[ 導讀 ] 上海寶信軟件股份有限公司(以下簡稱寶信)作為立足寶鋼、服務社會的軟件公司，鑒于其擁有的深厚的行業背景，對物聯網的關注也較同行業早。在尚未浮出物聯網這一新概念時，寶信就已經開始關注射頻視頻技術的研發，并開展了一些相關業務。

        上海寶信軟件股份有限公司(以下簡稱寶信)作為立足寶鋼、服務社會的軟件公司，鑒于其擁有的深厚的行業背景，對物聯網的關注也較同行業早。在尚未浮出物聯網這一新概念時，寶信就已經開始關注射頻視頻技術的研發，并開展了一些相關業務。

　　從跨行業供應鏈管理出發

　　這幾年，寶信一直在關注建立這類應用平臺的關鍵技術，研討平臺的構架及需要哪些標準與應用做對接。可巧的是，2008年，寶信在上海市科委立了一個科技專項——基于RFID的工業環境下跨行業供應鏈系統關鍵技術研究和示范應用。這個專項的總目標是突破RFID技術在鋼鐵工業環境下應用的若干關鍵技術，開發相應的產品;通過電子標簽技術，實現生產物流與供應鏈物流的有機銜接;建立寶鋼厚板廠到長興島船廠間跨行業的船板供應鏈系統，全程動態跟蹤船板的物流過程;通過對供應鏈中實物信息的自動、及時獲取，實現對堆垛和配送過程的動態優化，達到縮短供貨周期、減少庫存、提高庫位使用效率等目標，并取得明顯的經濟效益。

　　在上海科委、寶鋼集團的支持下，實現寶鋼厚板廠到江南船廠的基于RFID技術的船板供應鏈示范應用，整個系統的構架非常復雜，寶鋼寬厚板廠生產的船板類型豐富，規格齊全，產量高。其生產的船板多數供江南船廠造船基地，從寶鋼運往船廠的船板，要經過厚板末端庫、廠區成品庫、廠區碼頭、船廠碼頭堆場和船廠產前庫等多個物流區域。其涉及寶鋼厚板廠，運輸部，物流室，寶鋼下游加工配送公司，物流承運商以及船廠等多個業務單位。其在鋼鐵供應鏈中有典型代表性，因此選擇由寶鋼厚板廠到江南造船廠的船板供應鏈作為項目的示范工程建設，有著重要意義。

　　從L1~L5，從最底層的測量自動化，到檢測平臺的信息采集，到MES，到ERP，到物流管控，再到寶鋼在庫，制造企業前庫，這基本上涉及完整的供應鏈系統。今年年底項目將要結題，目前已實現了信息開環，取得了關鍵技術的突破，下一步將開始現場安裝測試，最終實現應用示范效應。通過這一項目的層層推進，系統的整體性框架逐漸顯現出與物聯網概念的不謀而合。今后寶信對物聯網的研發，將會考慮參考這一系統的構架組成。

　　工業環境下凸顯7大創新點

　　此項目最大的特征就是實際的工業環境，因此此項目有7大創新方向。

　　一是研究適用于鋼鐵工業環境的RFID UHF讀寫設備及天線;二是研制適合于金屬板材的窄條形電子標簽;三是研制適用于船板標識的電子標簽自動粘貼技術及設備;[FS:PAGE]四是建立基于RFID技術的船板產品倉儲堆垛模型及分段配送模型;五是開發船板供應鏈物流全程動態跟蹤技術與信息共享技術;六是開發相應的中間件軟件產品，實現RFID系統與船板生產內部物流管理系統(MES)、船板外部物流供應鏈系統的有機銜接;七是建立船板供應鏈系統的RFID電子編碼標準。

　　拿電子標簽來說，針對船板表面的污物和油跡，進行金屬標簽和低成本標簽的不同粘貼材料的選配、混合研究，以使標簽可快速、牢固粘貼于船板側面;并進行磁性材料粘貼性能研究。根據冶金船板生產線、船板規格及表面形態及倉儲與運輸實際情況，研究船板電子標簽自動粘貼材料，以保證電子標簽便于包裝、適合自動上料、抓取，并在窄斷面的貼裝，確保在后續的出入庫、在庫、運輸過程的作業中，標簽不脫落。另外為了與產線銜接，還研制了電子標簽自動粘貼設備，安裝在寶鋼寬厚板成品線的噴印標記工位，進行RFID電子標簽自動粘貼作業，負責電子標簽的自動解包、分拆、組合;標簽自動拾取，自動切斷、折疊與脫膠;接收系統提供的船板物流數據并寫入相應的電子標簽;標簽運送、根據板厚等規格進行電子標簽自動定位并粘貼;標簽數據校驗讀取等，保證了后續物流過程對船板進行識別與信息讀取工作。
　　此項應用體現了物聯網在信息化、自動化基礎上實現更好的數據信息有效共用，讓企業走向智能化。研究過程中，寶信軟件開發相應的中間件軟件產品，實現RFID系統與船板生產內部物流管理系統(MES)、船板外部物流供應鏈系統的開環集成，實現了信息閉環向信息開環的跨越。

　　應用牽引帶動物聯網產業鏈發展

　　對于物聯網的理解，互聯網是人與人的交互，而物聯網是物與物的交互，因此，互聯網是物聯網的基礎，當物與物之間的交流無需人來干預時，就是智能化的體現。可以說，物聯網的出現大大推進了整個社會的智能化水平。

　　要實現物的智能，首先要針對該物體進行標示，這就是RFID解決的最根本的問題。智能化在整個科技發展過程中是一個很重要的概念。雖然目前探討的還只是局部智能化，但今后智能化會往更廣度的領域拓展延伸。

　　談及物聯網的相關技術，比較有共識的觀點是，首先是網絡傳輸技術，包括感知層、上端的應用層以及中間的傳輸層。感知層主要用來解決兩個問題，一是把信息轉化為網絡能夠傳輸的數字信息;另一個是解決近距離的通訊。諸如在網絡末端，設備如何同網絡對接等難題。能自動優化、自組織、自動進行路徑鏈接，是下一代網絡具備的主要特征。除了網絡傳輸技術，物聯[FS:PAGE]網的后端會有一個應用平臺，或者稱之為數據倉庫或數據中心，應用端可以通過平臺獲取所需信息，從而進行數據分析。

　　物聯網的建立能幫助企業管控產品質量還是設備運維，物聯網的運用到底能給企業帶來什么價值？這是目前企業界、軟件供應商及專家學者們集中關注的問題之一。在自動化與信息化在中國蓬勃發展的今日，很多企業內部出現了重復建立相同系統的現象，并積累了一定量的冗余數據，降低了信息的利用率。而只有當企業信息化發展到一定程度后，站在更高的角度，從整體上規劃內部系統時，才會發現問題，做出為系統“瘦身”的決策，才能有效打破行業的分割界限。“同樣，對物聯網的訴求也跟企業信息化的建設程度息息相關。”

　　結合了近年來RFID領域的多項研究成果以及寶信軟件多年來在企業信息化系統集成的豐富經驗，本項目在上海市科委的組織領導下，依托上海寶信軟件股份有限公司，與上海坤銳電子科技有限公司、上海中京電子標簽集成技術有限公司、上海華申智能卡應用系統有限公司合作承擔，同時嘗試解決了RFID技術在復雜工業環境下應用的特殊技術問題，不僅有利于推進技術的成熟，而且帶動RFID產業鏈的快速發展

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