中，蘇州中鐵快運電話進而實現對全國范圍內車輛的統一管理。

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